درود و عرض ادب خدمت یکایک دوستان و کاربران گرامی
در جریان سفر اخیر به کشور ترکیه و شهر استانبول فرصتی پیش آمد تا بازدید مختصری در اولین روز افتتاحیه سومین نمایشگاه بین المللی اتومبیل استانبول از آن داشته باشم. هرچند این سفر از ابتدا با هدف انجام مقاصد کاری انجام گرفت اما خوشبختانه رهاورد علمی و پژوهشی آن نیز خالی از لطف نبود ! در ادامه مروری بر این نمایشگاه خواهیم داشت و مجموعا" کلیه تصاویر به همراه شرح و توصیف مختصر هریک از اتومبیل ها و خودروسازان را بطور کلی در 3 کلاس بررسی مینماییم.
نمایشگاه Auto Show Istanbul هر 2 سال یکبار و در شهر استانبول, پایتخت فرهنگی اروپا در سال 2010 میلادی و به مدت 7 روز در محل دائمی نمایشگاه بین المللی این شهر ملقب به CNR Expo برگزار میشود. در طول سفر از طریق اعلامیه ها و روزنامه های محلی از وجود چنین نمایشگاهی مطلع گشتم و پس از بررسی ها نهایی توسط یکی از دوستان مشخص گردید که زمان برگزاری این نمایشگاه از 29 October تا 7 November میباشد. از طرفی تاریخ بازگشت بنده به ایران دقیقا" روز 29 نوامبر و ساعت 21:30 شب بود ! لذا از آنجا که مراسم افتتاحیه و شروع بکار نمایشگاه راس ساعت 12 ظهر انجام میگرفت پس ناگذیر به انجام یک بازدید اجمالی بودیم !
از محل برگزاری نمایشگاه (CNR Expo) تا فرودگاه آتاتورک مجموعا" 10 دقیقه فاصله زمانی وجود دارد. لذا با توجه به ذیغ وقت و وسعت عظیم این نمایشگاه که متشکل از 7 سالن و Hall بین المللی با بیش از 7000 متر مربع وسعت بود, تصمیم گرفتیم ابتدا به نمایشگاه رفته و پس از آن مستقیما" به سمت فرودگاه حرکت نماییم. نهایتا" در ساعت 16 عصر به آنجا رسیدیم و پس از 30 دقیقه انتظار در صف طویل تهیه بلیط توانستیم در ساعت 16:30 وارد سالن 1 شویم. در نگاه اول عمده ترین خط مشی Auto Show IST 2010 و شرکت کنندگان آن را میتوان در ارائه خودروهای کم مصرف و Hybrid و حتی هیدروژنی دانست. الزامی که با وضع قوانین سخت گیرانه و اعمال آنها در سال 2012 کلیه خودروسازان را به سمت ساخت اتومبیل های پاک و کم مصرف سوق داده است.
قبل از پرداختن به گزارش, این نکته ضروری را ذکر نمایم که با توجه به کمبود وقت و وسعت نمایشگاه, کلیه تصاویر به صورت کاملا" آماتور و بدون هیچگونه تنظیم و رعایت اصول عکسبرداری و تنها در کسری از ثانیه ثبت شده اند ! لذا از دوستان بزرگوار بابت غیر حرفه ای بودن عکس ها پوزش میطلبم.
===========================
بخش اول: خودروسازان کلاس Economy
Renault طراحی مدرن در کنار سنت گرایی:
در غرفه کمپانی فرانسوی رنو شاهد حضور انبوه انواع نمونه های Megan بودیم که به عنوان یک خودروی Economy با سطح امکانات متوسط خودروی مطلوبی تلقی میشود.
[External Link Removed for Guests]
اما شاید بتوان دلیل حضور مدل Latitude را به عنوان یک خودروی نیمه لوکس و البته کمی پر مصرف در رقابت با کمپانی هایی همچون Citroen و Peugeot دانست !
[External Link Removed for Guests]
در گوشه دیگری از غرفه این شرکت اتومبیل الکتریکی Flunce Z.E قرار داشت. این اتومبیل در ابتدا به صورت Concept معرفی گشت و پس از بهینه سازی های نهایی به این شکل و به صورت رسمی معرفی گشت. این خودرو با یکبار شارژ میتواند 160 کیلومتر مسافت را طی نماید که شاید این عدد در برابر رقبای ژاپنی و بعضا" آمریکایی کمی حقیر به نظر رسد !
[External Link Removed for Guests]
اما گل سر سبد رنو در زمینه خودروهای الکتریکی نمونه Concept و مفهومی Zoe بود که مورد توجه بازدیدکنندگان نیز قرار گرفته بود.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
یکی دیگر ار خودروهای حاضر در غرفه رنو نمونه Comfort و کم مصرف Kangoo بود.
[External Link Removed for Guests]
اما مهیج ترین بخش کمپانی رنو به معرفی و نمایش اتومبیل F1 این شرکت اختصاص داشت !
[External Link Removed for Guests]
Mazda سنت شکن ژاپنی:
در غرفه شرکت ژاپنی مزدا چندان نمونه جدیدی به چشم نمیخورد و این شرکت نیز همچون رنو بیشتر توجه خود را بر روی نمونه های موفق و پیشین خود جذب نموده بود. نمایش نمونه های گوناگون Mazda 3 90. YIL و Mazda 6 در کنار بهسازی و Face Lift آنها از جمله محوری ترین خودروهای این غرفه بودند.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
اما گل سر سبد این کمپانی نیز نمایش نمونه Roadster و Concept بدون سقف و شبه Cabrio بود.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
Hyundai عرض اندام چشم بادامی ها:
در غرفه شرکت کره ای هیوندای نیز نمونه های جدیدی به نمایش در آمده بود اما این شرکت نیز همچون سایر کمپانی های مطرح بیشتر توجه خود را بر روی نمونهه های گوناگون Genesis معطوف نموده بود. متاسفانه به دلیل ازدهام جمعیت در این غرفه نتوانستم تصاویر چندانی تهیه نمایم اما نمونه کوپه Genesis وJuke از جمله مدل های جذاب آن بودند.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
در بخش خودروهای الکتریکی – بنزینی یا همان Hybrid نیز هیوندای با معرفی و نمایش نمونه i10 سعی در رقابت با رقبای قدر خود را داشت !
[External Link Removed for Guests]
Toyota قدرت سامورایی:
در غرفه شرکت ژاپنی و خوش آوازه تویوتا شاهد نمایش سیر عظیمی از اتومبیل های 2 گانه سوز و کم مصرف (بنزینی – الکتریکی) بودیم.
[External Link Removed for Guests]
سال های متمادی است که نام Prius آوازه و زبانزد اکثر مجلات آمریکایی و آسیایی میباشد. خودرویی که با طراحی منحصر بفرد و مصرف سوخت بسیار اندک در سیکل ترکیبی توانست لقب کم مصرفترین خودروی جهان را از آن خود نماید ! نمونه های مختلف پریوس توجه علاقه مندان و بازدید کنندگان را به خود جلب نموده بود.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
یکی از جدیدترین نمونه های این اتومبیل نوع Plug-In بود که از موتور تماما" الکتریکی بهره میبرد.
[External Link Removed for Guests]
یکی دیگر از خودروهای پرطرفدار تویوتا که هزینه بسیار زیادی نیز برای تبلیغات آن در سال های اخیر صرف شده است نمونه کوچک و شهری IQ میباشد. میزان مصرف سوخت پایین, صدای کم, ابعاد کوچک, تجهیزات رفاهی مطلوب و ... از جمله ویژگی های برجسته این نمونه هستند.
در بخش جانبی نیز نمونه الکتریکی AURIS به نمایش گذاشته شده بود. این اتومبیل با ظاهری عضلانی تر و ابعاد بزرگتر از پریوس برای خانواده های 4 نفره و مصارف شهری مناسب تر میباشد.
[External Link Removed for Guests]
نمونه Face Lift شده و 2010 تویوتا Prado نیز در ضلع جانبی نمایشگاه قرار داشت. کمپانی تویوتا برای تثبیت بازارهای جهانی خود در منطقه اروپا از نام Land Cruiser برای Prado بهره میبرد.
[External Link Removed for Guests]
خودروی مفهومی URBAN Cruiser نیز یکی دیگر از اتومبیل های کم مصرف تویوتا در این نمایشگاه بود.
[External Link Removed for Guests]
نمونه بهسازی شده و محبوب AVENSIS یکی دیگر از جذابیت های این کمپانی در رده اتومبیل های شهری و لوکس بود.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
در بخش های دیگری, تویوتا برای جذب بیشتر بازدید کننده اقدام به قرار دادن یک Land Cruise در ارتفاع 3 متری نموده بود تا بتواند بدین شکل توانایی های Off Road این مدل را به رخ رقبا بکشاند !
[External Link Removed for Guests]
همچنین در بخش میانی غرفه نیز تعدادی از موتورهای این کمپانی به صورت ماکت الکتریکی نمایش داده میشد.
[External Link Removed for Guests]
[COLOR=#c00000]Mitsubishi زیر خاکستر:
یکی دیگر از اتومبیل سازان ژاپنی که آوازه زیادی در زمینه ساخت اتومبیل های قدرتمند و کم مصرف دارد, شرکت میتسوبیشی میباشد. حتما" یکایک خوانندگان گرامی توجه دارند که این کمپانی همچون سایر رقبای وطنی و غیر وطنی خود دارای کارخانجات متعدد و و کثیری میباشد. تولیدات این شرکت عظیم نیز طیف گسترده ای را پوشش میدهند. از جرثقیل های فوق سنگین تا لوازم خانگی و اتومبیل های اسپرت و حتی سکوهای نفتی همگی در رده تولیدات شرکت میتسوبیشی جای میگیرند !
در ورودی این غرفه اتومبیل محبوب و چالشی LANCER Evoluttion با رنگ قرمز قرار داشت. اتومبیلی که بسیاری از معادلات دنیای خودرو را برهم زد و مدت ها بر روی جلد مجلات اروپایی و آمریکایی قرار گرفت ! موتور قدرتمند در کنار هندلینگ عالی و چهره نیمه اسپرت و اما خشن همگی از جمله ویژگی های Evoluttion میباشند.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
اما در کنار Evoluttion برادر بزرگتر و البته صبورتر آن یعنی همان نمونه محبوب و قدیمی LANCER قرار داشت. شخصا" زمانیکه اتومبیل های قدیمی و محبوب را در چهره و لباس جدید میبینم بسیار لذت میبرم و نمود کامل این گفته را میتوان در Camaro 2010 دانست !
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
در بخش خودروهای SUV و نیمه Off Road نیز این کمپانی با نمایش نمونه قدرتمند ASX ظاهر شده بود.
[External Link Removed for Guests]
اما از آنجا که هم اکنون بازار رقابت اتومبیل های الکتریکی و Hybrid بسیار داغ میباشد, میتسوبیشی نیز با ارائه نمونه مفهمومی و الکتریکی iMiEv عملا" وارد رقابت سر سختانه با رقبا گشته است !
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
یکی از محبوبترین خودروهای SUV و با قابلیت های کاملا" Off Road که در کشورمان نیز بسیار پر طرفدار مییباشد همان Pajero است. حال در غرفه امسال این فرزند دیرینه جای خود را با L 200 عوض نموده بود و حال نوبت برادر جوانتر است تا کمی عرض اندام نماید !
[External Link Removed for Guests]
همانطور که اشاره شد خودروهای Hybrid نمونه هایی هستند که توسط برق شهری و بهره گیری از باطری های لیتیوم یونی میتوانند انرژی الکتریسیته را ذخیره نمایند و سپس توسط آن به حرکت در آیند. همچنین این اتومبیل ها میتوانند از انرژی مازاد ترمز اتومبیل در مواقع استفاده بهره ببرند و باطری های خود را شارژ نمایند ! در ادامه تصویری از ایستگاه شارژ شرکت میتسوبیشی قرار دارد که بطور رایگان و با یارانه دولت های اروپایی به خریداران این قبیل اتومبیل ها اعطا میشود.
[External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]
Dacia سرمای خشک اروپای شرقی:
آخرین غرفه در سالن 1 به شرکت رومانیایی Dacia تعلق دشت. شرکتی که پس از عقد قرار داد و توسعه خدمات مشترک خود با رنو توانست محبوبیت و فروش قابل توجهی بدست آورد. حتما" خوانندگان گرامی اطلاع دارند که اکثر خودروهای پر تیراژ و رده Economy شرکت رنو از سال 2002 توسد داچیا و در کارخانجات رومانی (Bucharest) – چک (Prague) و کرواسی (Zagreb) تولید میشوند. در اولین نگاه به محصولات این شرکت بطور ناخود آگاه به یاد ناقوس بلند کلیساهای متروکه بخارست و حاله دود و گرد و غبار اطراف این شهر می افتیم و اساسا" میتوان سرمای اروپای شرقی را در محصولات داچیا حس نمود !
کلیه نمونه های Logan یا همان L-90 و یا تندر 90 در اروپا توسط Dacia و با نام این خودروساز تولید میشوند. Logan MCV اولین خودروی داچیا در این کلاس بود.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
نمونه لوگان معمولی و مطابق نمونه های موجود در کشورمان
[External Link Removed for Guests]
یکی دیگر ار خودروهای تولید مشترک گروه رنو – داچیا مدل SANDERO میباشد. این خودرو در منطقه اروپای شرقی و کشورهایی همچون مجارستان, کرواسی و حتی رومانی طرفداران زیادی دارد. بخشی از تاکسی های شهر بوداپست پایتخت مجارستان نیز از این اتومبیل استفاده مینمایند.
[External Link Removed for Guests]
خودروی SUV ساخت داچیا که Plate Form آن به صورت مشترک با یک شرکت روسی تولید میشود و تحت نام تجاری DUSTER شناخته میگردد نیز تنها نمونه شاسی بلند این خودرو ساز در نمایشگاه بود.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
در قسمت نهایی غرفه داچیا شاهد نمایش ماکت های الکتریکی چند نمونه از موتورهای کم مصرف و مشترک این شرکت با رنو بودیم.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
(پایان بخش اول)
در بخش دوم به نقد و بررسی خودروسازان در کلاس Luxury Comfort خواهیم پرداخت.
ادامه دارد ....
