آشنایی با مخازن سوخت Conformal در هواپیماهای جنگنده

[CAPTAIN PILOT]

 آشنایی با مخازن سوخت Conformal در هواپیماهای جنگنده  

 [External Link Removed for Guests] 


مخرن سوخت Conformal یا همان CFT یک نوع مخزن سوخت اضافی جهت استفاده در هواپیماهای نظامی و به منظور اهدافی همچون افرایش برد و زمان پرواز در عملیات های مختلف میباشد. این مخزن اساسا" با قابلیت های آئرودینامیکی ساحته میشود و عموما" بطور مستقل و متفاوت با مخازن سوخت Drop عمل مینمایند.

[External Link Removed for Guests]

مخازن سوخت Conformal نسبت به انواع Drop دارای یک عیب بسیار مهم میباشند و آن هم عدم قابلیت جدایش آنها در طول پرواز میباشد و دلیل این امر نیز Plump بودن مخازن به بدنه میباشد و تنها در روی زمین میتوان آنها را از بدنه جدا نمود. بنابر ابن حتی هنگامیکه CFT ها خالی میباشند, بازهم هواپیما از تاثیرات وجود آنها بهره میبرد ! به عنوان مثال هواپیمای Eurofighter Typhoon در حالت Load با تسلیحات کامل, میتواند حداکثر 2 مخزن CFT با گنجایش 1500 لیتر را حمل نماید و این در حالیست که چنانجه این هواپیما بدون CFT پرواز نماید, میتواند حداکثر دو Pylon بدون استفاده جهت جایگذاری تسلیحات و Drop Tank داشته باشد.


[External Link Removed for Guests]
Drop Tank

همچنین استفاده از مخازن CFT نسیت به Drop ها چندین مزیت دیگر را به همراه دارد که از آن جمله میتوان به افرایش برد و مقطع راداری (Cross-Section) در هواپیمای استفاده کننده و همچنین قابلیت افرایش سرعت پرواز به نسبت بهره گیری از Drop ها اشاره نمود.

چند مثال:


F-15C Eagle/F-15E Strike Eagle:

هواپیمای F-15C بطور استاندارد, با قابلیت بهره گیری از مخازن CFT عرضه میگردد. در سال 1974 برای اولین بار بر روی هواپیماهای F-15B از کیت هایی موسوم به FAST با همان Fuel And Sensor Tactical استفاده گردید, هریک از این کیت های توانایی حمل 3,213.8 لیتر سوخت اضافه را دارا بودند. در حال حاضر تنها جنگنده های F-15C/D رژیم اسرائیل بطور منظم از مخازن CFT بهره میبرند. همچنبن کلیه F-15E ها و نمونه های صادراتی Strike Eagle همچون IAF و نمونه های موجود در سنگاپور, از مخازن CFT بهره میبرند و عدم استفاده از آنها در طول پرواز, نیازمند انجام تغییراتی در غالب Modification بر روی جنگنده میباشد.


[External Link Removed for Guests]
Conformal Fuel Tank Loded on F-15E

پک های FAST در ابتدا جهت انجام ناوبری و پیدایش اهداف با استفاده از سنسورهای مادون قرمز طراحی و تولید گشتند اما با اینحال هواپیماهای F-15 جهت انجام ماموریت های هوا به زمین, به سادگی توانایی انطباق با غلاف های LANTIRN یا همان (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night / سیستم ناوبری در ارتفاع کم و هدف گبری مادون قرمز در شب) را دارا مباشند.

[External Link Removed for Guests]
LANTIRN Pod Vision


F-16C/D Block 50/52+, F-16E/F Block 60 and F-16I Sufa:

کلیه نمونه های صادراتی این قبیل F-16 ها به کشورهای: یونان, اسرائیل, لهستان, سنگاپور و امارات متحده عربی به طور استاندارد از 2 مخزن CFT با گنجایش 1,703.4 لیتر بهره میبرند.

[External Link Removed for Guests]

Dassault Rafale:

در ماه April سال 2001 کمپانی Dassault اقدام به نصب و آزمایش 2 عدد مخزن CFT با ظرفیت 1,150 لیتر بر روی Rafael نمود.

[External Link Removed for Guests]

Eurofighter Typhoon:

این هواپیما مجهز به 2 مخزن CFT با ظرفیت 1,500 لیتر, تست های اولیه خود را در داخل تونل باد و توسط کمپانی BAE گذرانده است.


==================================

ترجمه, تالیف و تنظیم: CAPTAIN PILOT

منبع: [External Link Removed for Guests]

[HIGHLIGHT=#ffc000] هرگونه کپی برداری از این مطلب, تنها با ذکر نام CentralClubs به عنوان منبع و نویسنده مجاز میباشد.   

==================================

 [External Link Removed for Guests]
شماره هشتم[COLOR=#000000] - اردیبهشت ماه 1391  

[phoenix80]

CAPTAIN PILOT,

همیشه از مطالب اموزنده شما لذت میبرم. دستت درد نکنه استاد