آشنايي با هواپيماي كاراول،راحت،ايمن و كم صدا براي مسافران

[Ph.Sepehr]

[FONT=Century Gothic]پس از آنكه وزارت هوانوردي فرانسه در 1951 ويژگيهاي مورد نياز براي يك هواپيماي جديد مسافربري جت دوموتوره را اعلام كرد،پيشنهاد هاي مختلفي با تركيب بنديهاي سنتي مطرح شد،اما پيشنهاد شركت سود اويشن طرحي بديع (در آن زمان)بود،و جذابيت ويژه اي داشت:نصب موتورها در عقب بدنه.در انتهاي سال 1952 طرح سود اويشن برگزيده شد،و دولت فرانسه سرمايه لازم براي ساخت دو فروند پيش نمونه را تأمين كرد.طرح پيشنهادي كاراول ناميده شد،و دو پيش نمونه با موتورهاي رولزرويس آوون(Avon )در 27 مه 1955 و ششم مه 1956 براي نخستين بار پرواز كردند. 
[FONT=Century Gothic]گواهينامۀ فرانسوي صلاحيت پرواز كاراول در دوم آوريل 1959 صادر شد و اداره هوانوردي فدرال(ايالات متحده) هم در ششم آوريل همان سال صلاحيت پرواز اين هواپيما را تأييد كرد.به زودي تقاضاهاي اوليۀ خريد كاراول مطرح شد،و سود اويشن خط توليد اين هواپيما را در تولوز(French:Toulous ) (مكاني كه امروزه مونتاژ نهايي هواپيماهاي ايرباس انجام مي شود)راه اندازي كرد.اولين مشتري كاراول،خط هوايي ايرفرانس بود كه اين هواپيما را در ششم مه سال 1959 به خدمت گرفت. 
[FONT=Century Gothic]مدلهاي مختلفي از كاراول توليد شد،و علاوه بر موتور هاي رولزرويس،از موتورهاي جي.تي.8دي،ساخت پرات اند ويتني هم در مدلهايي از اين هواپيما استفاده شد.در 1987 حدود 20 خط هوايي در كشورهاي مختلف همچنان از خدمات كاراول استفاده مي كردند. 
[FONT=Century Gothic] 
[FONT=Century Gothic]كاربران:خطوط هوايي در كشورهاي فرانسه،ايالات متحده امريكا،دانمارك،اردن،ايتاليا و سوئيس. 
[FONT=Century Gothic]تعداد توليد شده(بدون احتساب پيش نمونه ها):282 فروند 

[FONT=Century Gothic]مشخصات: 
[FONT=Century Gothic]بيشترين سرعت افقي:81/0 ماخ،612 كيلومتر،330 مايل. 
[FONT=Century Gothic]برد(با بيشترين بارمزد):2685 كيلومتر،1450 ناتيكال مايل 
[FONT=Century Gothic]برد(با بيشترين سوخت):3640 كيلومتر،1965 ناتيكال مايل 
[FONT=Century Gothic] 
[FONT=Century Gothic]منبع:دايرة المعارف پرواز