تحقق رؤیاها - استیلاء بر نیروی جاذبه از قبل از برادران رایت تا ماموریتهای فضائی
تاریخ 17 دسامبر سال 1907 میلادی در منطقه کیتی هاوک کالیفرنیای شمالی حساسترین لحظه تاریخ هوانوردی توسط برادران جسور و با اراده آهنین رایت رقم خورد . در این روز بزرگترین رویای بشر در تمامی اعصار و قرون یعنی پرواز عملا تحقق یافت . این رویداد دنیای بعد از آن را دگرگون کرد . برادران رایت هرگز تصور نمیکردند که اختراع آنها در آینده تا چه اندازه با اهمیت بوده و منشا تحولات فنی عصر حاضر خواهد بود .
بیل گیتس در این باره میگوید :
عملکرد این دو برادر به ما ثابت میکند میتوان دنیاهای جدید را با عبور از امواج سهمگین پیدا کرد . ما نمیدانم برادران رایت بعدی در کجای دنیا ظهور خواهند کرد . افرادی که اختراع آنها همانند وب فعلی ، انسانها راهمراه با تمام ایده ها و امیدها به هم نزدیک کرد
در اینجا تلاش خواهد شد تاریخ پرواز از گذشته تا سفرهای فضائی عصر حاضر مرور شود . از دوست عزیز جناب captain pilot خواهش میکنم در هر کجا که لازم دیدند توضیحات تکمیلی و تخصصی لازم را اضافه نمایند . با توجه به طولانی بودن مبحث ، تاپیک ادامه دار خواهد بود . علاوه بر کتب و سایتهای مختلف ،از اطلاعات انجمن به خصوص تاپیک جناب Hadi1001 تاریخچه پرواز flight-history-t60561.html و تاپیک جناب shahbaz تاریخچه هواپیما airplane-history-t62682.html استفاده خواهد شد .
رؤیای پرواز همواره همراه انسانها بوده است . این آرزو همواره باعث خلق داستانها در اقوام مختلف شده است .در افسانه های ملل مختلف از حیوانات بزرگ بالدار یاد شده است که انسانها سوار بر آنها [COLOR=#000000]پرواز میکنند .در برخی از افسانه ها انسانهائی با قدرت جادوئی قادر به پرواز هستند . قالیچه سلیمان نوعی دیگر وسیله پرواز در داستانها میباشد. در داستانهای اساطیری ایران نیز به این موضوع توجه شده است .کیکاووس پادشاه کیانی در تختی توسط چند عقاب به پرواز در می آید . کیکاووس مانند فریدون و جم نامیرا بود و دیوان برای آن که مرگ بر او چیره شود او را برای فرمانروائی هفت کشور فریب میدهند که به آسمانها برود . کیکاووس دستور میدهد تختی بسازند و در چهار گوشه آن پاهای 4 عقاب گرسنه بسته میشود . بالای سر عقابها مقداری گوشت دور از دسترس آنها قرار میدهند . شاه بر این تخت سوار شده و عقابها برای دستیابی به گوشت شروع به بال زدن میکنند و کیکاووس به آسمانها میرود 
در اسطوره های یونان از دیدالوس و پسرش یاد شده است . آنها بوسیله مینوس پادشاه افسانه ای کرت در یک جزیره زندانی شده بودند. برای رهائی بالهائی از پر ساخته و بوسیله موم آنها میچسبانند و از فراز بلندی به پرواز در می آیند . دیدالوس به پسرش سفارش میکند که زیاد به خورشید نزدیک نشود ولی ایکاروس بی توجه به توصیه پدر اوج میگیرد و با نزدیکتر شدن به خورشید مومها ذوب شده و باعث میشود ایکاروس در دریا سقوط کند .
اولین كسي كه عملاً در اين راه وارد شد و امكان پرواز را بوسيله بال هاي مصنوعي را مطرح نمود لئوناردو داوينچي بود .داووینچی بیشتر به عنوان یک هنرمند شناخته میشود ولی وی علاوه بر هنر دارای افکار فنی هم بوده است .
وی طرحی ارائه داد که بر اساس آن فرد با حرکت دادن بازوان بالهائی را به حرکت درآورده تا پرواز کند .بر این اساس او دستگاهی ساخت که شامل دو بال و يك بدنه و يك سكان بود ، لئوناردو دستگاه خود را از مكان مرتفعي به پائين رها نمود . اين دستگاه بعد از سير مسافتی به آرامي روي زمين نشست . 
داووینچی در سال 1500 دستگاه خود بوسيله يك فنر كه حركات ملايمي به بالها میداد کامل نمود و موفق شد آن را مدت بيشتري در هوا نگاه دارد ، البته هرگز كسي با آن این دستگاهها پرواز نکرد.
در سال 1783 نخستین بالون توسط برادران گولیفر به پرواز در آمد . جوزف و اتین مونت گولیفر بر اساس مشاهدات خود متوجه شده بودند دود و ذرات خاکستر در اثر هوای گرم به طرف بالا صعود میکنند . آنها آزمایشاتی را با کیسه ای حاوی هوای گرم انجام دادند .
21 نوامبر سال 1783 نخستین پرواز بالون با دو سرنشین انجام شد که به عنوان نخستین رویدادی که انسان توانسته از زمین بلند شود در تاریخ ثبت شد. در دسامبر همین سال بالونی هیدروژنی توسط یک فیزیکدان به نام چارلز ساخته شد .بالونها به مدت حدود صد سال تنها وسیله پرواز انسان باقی ماندند .
تا اینجا برای پرواز ( به جز بالون) بال زدن پرندگان الگو بوده است و تمام ایده ها بر اساس ساخت وسیله ای بالدار بوده که بتواند مانند پرندگان بال بزند . جورج کیلی در سال 1799 اولین فردی بود که توجه خود را به سمت پرواز با بال ثابت معطوف کرد .
او متوجه شد که برخی پرندگان در پرواز با ثابت نگاه داشتن بالها تعادل خود را حفظ میکنند . بر این اساس طرحی مبتنی بر ساخت وسیله ای که دارای بالهائی ثابت و دمهائی برای تعادل هواپیما ، ارائه داد . طرح کیلی به عنوان اولین گلایدر در صنعت هوانوردی شناخته میشود .
در سال 1853 گلایدر کلی همراه با یک سرنشین به پرواز در آمد و به این ترتیب نخستین پرواز با وسیله سنگینتر از هوا ثبت شد .
بعد از کلی تا سال 1891 تلاشهائی برای پرواز انجام شد که چندان قابل توجه نبودند. اتو لیلینتال آلمانی در سال 1848 متولد شد .
[COLOR=#000000]اتو یک مهندس بود که تقکر پرواز را بصورت علمی دنبال میکرد . در سال 1891 اتو بعد از چند بار ناکامی اولین وسیله پرواز خود را ساخت . او به این نتیجه رسیده بود که برای پی بردن و رفع اشکالات خود باید با این وسیله پرواز کند . به این ترتیب از روی تپه ای در آلمان به پرواز در آمد .
این بال پرنده كه شبيه بال خفاش بزرگ بود مي توانست يك سرنشين با خود حمل كند و مدت زيادي در فضا باقي بماند . جنس اين بال ها از ابرشيم و سبك و محكم بود و محور ثقل آن نيز كم و بيش در محل مناسبي تعبيه شده بود .گفته شده است که اتو بیش از 2500 پرواز موفق داشته است . اتو سرانجام در سال 1896 هنگام پرواز با هواسر خود با یک تند باد روبرو شد و سقوط کردو روز بعد درگذشت . 
(ادامه دارد)
