طراحي هليکوپتر ملي در وزارت دفاع
مدیران انجمن: شوراي نظارت, مديران هوافضا

- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
JASON,
سلام خدمت دوست بزرگوار
بايد عرض کنم اورهال اساسي، شامل شستن، رنگ کردن و تميزکار شديد کليهء قطعات مي شود.
براي مثال روز من جهت کاري به قسمت شستشوي موتور JT7D رفتم و ديدم که کل موتور را با آب
داغ پرفشار مي شويند، به طوري که پس از اين کار، موتور هواپيما کاملن نو ديده مي شود.
پس از اتمام کليهء مراحل اورهال، رنگ اصلي به هواپيما (يا هليکوپتر) زده مي شود و در آخر
شما يک پرندهء به مانند نو خواهيد داشت.
چنين پروسه اي توسط مک دانل داگلاس در صها و بل در پنها اجرا شد و از آن موقع تاکنون نيز
تغيير عمده اي در روش کار داده نشده است. ضمن اينکه يکي از بزرگترين شعبات ساخت،
مونتاژ و تعميرات اساسي هواپيماهاي F-16 در هساي اصفهان در حال پي ريزي بود که با وقوع
انقلاب، براي هميشه به تاريخ پيوست. (از قديم گفته اند قدر نعمت را نداني از کفت بيرون مي رود)
black hawk,
صحبت شما کاملن صحيح است. نمونه اش همين هليکوپتر شاهد، نمونهء ديگر هواپيما (يا ماکت) شفق
و باز هم نمونهء ديگر، هواپيماي F/B-44 (نمونهء ارتقاء يافتهء اف4) و بازهم نمونهء ديگر هواپيماي صاعقه
و آذرخش که فقط در حد صحبت يا ساخت يک نمونه پيشرفت داشته اند.
سلام خدمت دوست بزرگوار
بايد عرض کنم اورهال اساسي، شامل شستن، رنگ کردن و تميزکار شديد کليهء قطعات مي شود.
براي مثال روز من جهت کاري به قسمت شستشوي موتور JT7D رفتم و ديدم که کل موتور را با آب
داغ پرفشار مي شويند، به طوري که پس از اين کار، موتور هواپيما کاملن نو ديده مي شود.
پس از اتمام کليهء مراحل اورهال، رنگ اصلي به هواپيما (يا هليکوپتر) زده مي شود و در آخر
شما يک پرندهء به مانند نو خواهيد داشت.
چنين پروسه اي توسط مک دانل داگلاس در صها و بل در پنها اجرا شد و از آن موقع تاکنون نيز
تغيير عمده اي در روش کار داده نشده است. ضمن اينکه يکي از بزرگترين شعبات ساخت،
مونتاژ و تعميرات اساسي هواپيماهاي F-16 در هساي اصفهان در حال پي ريزي بود که با وقوع
انقلاب، براي هميشه به تاريخ پيوست. (از قديم گفته اند قدر نعمت را نداني از کفت بيرون مي رود)
black hawk,
صحبت شما کاملن صحيح است. نمونه اش همين هليکوپتر شاهد، نمونهء ديگر هواپيما (يا ماکت) شفق
و باز هم نمونهء ديگر، هواپيماي F/B-44 (نمونهء ارتقاء يافتهء اف4) و بازهم نمونهء ديگر هواپيماي صاعقه
و آذرخش که فقط در حد صحبت يا ساخت يک نمونه پيشرفت داشته اند.

- پست: 1189
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۱ خرداد ۱۳۸۵, ۲:۵۸ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 16928 بار
- سپاسهای دریافتی: 4259 بار
با سلام .
دوستان در باره ساخت بالگرد به روش مهندسی معکوس بدون کم يا زياد کردن مطلب جمله ای رو نقل می کنم از مجله WORLD AIRPOWER JOURNAL شماره ۳۹ زمستان ۱۹۹۹ ميلادی ( صفحه ۳۴). در اين مقاله که به مناسبت ۷۵ سالگرد تشکيل نيروی هوائی ايران به قلم پژوهشگر و صاحب نظر ايرانی الاصل Kian - Noush چاپ شده آمده است :
Iranian armed forces rotary-wing units are overhauled and upgraded by the Iranian Helicopter Support and Manufacturing Company. This company is responsible for design manufacture of the Shabaviz 275 and the Model 2061 - a close copy of the Bell 206 Jetranger . It has recently re-built and returnd to service three IRIAA AH - 1J Cobra gunships which were written off in the Iran - Iraq
با پوزش که اصل مطلب رو نوشتم ولی نميخواستم دخل و تصرف صورت بگيره.
[External Link Removed for Guests]
دوستان در باره ساخت بالگرد به روش مهندسی معکوس بدون کم يا زياد کردن مطلب جمله ای رو نقل می کنم از مجله WORLD AIRPOWER JOURNAL شماره ۳۹ زمستان ۱۹۹۹ ميلادی ( صفحه ۳۴). در اين مقاله که به مناسبت ۷۵ سالگرد تشکيل نيروی هوائی ايران به قلم پژوهشگر و صاحب نظر ايرانی الاصل Kian - Noush چاپ شده آمده است :
Iranian armed forces rotary-wing units are overhauled and upgraded by the Iranian Helicopter Support and Manufacturing Company. This company is responsible for design manufacture of the Shabaviz 275 and the Model 2061 - a close copy of the Bell 206 Jetranger . It has recently re-built and returnd to service three IRIAA AH - 1J Cobra gunships which were written off in the Iran - Iraq
با پوزش که اصل مطلب رو نوشتم ولی نميخواستم دخل و تصرف صورت بگيره.
[External Link Removed for Guests]

- پست: 4122
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 4507 بار
- سپاسهای دریافتی: 4337 بار
- تماس:
Fariborz,
بسيار از شما دوست دانشمند و عزيز متشكرم
ولي بايد توجه داشت كه طراحي و ساخت هليكوپتر با اورهال اساسي و ساخت قسمتهايي از بدنه تفاوت دارد.
در همين شركت پنها، براي تعمير اساسي موتورهاي RH-53D و AH-1 مشكل دارند و بارها از كارشناسان
شركت صها يا برخي مشاوران نظامي پاكستاني كمك گرفته اند.
بسيار از شما دوست دانشمند و عزيز متشكرم
ولي بايد توجه داشت كه طراحي و ساخت هليكوپتر با اورهال اساسي و ساخت قسمتهايي از بدنه تفاوت دارد.
در همين شركت پنها، براي تعمير اساسي موتورهاي RH-53D و AH-1 مشكل دارند و بارها از كارشناسان
شركت صها يا برخي مشاوران نظامي پاكستاني كمك گرفته اند.

[External Link Removed for Guests]

- پست: 1236
- تاریخ عضویت: جمعه ۲۷ مرداد ۱۳۸۵, ۳:۱۲ ب.ظ
- محل اقامت: جايي درست وسط غربت شهر...انطرف تر از اب...در کنار خورشيد...
- سپاسهای دریافتی: 65 بار
- تماس:
سلام
يه نفر فکري به حال من بکنه که سواد انگليسي ندارم
دوستان در باره ساخت بالگرد به روش مهندسی معکوس بدون کم يا زياد کردن مطلب جمله ای رو نقل می کنم از مجله WORLD AIRPOWER JOURNAL شماره ۳۹ زمستان ۱۹۹۹ ميلادی ( صفحه ۳۴). در اين مقاله که به مناسبت ۷۵ سالگرد تشکيل نيروی هوائی ايران به قلم پژوهشگر و صاحب نظر ايرانی الاصل Kian - Noush چاپ شده آمده است :
يه نفر فکري به حال من بکنه که سواد انگليسي ندارم

پاسگاه مرزي گدار... سراوان
جاده زابل به زاهدان ...تاسوکي
تقاطع بلوار بزرگمهر و معلم... زاهدان
بلوار ثارلله مجتمع نسترن ...زاهدان
پاسگاه مرزي ناجا... سراوان
تاريخ هيچ کدام را از ياد نخواهد برد...
جاده زابل به زاهدان ...تاسوکي
تقاطع بلوار بزرگمهر و معلم... زاهدان
بلوار ثارلله مجتمع نسترن ...زاهدان
پاسگاه مرزي ناجا... سراوان
تاريخ هيچ کدام را از ياد نخواهد برد...

- پست: 341
- تاریخ عضویت: دوشنبه ۱۴ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۳۰ ب.ظ
- محل اقامت: ايران-اصفهان-کوچه بعدي
- سپاسهای دریافتی: 43 بار
- تماس:
بدنه اصلي اين هليکوپتر بدنه بل (دقيقا نميدونم چه مدلي. فکر کنم 214) هست که دارن تمامي کار ها و طراحي ها رو روي
اون انجام ميدن و از اين نظر شايد بسيار شبيه هليکوپتر بل باشه. البته قابليت هاي بسيار زيادي داره که ... (محرمانه)
اون انجام ميدن و از اين نظر شايد بسيار شبيه هليکوپتر بل باشه. البته قابليت هاي بسيار زيادي داره که ... (محرمانه)
آخه چرا باور نمي کنيد؟! به جون خودم من همون سلطان آسمان قبلي ام.
اين هم اثر انگشتم:
حالا باورتون شد؟!!
اين هم اثر انگشتم:
حالا باورتون شد؟!!
دوستان عزيز
نمي دونم تا کي ميخواهيد اين جوري با عقب نشستن و آيه ياس خوندنتون ادامه بديد
من فقط ميدونم ساخت حتي يه نمونه داخلي مرد ميخاد
محظ اطلاع فقط ميگم X-5 ساخت شاهد يک نمونه آزمايشي بود که از شماها که ادعاتون ميشه بعيد بود اينو از اسمش نفهميد (از نمونه هاي ازمايشي تنها يکي اون هم براي اثبات پروژه ساخته ميشود) راستي شاهد از x1 تا x-5 رو کامل در داخل ساخته و شاهد 274 کامل شده x-5 است
شاهد 278 هم به قول شما مهندسي معکوس 206 هست که البته به چند دليل از اون بهتره:
1- بدنه تمام کامپوزيت اون که در يکي از شرکتهاي هواپيما سازي داخلي ساخته ميشود
2- بليد تمام کامپوزيت اون که در همان مرکز شاهد ساخته ميشود
3- گيربکس وسيستمهاي اون هم ساخت داخله
4- تنها از موتور امريکايي يکي از بالگرد هاي انها استفاده ميکنه
در آخر هم ميگم اگر امريکايي ها به جايي رسيدن به خاطر کار کردن بوده نه عقب نشستن و غرغر کردن
زعمل کار برآيد به سخنراني نيست
نمي دونم تا کي ميخواهيد اين جوري با عقب نشستن و آيه ياس خوندنتون ادامه بديد
من فقط ميدونم ساخت حتي يه نمونه داخلي مرد ميخاد
محظ اطلاع فقط ميگم X-5 ساخت شاهد يک نمونه آزمايشي بود که از شماها که ادعاتون ميشه بعيد بود اينو از اسمش نفهميد (از نمونه هاي ازمايشي تنها يکي اون هم براي اثبات پروژه ساخته ميشود) راستي شاهد از x1 تا x-5 رو کامل در داخل ساخته و شاهد 274 کامل شده x-5 است
شاهد 278 هم به قول شما مهندسي معکوس 206 هست که البته به چند دليل از اون بهتره:
1- بدنه تمام کامپوزيت اون که در يکي از شرکتهاي هواپيما سازي داخلي ساخته ميشود
2- بليد تمام کامپوزيت اون که در همان مرکز شاهد ساخته ميشود
3- گيربکس وسيستمهاي اون هم ساخت داخله
4- تنها از موتور امريکايي يکي از بالگرد هاي انها استفاده ميکنه
در آخر هم ميگم اگر امريکايي ها به جايي رسيدن به خاطر کار کردن بوده نه عقب نشستن و غرغر کردن
زعمل کار برآيد به سخنراني نيست


- پست: 1790
- تاریخ عضویت: یکشنبه ۶ فروردین ۱۳۸۵, ۳:۴۹ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8 بار
- سپاسهای دریافتی: 258 بار
-
- پست: 1
- تاریخ عضویت: جمعه ۲۸ مهر ۱۳۸۵, ۱:۳۰ ق.ظ
درودSaeid12345 نوشته شده:خدا اموات شما را بيامرزد آقا صالح![]()
الحق که حرف دل منو زديد.
این بی انسافی که بگیم اورهال وسایل پرنده فقط شامل شستشو با اب داغ میشه(این کار توی مکانیکی های سطح شهر هم انجام میشه!)
منظورم اینکه با این توضیحات کم سوادی نویسنده معلوم میشود.
من سر تعمیر کار و عیب یاب موتور هلی کوپترم و به خوانندگان غرض میکنم اورهال خیلی فرا تر از یک شستشوی ساده با آب داغ است


