عـــــکس:نفربر جدید ایرانی سریر:مدرن وزیبا...

[panda64]

به نظر من در حال حاضر بزرگترین نقطه ضعفش صندلیهاش هست چون انگار صندلیهای معمولی هستند و فضای بین 2 ردیف صندلی خیلی زیاده بهتر نبود صندلی ها پشت به پشت چسبیده بودند تا فضای بار بیشتر میشد

[h_nemesis]

یه سوال :
با توجه به شکل ظاهری جلو و عقب این نفربر بنظر میرسه از لحاظ حفظ زاویه جهت مقابله با سلاحهای ضد زره وضعیت مطلوبی نداره ، چون هیچ شیب درستی من نمیبینم . آیا دوستان با من موافقند ؟ با توجه به اینکه هیچ زره محافظی هم نداره یا حتی زره های واکنش سریع .

[leylas]

با سلام
جناب h_nemesis همونطور که گفتم این نفربر برای میدان اصلی جنگ و به عنوان MBT(تو پست قبلی اشتباه شد ببخشید)طراحی نشده...(و الا از هر طرف که بگی با یه آرپی جی...)
والا اگر اونقدر خرج زره میکردن با کمی تغییرات میشد تانک که دیگه چه کاری بود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
در مورد صندلیها موافقم و فکر کنم اینجوری نمونه...
ولب بازم میگم خیلی زیباست...

[mojtabba]

اگه امکان داره عکس های نفربر رو دوباره آپلود کنید

[leylas]

عکسها سالمند...

[mojtabba]

آقا نمیشه من هرچی صفحه رو رلود کردم نتونستم عکس هارو ببینم لطفا تصحیح کنید

[sohraba]

منم عکسهاروندارم

[Arash27]

اگر دقت کنید چندتا بنجره کوچیک تو قسمت داخلی می بینید که برای شلیک سرنشینها از داخل نفربر طراحی شدن به همین خاطر صندلی هارو رو به بیرون نصب کردن

[pasha85]

با حضور وزير دفاع صورت گرفت
خودنمايي هويزه و طلاييه
جام جم آنلاين: با حضور وزیر دفاع وپشتیبانی نیروهای مسلح از خودروی زرهی شنی دار فوق سبک هویزه و نفربر زرهی طلائیه رونمایی شد.

سردار احمد وحیدی وزیر دفاع در مراسم رونمایی از دو خودروی زرهی شنی‌دار فوق سبک هویزه و نفربر چرخ‌دار طلائیه گفت: در اجرای راهبرد چابک سازی و افزایش تحرک عملیاتی نیروهای مسلح، متخصصان زبده و کارآمد سازمان صنایع دفاع با طراحی و ساخت خودروی زرهی شنی‌دار فوق سبک هویزه و خودروی زرهی طلائیه، گامی بلند در این زمینه برداشتند.

وی در تشریح ویژگی‌های خودروی زرهی جدید گفت: این خودروی زرهی با وزن کم، نگهداری ساده، امکان نصب سلاح و تجهیزات مختلف، قابلیت بکارگیری سریع و آسان، سرعت مناسب، استتار مؤثر و اختفای آسان، امکان عملیات در شب، امکان حمل و نقل آسان و امکان حمل هوایی از طریق هواپیما و بالگرد، قابلیت بهره‌برداری در مأموریت‌های مختلف نیروهای مسلح را دارد.

وحیدی افزود: از این خودرو می‌توان در پاسگاه‌های مرزی، برای مقابله با اشرار و مبارزه با قاچاق مواد مخدر و کالا و دیگر عملیات نظامی و انتظامی بهره برداری کرد.

وی در ادامه تصریح کرد:این خودروی زرهی فوق سبک در امور غیرنظامی مانند بکارگیری در حوادث غیرمترقبه از جمله سیل، زلزله، برف سنگین، آتش سوزی جنگل‌ها، عملیات پاسداری و حفظ محیط زیست، فعالیت‌های زیست شناسی و حفاری چاه‌های نفت و گاز، آمبولانس و تجهیز یگان‌های پاسدار صلح کاربرد دارد.

وزیر دفاع در خصوص خودروی زرهی طلائیه نیز اظهار داشت: این خودرو با داشتن ویژگی‌هایی از جمله تحرک و چابکی، سادگی طرح و سهولت اپراتوری، قابلیت استقرار جنگ افزار و سیستم تعلیق مستقل برای هر چرخ، دریچه‌های تیربار در طرفین خودرو، سرعت و قدرت مناسب، می‌تواند در تحرک عملیاتی نیروهای مسلح نقش مؤثری ایفا کند.

وی خوداتکایی و تأمین نیاز نیروهای مسلح با تکیه بر استعدادهای بومی را از دستاوردهای ارزشمند هشت سال دفاع مقدس بیان کرد و افزود: تجارب و توانمندی‌های منحصر به فردی که در طول ایام حماسی دفاع مقدس حاصل شد امروز در طراحی و ساخت انواع تجهیزات دفاعی در حوزه‌های مختلف موشکی، هوایی، زرهی، الکترونیکی، خودرویی و تسلیحاتی، ظهور و بروز یافته است.

وزیر دفاع مقاومت در برابر سختی‌ها، پویایی، نشاط و روحیه جهادی را از دیگر دستاوردهای دفاع مقدس برشمرد و تأکید کرد: تحقق آرمان‌های انقلاب اسلامی در پرتو حفظ و نهادینه کردن ارزش ها و فرهنگ متعالی دفاع مقدس امکان پذیر است.

وحیدی افزود: ثمره خون شهیدان، فداکاری جانبازان، مقاومت آزادگان و مجاهدت رزمندگان اسلام امروز در اقتدار و امنیت ملی ایران اسلامی کاملاً مشهود است.

وزیر دفاع با قدردانی از تلاش و زحمات متخصصان افتخارآفرین سازمان صنایع دفاع وزارت دفاع به ویژه صنایع شهید کلاهدوز در طراحی و ساخت انواع خودروهای زرهی از جمله خودروهای جدید تاکتیکی، گفت: با این روحیه، نشاط و عزم و اراده‌ای که در صنعتگران کشورمان وجود دارد، تحریم ها و فشارهای دشمنان نه تنها اثر منفی ندارد بلکه باعث پویایی، خود اتکایی و شتاب بیشتر در اجرای طرح‌های ملی و دفاعی شده است.

[pasha85]

  [External Link Removed for Guests]   [BLOCKQUOTE][BLOCKQUOTE]رونمایی از خودرو زرهي شني‌دار فوق سبك «هويزه» و نفربر زرهي چرخدار «طلائيه».[/BLOCKQUOTE][/BLOCKQUOTE]  













    

[sokuteasemuni]

[External Link Removed for Guests]

[airmag]

[FONT=Nazanin lang=AR-SA]دوستان ucdc 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]در ابتدا باید خدمت همه زحمت کشان عرصه تولیدات نظامی کشور خسته نباشید گفت ولیکن به نظر من اگر بخواهیم واقعگرا باشیم دو محصولی که امروز تولید شد (با این شرایط نشان داده شده درعکس) متاسفانه عملا حرفی برای گفتن نداشتند. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]اما چرا؟ 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]در مورد هویزه اگر دقت کرده باشید طراحی آن یادآور خودروهای زرهی زمان جنگ جهانی دوم می اندازد در صورتی که می توانست طراحی بهتری داشته باشد مثل اسکورپین. نفربر هویزه نفربری بلند قامت و بدون رعایت اصول آیرودینامیکی و دفعی جهت دفع حملات راکتی و موشک های ضد زره است. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]دارای چرخ شنی بسیار بزرگ که بدون حفاظ بوده و براحتی می توان آنها را هدف گیری نمود و از کار انداخت. بعضی از دوستان اشاره کردند این خودرو نقش خط مقدمی ندارد که بخواهد دارای زره کاملی باشد ولیکن به نظر بنده حقیر وقتی به یک خودرو لقب نفربر می دهیم می بایست حداقل های مورد نیاز را نیز پیش بینی و ایجاد کنیم وگرنه همان خودروهای شاسی بلند معمولی نظیر لندکروز و پیکاپ و ...که هم سبکتر و چالاک ترند و هم ارزان قیمت تر پس دیگر نیازی به این نفربر نیست؟!!! 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]محل قرار گیری بسیار نامتعارف موتور که سبب شده فضای بسیار مهم دید جلو به هواکش و محفظه ورود هوا به موتور تبدیل گردد و بخش قابل توجه ای از فضای داخل و دید میدانی را کور کرده.(خدائیش از ابتدا درگیر این نوع طرح دادن شدم. یکی از مهمترین بخش ها عملا از دور خارج شده یعنی بخش جلو سمت راست نقطه کور است.براستی در کدام نفربر اینگونه طراحی دیده شده) 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]کیفیت ساخت که توجه شما را به جوشکاری های انجام شده بروی خودرو در تصاویر جلب می کنم. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]عدم طراحی یک اسلحه متعارف جهت دفاع از خود 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]حداقل انتظار از دوستان طراح اینست در زمان طراحی و با توجه به نیازهای اعلامی ، نگاهی نیز به رقبا انداخته و از ایده های آنان در حد امکان استفاده نمایند. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]در خصوص طلائیه: 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]طراحی خودرو بصورت چهار چرخ که امکان تجهیز آن به ادوات نظامی نیمه سنگین را دشوار می نماید و از قابلیت های آفرود آن می کاهد. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]مجددا و با کمال تعجب برای بنده محل قرار گیری بسیار نامتعارف موتور که سبب شده فضای بسیار مهم دید جلو به هواکش و محفظه ورود هوا به موتور تبدیل گردد.(همان توضیحات هویزه) 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]طراحی قسمت جلو نفربر که تماما هواکش هایی با زاویه 90 درجه بوده و به هیچ تیر شلیک شده ای نه نمی گوید. همچنین پنجره کنار راننده توسط یک صفحه فلزی جوش داده شده!!! 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]طراحی بخش انتهایی آن که گویا دچار خمیدگی نامتعارفی شده و مشخص نیست چرا به سمت پائین قوص برداشته شده است. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]مجددا می بایست ارج نهاد برای تلاش صنعتگران برای رفع نیازهای نظامی کشور ولیکن نباید به این دلیل که تحریم هستیم و به تکنوولوژی های روز دسترسی نداریم هر آنچه را که در ذهن خود می پرورانیم به کالا تبدیل کنیم برای مثال اگر به نوع طراحی خودرو کویران دقت کرده باشید بصورت روزانه دچار تغییر در جلو پنجره، گلگیر و چراغ و ... می رسیم که گویا اینطور است تولید براساس قطعاتی است که در همان روز موجود است انجام می گردد. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]بهتر است دوستان وقت بیشتری برای طراحی و تولید پروتوتایپ صرف نموده تا محصول نهایی قابل دفاع و ارزشمند باشد.صرف اینکه بگوئم ما نفربر می سازیم که شاهکار نیست. وگرنه با ارتباطی که با اکراین داریم همین حالا نیز می توانیم نفربرهای بی تی آر 80 و 90 را که از قابلیت های بسیار بالاتری برخوردارند خریداری نمائیم.به نظر بنده طرح خودرو حامل پدافند رعد از طرح های قابل دفاع و ارزشمند صنایع نظامی است.امیدوارم نفربرهای ارائه شده قبل از تولید انبوه دستخوش تغییرات اساس گردند. 
[FONT=Nazanin lang=AR-SA]حقیقت قابل کتمان است ولیکن قابل حذف نیست.