[FONT=Tahoma,sans-serif][FONT=Tahoma,sans-serif] کابین خلبان هواپیما مکانی است که اکثر سامانه های اویونیکی مانند سامانه های کنترلی، نظارتی، ارتباطی، ناوبری، هواشناسی و ضدتصادم در آنجا قرار دارد.
[FONT=Tahoma,sans-serif]در اکثر هواپیماها، سامانه های اویونیکی بوسیله برق جریان مستقیم 14 یا 28 ولت [FONT=Tahoma,sans-serif]DC [FONT=Tahoma,sans-serif] تغذیه می گردند. هر چند که در وسایل پرنده بزرگ و پیچیده تر مانند هواپیماهای مورد استفاده در خطوط هوایی و جنگی نظامی، برخی سامانه ها بوسیله برق متناوب 115 ولت [FONT=Tahoma,sans-serif]AC [FONT=Tahoma,sans-serif] و 400 هرتز تغذیه می شوند. شرکتهای هانی ول (اکنون به نام بندیکس/کینگ شناخته می شود)، راکول کالینز، تالس گروپ، گارمین و آویداین از تولیدکنندگان بزرگ سامانه های اویونیکی حهان هستند. [FONT=Tahoma,sans-serif]استانداردهای لازم جهت سامانه های اویونیکی بوسیله کمیته مهندسی الکترونیک خطوط هوایی [FONT=Tahoma,sans-serif]AEEC [FONT=Tahoma,sans-serif] تنظیم و توسط شرکت [FONT=Tahoma,sans-serif]ARINC [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]که در سال 1929 تاسیس گردیده است، چاپ و منتشر می گردد.
[FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]سامانه های ارتباطی [FONT=Tahoma,sans-serif]Communication Systems
[FONT=Tahoma,sans-serif]سامانه های ارتباطی، ارتباط مابین کابین خلبان و ایستگاههای زمینی و نیز کابین مسافرین را مهیا می سازند. دو سامانه ارتباطی موسوم به [FONT=Tahoma,sans-serif]Public Address [FONT=Tahoma,sans-serif] و [FONT=Tahoma,sans-serif]Aircraft Intercoms [FONT=Tahoma,sans-serif] بر روی هواپیما تعبیه شده است. سامانه اول ارتباط خلبان را از طریق بلندگوهای داخل کابین با مسافرین برقرار می سازد و سامانه دوم ارتباط داخلی مابین خلبان، کمک خلبان و خدمه پروازی را فراهم می آورد. [FONT=Tahoma,sans-serif]سامانه ارتباطی [FONT=Tahoma,sans-serif]VHF [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]که در طیف فرکانسی هوایی ( [FONT=Tahoma,sans-serif]118.000 [FONT=Tahoma,sans-serif]تا [FONT=Tahoma,sans-serif]136.975 [FONT=Tahoma,sans-serif] ) مگاهرتز کار می کند به سبب ماهیت فیزیکی موج حامل آن ( پخش موج در دید مستقیم [FONT=Tahoma,sans-serif]Line Of Sight [FONT=Tahoma,sans-serif] ) بمنظور برقراری ارتباط رادیویی مابین هواپیماها و هواپیما با مرکز کنترل ترافیک [FONT=Tahoma,sans-serif]ATC [FONT=Tahoma,sans-serif] مورد استفاده قرار می گیرد. در این سامانه جهت انتقال پیام صوتی از مدولاسیون دامنه [FONT=Tahoma,sans-serif]AM [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]( سوار سازی پیام صوتی بر روی دامنه موج حامل) و حالت سیمپلکس ( ارسال پیام بدون استفاده از تکرار کننده ) استفاده شده است. در هواپیما بمنظور ایجاد ارتباط رادیویی راه دور می توان از سامانه ارتباطی [FONT=Tahoma,sans-serif]HF [FONT=Tahoma,sans-serif] و ماهواره ای نیز استفاده کرد. [FONT=Tahoma,sans-serif]سامانه های ناوبری [FONT=Tahoma,sans-serif]Navigation systems [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]هدف از ناوبری تعیین موقعیت، جهت و فاصله هواپیما از سطح زمین است . بدین منظور از سامانه های ناوبری ماهواره ای مانند [FONT=Tahoma,sans-serif]GPS [FONT=Tahoma,sans-serif] و [FONT=Tahoma,sans-serif]WAAS [FONT=Tahoma,sans-serif] و سامانه های ناوبری زمینی مانند [FONT=Tahoma,sans-serif]VOR [FONT=Tahoma,sans-serif] و [FONT=Tahoma,sans-serif]LORAN [FONT=Tahoma,sans-serif] و یا ترکیبی از هر دو بهره برداری می گردد. این سامانه ها بطور خودکار موقعیت وسیله پرنده را سنجیده و سپس جهت استفاده خدمه پروازی بر روی نقشه های متحرک در صفحات نمایشگر، نمایش داده می شوند. [FONT=Tahoma,sans-serif]صفحات نمایش دهنده دیجیتالی پروازی [FONT=Tahoma,sans-serif]Glass Cockpit [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]نسل جدید صفحات نمایش دهنده دیجیتالی موسوم به [FONT=Tahoma,sans-serif]Glass Cockpit [FONT=Tahoma,sans-serif] اولین بار در سال 1982 میلادی با تعبیه بر روی هواپیمای بوئینگ 767 و سپس در سال 1985 میلادی بر روی هواپیمای جت خصوصی گلف استریم [FONT=Tahoma,sans-serif]G [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif] به بازار هوانوردی عرضه گردید. صفحات دیجیتالی با ارائه انواع اطلاعات، پروازی ایمن را فراهم می آورند. بیشتر اطلاعاتی که قبلا بر روی نشاندهنده های مکانیکی نمایش داده می شدند اکنون در هواپیماهای نسل جدید بر روی انواع نمایشگرهای دیجیتالی ظاهر می شوند. [FONT=Tahoma,sans-serif]DC [FONT=Tahoma,sans-serif]: Direct [FONT=Tahoma,sans-serif]AC: Alternative Current [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]VHF: Very High Frequency [FONT=Tahoma,sans-serif]HF: High Frequency [FONT=Tahoma,sans-serif]ATC: Air Traffic Control [FONT=Tahoma,sans-serif]AM: Amplitude Modulation [FONT=Tahoma,sans-serif]GPS: Global Posionning System [FONT=Tahoma,sans-serif]WAAS: Wide Area Augmentation System [FONT=Tahoma,sans-serif] [FONT=Tahoma,sans-serif]VOR: VHF Omni Range [FONT=Tahoma,sans-serif]Loran: Long Range Navigation [FONT=Tahoma,sans-serif]AEEC: Airlines Electronic Engineering Committe [FONT=Tahoma,sans-serif]ARINC: Aeronautical Radio Incorporated
[FONT=Tahoma,sans-serif]
[FONT=Tahoma,sans-serif][External Link Removed for Guests]
