اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
مدیران انجمن: abdolmahdi, SAMAN, شوراي نظارت, مديران هوافضا

-
- پست: 132
- تاریخ عضویت: جمعه ۵ شهریور ۱۳۸۹, ۳:۴۲ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 57 بار
- سپاسهای دریافتی: 486 بار
اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
[BLOCKQUOTE][BLOCKQUOTE]فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) گفت: اخطارهای بیشماری حتی به هواپیماهای آواکس آمریکایی که در فضای عراق و حاشیههای آزاد خلیج فارس پرواز میکردند، دادهایم.[/BLOCKQUOTE][/BLOCKQUOTE] به گزارش مشرق، امیر فرزاد اسماعیلی فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) در گفتگو با فارس، در خصوص مقابله پدافند هوایی با هواپیماهای جاسوسی در جنگ الکترونیک گفت: ما در 10 سال اخیر اخطارهای بیشماری حتی به هواپیماهای آواکس آمریکایی که در فضای عراق و حاشیههای آزاد خلیج فارس پرواز میکردند، دادهایم.
وی افزود: پرواز این هواپیمای آواکس با آن همه پیچیدگی بعضا از قوانین بینالمللی و صنعت هواپیمایی تخطی میکرد و اگر نزدیک میشد ما بلافاصله به آن اخطار میدادیم.
* دستیابی به توان منهدم کردن GPSها
اسماعیلی ادامه داد: سامانههای پیچیدهای بر روی آواکسها نصب است اما اگر قرار باشد یک هواپیمای جنگ الکترونیک مثل هواپیمای E3C، جنگ الکترونیک عظیمی در همه طیفها انجام دهد، نمیتواند موفق باشد چون خودش هم باید پرواز کند و رادارش در طیفی روشن باشد، پس طبیعتا اگر در همه طیفها هم بخواهد جنگ الکترونیک انجام بدهد محکوم به افتادن است و اگر بخواهند سامانه GPS را از کار بیاندازند و از ماهواره استفاده نکند طبیعتا خودش هم محکوم به گمراه شدن است.
فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص) با بیان اینکه ما در برابر جنگ الکترونیک دشمن هم از سیستم استفاده میکنیم و هم از خنثیسازی، اظهار داشت: ما امروز GPS Jammer هایی داریم که خیلی راحت میتواند سامانههای GPS را منهدم کنند.
* رهگیری هواپیمای رادارگریز و سرنشیندار آمریکایی در آبهای جنوب
اسماعیلی با اشاره به توان بالای این قرارگاه در تامین امنیت فضای کشور و مقابله با هواپیماهای جاسوسی دشمن، به کشف هواپیماهای جاسوسی آمریکا توسط قرارگاه خاتمالانبیا(ص) در رزمایش ولایت نیروی دریایی ارتش در سال 89 اشاره کرد و گفت: دو فروند هواپیمای جاسوسی سرنشیندار آمریکایی که کاملا رادارگریز هستند، قصد نزدیکی به مرزهای ایران را داشتند که در 12 مایلی مرزهای جغرافیایی جمهوری اسلامی ایران به هر 2 هواپیما در موقعیت و نقطهای که بودند، توسط رادار جاسک، چابهار و بندرعباس اخطار هوایی داده میشود و آنها بلافاصله منطقه را ترک میکنند.
اسماعیلی با بیان اینکه این هواپیماها توسط سامانههای راداری غیرقابل کشف هستند و پیچیدگی خاصی دارند، تصریح کرد: این هواپیماها حتی از لحظه پرواز از باند فرودگاه یا عرشه ناو به هیچ عنوان تماس رادیویی ندارند و در سکوت رادیویی حرکت میکنند که کشف نشوند.
فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص) ادامه داد: اینها هواپیماهای جاسوسی هستند که به مرزهای یک کشور نزدیک میشوند و بعضا اگر سامانههای دفاعی آن کشور آگاه و هوشیار نباشند ممکن است ورود کنند و فضا را شکسته و اطلاعاتی که میخواهند را کسب کنند.
وی تاکید کرد: ما به کمک سامانههای راداری و شنود الکترونیکی توامان یعنی سیستم اکتیو و پسیو، تا به حال اجازه چنین کاری را ندادهایم.
اسماعیلی ادامه داد: در مواقعی مانند راهپیمایی روز قدس نیز پدافند هوایی با توان بیشتری فعالیت داشته و ممکن است اخطاری به هواپیماها بدهیم.
فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) همچنین با اشاره به نقش قرارگاه در تامین امنیت اجلاس عدم تعهد در تهران گفت: در بحث برگزاری اجلاس سران غیر متعهد فضای بسیار آرامی در تهران داشتیم اما اینگونه نبود که دشمنان چنگ و دندانشان را تیز نکرده بودند و یا قصد جاسوسی و خبرگیری نداشتند.
وی تاکید کرد: همانگونه که در بحث زمین، نیروی انتظامی یک امنیت خیلی خوبی برقرار کرد، در بحث هوا و فضا هم جمهوری اسلامی ایران با استفاده از قرارگاه پدافند هوایی و تحت کنترل و عملیاتی قرار دادن سامانههای پدافند هوایی بالغ بر 50 مورد اخطار هوایی داشتیم، اخطار به هواپیماهایی که قصد نزدیک شدن به مرزهای هوایی ما از سمت جنوب، شرق و غرب کشور را داشتند. از این مدل اخطارهای هوایی در تمام شرایط داریم.
* اخطار به هواپیماهای متجاوز با موشک و هواپیماهای اسکرمبل
اسماعیلی تصریح کرد: این حق مسلم هر کشوری است که اگر هواپیمایی بدون مجوز به مرزهای هواییاش نزدیک شود به آن اخطار دهد و این اخطار بدون پشتوانه هم نیست. اخطار با اقدام تاکتیکی متعاقب آن است. آنها وقتی مشاهده میکنند که اخطار هوایی داده میشود و بعد 3، 4 سامانه موشکی ما روشن میشود و بعد هواپیماهای اسکرمبل نیروی هوایی ما به پرواز در میآیند، حساب کار دستشان میآید.
* به دام انداختن RQ170 طی 5 مرحله
وی همچنین با اشاره به گرفتار شدن پهپاد جاسوسی آمریکا که از مرزهای شرقی جمهوری اسلامی قصد وارد شدن به کشورمان داشت، گفت: این هواپیمای RQ170 یکی از پیشرفتهترین نمونه تکنولوژی کشور آمریکا است که همه حیثیتشان را روی آن گذاشته بودند. حال چگونه این هواپیما گرفتار شد؟ هواپیمایی که سطح لبه تکنولوژی یک کشور صاحب تکنولوژی است و از چندین طریق هدایت و کنترل میشود هم از طریق ماهواره هم از طریق ایستگاه زمینی و هم از طریق هدایت از خود کنترل، چطور می شود این 3 هدایت به هم میریزد؟ این هواپیما حتی قابلیت خود انفجاری داشته، چطور میشود این مرحله هم اتفاق نمیافتد و در مرحله پنجم به سلامت روی زمین مینشیند. این یکی از ابتکارات و قدرتهای جمهوری اسلامی ایران است.
وی افزود: پرواز این هواپیمای آواکس با آن همه پیچیدگی بعضا از قوانین بینالمللی و صنعت هواپیمایی تخطی میکرد و اگر نزدیک میشد ما بلافاصله به آن اخطار میدادیم.
* دستیابی به توان منهدم کردن GPSها
اسماعیلی ادامه داد: سامانههای پیچیدهای بر روی آواکسها نصب است اما اگر قرار باشد یک هواپیمای جنگ الکترونیک مثل هواپیمای E3C، جنگ الکترونیک عظیمی در همه طیفها انجام دهد، نمیتواند موفق باشد چون خودش هم باید پرواز کند و رادارش در طیفی روشن باشد، پس طبیعتا اگر در همه طیفها هم بخواهد جنگ الکترونیک انجام بدهد محکوم به افتادن است و اگر بخواهند سامانه GPS را از کار بیاندازند و از ماهواره استفاده نکند طبیعتا خودش هم محکوم به گمراه شدن است.
فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص) با بیان اینکه ما در برابر جنگ الکترونیک دشمن هم از سیستم استفاده میکنیم و هم از خنثیسازی، اظهار داشت: ما امروز GPS Jammer هایی داریم که خیلی راحت میتواند سامانههای GPS را منهدم کنند.
* رهگیری هواپیمای رادارگریز و سرنشیندار آمریکایی در آبهای جنوب
اسماعیلی با اشاره به توان بالای این قرارگاه در تامین امنیت فضای کشور و مقابله با هواپیماهای جاسوسی دشمن، به کشف هواپیماهای جاسوسی آمریکا توسط قرارگاه خاتمالانبیا(ص) در رزمایش ولایت نیروی دریایی ارتش در سال 89 اشاره کرد و گفت: دو فروند هواپیمای جاسوسی سرنشیندار آمریکایی که کاملا رادارگریز هستند، قصد نزدیکی به مرزهای ایران را داشتند که در 12 مایلی مرزهای جغرافیایی جمهوری اسلامی ایران به هر 2 هواپیما در موقعیت و نقطهای که بودند، توسط رادار جاسک، چابهار و بندرعباس اخطار هوایی داده میشود و آنها بلافاصله منطقه را ترک میکنند.
اسماعیلی با بیان اینکه این هواپیماها توسط سامانههای راداری غیرقابل کشف هستند و پیچیدگی خاصی دارند، تصریح کرد: این هواپیماها حتی از لحظه پرواز از باند فرودگاه یا عرشه ناو به هیچ عنوان تماس رادیویی ندارند و در سکوت رادیویی حرکت میکنند که کشف نشوند.
فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص) ادامه داد: اینها هواپیماهای جاسوسی هستند که به مرزهای یک کشور نزدیک میشوند و بعضا اگر سامانههای دفاعی آن کشور آگاه و هوشیار نباشند ممکن است ورود کنند و فضا را شکسته و اطلاعاتی که میخواهند را کسب کنند.
وی تاکید کرد: ما به کمک سامانههای راداری و شنود الکترونیکی توامان یعنی سیستم اکتیو و پسیو، تا به حال اجازه چنین کاری را ندادهایم.
اسماعیلی ادامه داد: در مواقعی مانند راهپیمایی روز قدس نیز پدافند هوایی با توان بیشتری فعالیت داشته و ممکن است اخطاری به هواپیماها بدهیم.
فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) همچنین با اشاره به نقش قرارگاه در تامین امنیت اجلاس عدم تعهد در تهران گفت: در بحث برگزاری اجلاس سران غیر متعهد فضای بسیار آرامی در تهران داشتیم اما اینگونه نبود که دشمنان چنگ و دندانشان را تیز نکرده بودند و یا قصد جاسوسی و خبرگیری نداشتند.
وی تاکید کرد: همانگونه که در بحث زمین، نیروی انتظامی یک امنیت خیلی خوبی برقرار کرد، در بحث هوا و فضا هم جمهوری اسلامی ایران با استفاده از قرارگاه پدافند هوایی و تحت کنترل و عملیاتی قرار دادن سامانههای پدافند هوایی بالغ بر 50 مورد اخطار هوایی داشتیم، اخطار به هواپیماهایی که قصد نزدیک شدن به مرزهای هوایی ما از سمت جنوب، شرق و غرب کشور را داشتند. از این مدل اخطارهای هوایی در تمام شرایط داریم.
* اخطار به هواپیماهای متجاوز با موشک و هواپیماهای اسکرمبل
اسماعیلی تصریح کرد: این حق مسلم هر کشوری است که اگر هواپیمایی بدون مجوز به مرزهای هواییاش نزدیک شود به آن اخطار دهد و این اخطار بدون پشتوانه هم نیست. اخطار با اقدام تاکتیکی متعاقب آن است. آنها وقتی مشاهده میکنند که اخطار هوایی داده میشود و بعد 3، 4 سامانه موشکی ما روشن میشود و بعد هواپیماهای اسکرمبل نیروی هوایی ما به پرواز در میآیند، حساب کار دستشان میآید.
* به دام انداختن RQ170 طی 5 مرحله
وی همچنین با اشاره به گرفتار شدن پهپاد جاسوسی آمریکا که از مرزهای شرقی جمهوری اسلامی قصد وارد شدن به کشورمان داشت، گفت: این هواپیمای RQ170 یکی از پیشرفتهترین نمونه تکنولوژی کشور آمریکا است که همه حیثیتشان را روی آن گذاشته بودند. حال چگونه این هواپیما گرفتار شد؟ هواپیمایی که سطح لبه تکنولوژی یک کشور صاحب تکنولوژی است و از چندین طریق هدایت و کنترل میشود هم از طریق ماهواره هم از طریق ایستگاه زمینی و هم از طریق هدایت از خود کنترل، چطور می شود این 3 هدایت به هم میریزد؟ این هواپیما حتی قابلیت خود انفجاری داشته، چطور میشود این مرحله هم اتفاق نمیافتد و در مرحله پنجم به سلامت روی زمین مینشیند. این یکی از ابتکارات و قدرتهای جمهوری اسلامی ایران است.

-
- پست: 215
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۸ دی ۱۳۹۰, ۲:۴۱ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 396 بار
- سپاسهای دریافتی: 389 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
یکی میتونه توضیح بده که GPS Jammer چی هست؟ منظورشون موشکهایی هست که ماهواره ها رو هدف قرار بده ؟ چون گفتن منهدم میکنه!
یا منظورشون ایجاد اختلال هست؟
یا منظورشون ایجاد اختلال هست؟


- پست: 1454
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۲۶ اسفند ۱۳۸۸, ۱۱:۱۷ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 8701 بار
- سپاسهای دریافتی: 13240 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
edibk نوشته شده:یکی میتونه توضیح بده که GPS Jammer چی هست؟ منظورشون موشکهایی هست که ماهواره ها رو هدف قرار بده ؟ چون گفتن منهدم میکنه!
یا منظورشون ایجاد اختلال هست؟
[External Link Removed for Guests]
تا در طلب گوهر کانی کانی تا در هوس لقمهٔ نانی نانی
این نکتهٔ رمز اگر بدانی دانی هر چیزی که در جستن آنی آنی
https://www.instagram.com/javad.molaiee/
این نکتهٔ رمز اگر بدانی دانی هر چیزی که در جستن آنی آنی
https://www.instagram.com/javad.molaiee/

-
- پست: 52
- تاریخ عضویت: شنبه ۳۰ بهمن ۱۳۸۹, ۱:۰۵ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 68 بار
- سپاسهای دریافتی: 249 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
دستگاه های زیادی برای اخلال GPS & GLONASS ساخته شده که یه نمونه دستگاه ساخته شرکت Aviakonversiya.
احتمال اخلال در دو فروند موشک تاماهاوک و یک فروند جی دام به این سامانه نصبت داده شده ماکزیمم برد 150 کیلومتر

تصویر سامانه
البته نحوه استفاده از این دست سامانه ها خیلی مربوط به اپراتور میشه نمیشه همینطوری روشن کرد و انتظار انحراف در سیستم موقعیت یاب داشته باشی.
نکته اصلی که درصد موفقیت به شدت افزایش پیدا میکنه دونستن نحوه پوشش ماهواره هایی که در زمان مورد نظر در نقطه مکانی که قراره دیتا لینک بشه خیلی مهمه در همین حد.
تمام ماهواره های GPS مجهز به حسگرهای جدید شدن که نمیشه عملا سیگنال مشابه ساخت.
اگه سیستم های مخابراتی جدید روی موشک های هدایت GPS نصب بشه که احتمالا شده امکان فریب موشک هم به صفر میرسه چون قابلیت تشخیص نحوه تشعشع داره و زاویه تابش رو هم تشخیص میده مهمتر همون نحوه تشعشع هست
احتمال اخلال در دو فروند موشک تاماهاوک و یک فروند جی دام به این سامانه نصبت داده شده ماکزیمم برد 150 کیلومتر

تصویر سامانه
البته نحوه استفاده از این دست سامانه ها خیلی مربوط به اپراتور میشه نمیشه همینطوری روشن کرد و انتظار انحراف در سیستم موقعیت یاب داشته باشی.
نکته اصلی که درصد موفقیت به شدت افزایش پیدا میکنه دونستن نحوه پوشش ماهواره هایی که در زمان مورد نظر در نقطه مکانی که قراره دیتا لینک بشه خیلی مهمه در همین حد.
تمام ماهواره های GPS مجهز به حسگرهای جدید شدن که نمیشه عملا سیگنال مشابه ساخت.
اگه سیستم های مخابراتی جدید روی موشک های هدایت GPS نصب بشه که احتمالا شده امکان فریب موشک هم به صفر میرسه چون قابلیت تشخیص نحوه تشعشع داره و زاویه تابش رو هم تشخیص میده مهمتر همون نحوه تشعشع هست

-
- پست: 215
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۸ دی ۱۳۹۰, ۲:۴۱ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 396 بار
- سپاسهای دریافتی: 389 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
STIESTO
عزیز اون طور که من شنیدم موشکهای تاماهاوک از سیستمی به اسم اثر انگشت استفاده میکنن که در آن موشک با توجه به عوارض زمینی مسیرشو پیدا میکنه سیستمی که در حمله به عراق از اون استفاده کرد. 
عزیز اون طور که من شنیدم موشکهای تاماهاوک از سیستمی به اسم اثر انگشت استفاده میکنن که در آن موشک با توجه به عوارض زمینی مسیرشو پیدا میکنه سیستمی که در حمله به عراق از اون استفاده کرد. 

-
- پست: 181
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۱۹ مهر ۱۳۸۵, ۲:۱۸ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 343 بار
- سپاسهای دریافتی: 478 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
edibkعزیز!مدلهای اولیه سامانه ترکام یاهمان" انطباق زمینی همراه باردگیری ستاره ها"راداشتند.درمدلهای جدیدترماهواره های پشتیبانی سیستم ترکام رایاری می کنند.استدلال چنین بودکه درجنگ اول خلیج فارس بعضی موشکهادرهوای بدستارگان راگم می کردندوچون تشخیص عوارض زمین دربیابان مشکل بودعملا موشکهامسیرراگم می کردند.بنابراین درنمونه های جدیدترسیستم "جی پی اس"به این سیستم اضافه شدتاموشک رابه مکان موردنظرهدایت کندهرچندپیمودن مسیرنهایی بازهم برعهده ترکام است وهدف گیری درفازآخرحمله بردوش سامانه انطباق تصویری.البته قراراست دربهینه سازیهایک رادارتصویرسازنیزبه مجموعه اضافه شود(خداییش نمی دونم واسه یک موشک این آمریکاییهاچکارکه نمی کنند!!!!)

-
- پست: 215
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۸ دی ۱۳۹۰, ۲:۴۱ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 396 بار
- سپاسهای دریافتی: 389 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
f14tomcat نوشته شده:edibkعزیز!مدلهای اولیه سامانه ترکام یاهمان" انطباق زمینی همراه باردگیری ستاره ها"راداشتند.درمدلهای جدیدترماهواره های پشتیبانی سیستم ترکام رایاری می کنند.استدلال چنین بودکه درجنگ اول خلیج فارس بعضی موشکهادرهوای بدستارگان راگم می کردندوچون تشخیص عوارض زمین دربیابان مشکل بودعملا موشکهامسیرراگم می کردند.بنابراین درنمونه های جدیدترسیستم "جی پی اس"به این سیستم اضافه شدتاموشک رابه مکان موردنظرهدایت کندهرچندپیمودن مسیرنهایی بازهم برعهده ترکام است وهدف گیری درفازآخرحمله بردوش سامانه انطباق تصویری.البته قراراست دربهینه سازیهایک رادارتصویرسازنیزبه مجموعه اضافه شود(خداییش نمی دونم واسه یک موشک این آمریکاییهاچکارکه نمی کنند!!!!)


دوست عزیز من یک چیز دیگه ای نیز شنیده ام که میگن تمام موشکهای توماهاکی که به سمت بغداد روانه شدند از روی رشته کوه های زاگروس عبور کردن یعنی از رو سر ماها؟


- پست: 316
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۰, ۱۰:۱۱ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 2097 بار
- سپاسهای دریافتی: 2074 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
edibk نوشته شده:دوست عزیز من یک چیز دیگه ای نیز شنیده ام که میگن تمام موشکهای توماهاکی که به سمت بغداد روانه شدند از روی رشته کوه های زاگروس عبور کردن یعنی از رو سر ماها؟
شما چقدر چيز مي شنويد!!!
شوخي كردم. اميدوارم ناراحت نشيد.

- پست: 1378
- تاریخ عضویت: سهشنبه ۶ فروردین ۱۳۸۷, ۱۲:۱۰ ب.ظ
- محل اقامت: شهرکرد
- سپاسهای ارسالی: 4214 بار
- سپاسهای دریافتی: 8330 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
Lord_Jason نوشته شده:edibk نوشته شده:دوست عزیز من یک چیز دیگه ای نیز شنیده ام که میگن تمام موشکهای توماهاکی که به سمت بغداد روانه شدند از روی رشته کوه های زاگروس عبور کردن یعنی از رو سر ماها؟
.
من هم این رو توی یه مستند دیدم نمی دونم توی نشنال جئوگرافی بود یا bbc
زنده بودن حرکتی افقی است از گهواره تا گور و زندگی کردن حرکتی عمودی است از زمین تا آسمان
[FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma][HIGHLIGHT=#fef8e0]انسان ها دو دسته اند: آن هایی که بیدارند در تاریکی و آن هایی که خوابند در
[FONT=Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma, Tahoma][HIGHLIGHT=#fef8e0]انسان ها دو دسته اند: آن هایی که بیدارند در تاریکی و آن هایی که خوابند در

-
- پست: 215
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۸ دی ۱۳۹۰, ۲:۴۱ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 396 بار
- سپاسهای دریافتی: 389 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
FREE MAN نوشته شده:Lord_Jason نوشته شده:edibk نوشته شده:دوست عزیز من یک چیز دیگه ای نیز شنیده ام که میگن تمام موشکهای توماهاکی که به سمت بغداد روانه شدند از روی رشته کوه های زاگروس عبور کردن یعنی از رو سر ماها؟
.
من هم این رو توی یه مستند دیدم نمی دونم توی نشنال جئوگرافی بود یا bbc
حالا به نظر شما حقیقت داشته؟ چون حتی میگن که رادارهای ایران به مدت سه روز از کار افتاده بودن توی سه روز اول حمله به عراق


-
- پست: 52
- تاریخ عضویت: شنبه ۳۰ بهمن ۱۳۸۹, ۱:۰۵ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 68 بار
- سپاسهای دریافتی: 249 بار
Re: اخطار پدافند ایران به آواکسهای آمریکایی
تاماهاوک ها قبل از حمله تمامی نقشه های جدید رو دریافت کرده و منطبق بر مسیر حرکت میشه و هماهنگ با GPS که خیلی دقت رو بالا میبره البته این چیزی هست که متوجه شدیم و گرنه الگوی حرکتی و مسیر یابی ها و استفاده از کدام سیستم هدایت در لحظه مشخص نیست بهتره بگم به سختی مشخص میشه سامانه هماهنگ کننده یا بهتره بگیم مدیریت حمله به نام Tomahawk Weapon Control که جدیدترین سامانه معرفی شده بود بارها تغییر کرده.
سیستم ترکام نشون داده که خطاهایی رو داره و با توجه به خطایی که گزارش میشه که براساس عدم هماهنگی بین نقشه حرکت و شرایط محیطی لحظه عملا هدایت فقط به GPS داده میشه یعنی بلاجبار و اینجاست که اخلال انجام میشه 5 متر خطای مسلم جدا از CEP خود سیستم هدایت موشک میشه گفت فاجعه است برای یه موشک که الان 900 هزار دلار قیمت هر واحد هزینه داره قبلا 750 هزار دلار بود که بنا بر جنزدیفنس دارم میگم البته گفته نشده افزایش قیمت واسه چیه ولی حدس من همون سیستم هدایت هست.
خیلی راحت بگم سیستم ترکام دلیل اصلی اخلال های روی این موشک بوده وگرنه قبل از حرکت حتی مسیر ها هم از نقشه های ماهواره های تجسسی و نقشه های جی پی اس ذخیره میشوند و موشک احتیاج به هیچ اطلاعات جدید نداره جز تغییر هدف.
سیستم ترکام نشون داده که خطاهایی رو داره و با توجه به خطایی که گزارش میشه که براساس عدم هماهنگی بین نقشه حرکت و شرایط محیطی لحظه عملا هدایت فقط به GPS داده میشه یعنی بلاجبار و اینجاست که اخلال انجام میشه 5 متر خطای مسلم جدا از CEP خود سیستم هدایت موشک میشه گفت فاجعه است برای یه موشک که الان 900 هزار دلار قیمت هر واحد هزینه داره قبلا 750 هزار دلار بود که بنا بر جنزدیفنس دارم میگم البته گفته نشده افزایش قیمت واسه چیه ولی حدس من همون سیستم هدایت هست.
خیلی راحت بگم سیستم ترکام دلیل اصلی اخلال های روی این موشک بوده وگرنه قبل از حرکت حتی مسیر ها هم از نقشه های ماهواره های تجسسی و نقشه های جی پی اس ذخیره میشوند و موشک احتیاج به هیچ اطلاعات جدید نداره جز تغییر هدف.