خلبانی ، هواپیما و ۳ مطلب

[Karim1504]

خلبانی ، هواپیما و ۳ مطلب

چرا چرخهای هواپیما پس از پرواز بسته می شوند؟

قسمتی از هواپیما که چرخ ها در آن قرار می گیرند محل جمع شدن ارابه فرود می گویند و فقط به هنگام نشست و برخاست هواپیما از آنها استفاده می شود. عمل جمع شدن و باز شدن چرخ ها توسط عمل کننده هایی با استفاده از سیستم های هواپیما از قبیل هیدرولیک و ….صورت می گیرد و به هواپیما اجازه می دهند روی زمین فرود آمده و حرکت کند و در طول پرواز، هواپیما به آنها نیاز ندارد. چرخها بعد از برخاستن هواپیما جمع می شوند و این عمل به یک دلیل مهم صورت می گیرد و آن این است كه برای آنکه هواپیما سرعتش زیاد شود باید کمترین مقاومت را در برابر هوا داشته باشد یعنی باید به بیش ترین حالت آیرودینامیکی ممکن برسد. اگر چرخ ها جمع نشوند یک مقاومت جدی در برابر باد ایجاد خواهد شد و مانند ترمز باعث کاهش سرعت می شوند.

چگونه هواپیما چگونه روی باند فرود ترمز كرده و متوقف می شود؟

هنر خلبان این است كه هواپیما را آرام در محلی مشخص و با سرعتی خاص روی باند فرودگاه بنشاند. اگر باد جانبی خیلی قوی باشد، سكان هدایت باید بسرعت وارد عمل شود. وقتی هواپیما با زمین تماس می گیرد، سرعتش بیش از ۲۰۰ كیلو متر در ساعت است كه این سرعت باید به شدت كاهش یابد در غیر این صورت هواپیما از باند خارج می شود. با این كار باله ها بلند می شوند و زمینه ترمز در هواپیما را فراهم می كنند. خلبان نیروی رانش موتور را كاملا معكوس می كند طوری كه صدای موتور به گوش می رسد. زیرا سرعت هواپیما بایستی بطور كامل كم شود و در نتیجه چنین صدایی ایجاد می شود. موضوع از این قرار است كه موتورها باعث كم یا زیاد شدن سرعت هواپیما می شوند. خلبان با پدال گاز، مسیر گازهای خروجی موتورها را عوض می كند به طوری كه آن ها را از عقب به جلو پرتاب می كند كه به این كار نیروی رانش معكوس می گویند. بدین ترتیب نیروی موتورها در جهت مخالف و به صورت یك ترمز عمل می كند. از طرف دیگر، چرخ های هواپیما، مانند یك خودرو، دارای ترمز هستند، اما این ترمزها وارد عمل نمی شوند مگر زمانی كه سرعت هواپیما بسیار كم شود. خلبان زمانی از آن ها استفاده می كند كه بخواهد بطور كامل هواپیما را جلوی ترمینال متوقف كند.

یك هواپیما چه مقدار بنزین مصرف می كند؟

مصرف بنزین یک هواپیما به طول پرواز بستگی دارد. پس بنا براین شما خواهید گفت کافی است فقط مقصد و مسافت یک هواپیما باید را بدانیم، اما دانستن این مساله همیشه کافی نیست. یک پرواز لوس آنجلس-بروکسل را در نظر بگیرید. در طول پرواز، وزش باد شدید در جهت مخالف مانع پیشروی هواپیما می شود و این چیزی است که موجب افزایش مصرف سوخت می شود. حال در نظر بگیرید که فرودگاه بروکسل هم غرق در مه باشد و هواپیما نتواند در این فرودگاه به زمین بنشیند، خلبان هم نمی تواند به طرف فرودگاه دیگری مثلا آمستردام تغییر جهت دهد. اما هواپیما باید به مدت نیم ساعت بر فراز این فرودگاه پرواز کند تا اجازه فرود بگیرد. زیرا فرودگاه مورد نظر در مرحله اول باید به هواپیما هایی اجازه فرود بدهد که قبلا طبق برنامه هماهنگ شده اند. در این جا می بینیم که مصرف سوخت به طول پرواز بستگی دارد. مصرف سوخت اتومبیل با هواپیما تفاوت دارد، زیرا در اتومبیل کافی است مسافت را بدانیم، به همین دلیل هم براحتی گفته می شود که یک اتومبیل، مثلا در صد کیلومتر چقدر مصرف سوخت دارد.

برای یک هواپیما مصرف سوخت برحسب ساعت محاسبه می شود. یک جامبوجت حدود ۱۵۰۰۰ لیتر در ساعت سوخت مصرف می کند. مصرف سوخت یک هواپیما با موتور جت مثل بویینگ ۷۲۷ در حدود ۵۰۰۰ لیتر در ساعت است. جالب است بدانیم که ظرفیت مخازن بنزین یا سوخت یک جامبوجت ۱۷۸۰۰۰ لیتر است که با این مقدار بنزین، یک ماشین می تواند پنج بار دور دنیا بچرخد.
----------
دو تاپیک با محوریت موضوع واحد توسط Fishbed ادغام شدند

[Karim1504]

چگونه خلبان شویم

می توانیم خلبان شویم ؟
سیستم هوانوردی قوانین آموزش هوایی غیر نظامی دنیا زیر پوشش دو سازمان است و هر كشوری با توجه به مسائل هوانوردی از قوانین یكی از این دو سازمان در سیستم خدمات پروازی و آموزشی خود پیروی می كند.ایكائو ICAO و كمیته فدرال هوانوردی FAA این دو سازمان هستند.اكثر كشورهای دنیا زیر پوشش ایكائو هستند و از قواتین این سازمان پیروی می كنند.كشور ما هم تحت پوشش قوانین ایكائو می باشد.

كسی كه قصد دارد خلبان شود در درجه اول باید عاشق پرواز و آسمان باشد تا تمامی مشكلات در برابر هدف وی آسان شود.

دوره خلبانی هواپیماهای فوق سبك (ULL)

بعضیها دوست دارند كه بعنوان یك خلبان شخصی و تفریحی شروع به یادگیری پرواز كنند كه برای آنها ما دوره ULL را پیشنهاد میكنیم.دوره ای در حدود ۶۰ ساعت كلاس زمینی كه شامل آیرودینامیك واصول پرواز،هواشناسی،موتور،بدنه و… می باشد و حدودا دارای ۴۵ تا۵۰ ساعت پرواز با یك هواپیمای كوچك دو نفره می باشد.این گواهینامه در اروپا رواج دارد و در ایران حدود چهار سال است كه امكان دسترسی به این نوع گواهینامه وجود دارد.

گواهینامه بازرگانی

ابتدا برای آنكه در خطوط هوایی مشغول كار شوید باید گواهینامه های آن را اخذ كنید كه شامل:

گواهینامه خلبانی هواپیمای شخصی PPL

گواهینامه خلبانی هواپیمای بازرگانی CPL

گواهینامه پرواز با آلات دقیق یا دستگاه IR

شخص پس از ثبت نام در باشگاه های هوانوردی و یا مدارس خلبانی به معاینات چك آپ پزشكی توسط پزشك متخصص هوایی و دریافت صلاحیت پزشكی جهت پرواز زیر نظر پزشك مربوطه و مورد تاَیید سازمان هواپیمایی كشوری معرفی می گردد.

دوره خلبانی شخصی(PPL) در ایران شامل ۳۹۰ ساعت كلاس زمینی و حدود ۴۰ ساعت پرواز می باشد.دانشجو علاوه بر گذراندن دوره كلاس های زمینی شروع به پرواز می كند.

پس از قبولی در آزمونی حساس و كسب گواهینامه PPL دانشجو یك ماه فرصت دارد تا با همان ساعت پروازهایی كه در دفترچه مخصوص به خود دانشجو ثبت شده او را جهت صلاحیت پزشكی به سازمان مربوطه معرفی و از دریافت و تاَیید صلاحیت پزشكی،او را به كلاس های زمینی CPL معرفی میكنند.

این دوره دارای ۳۳۰ ساعت كلاس های زمینی و ۱۱۰ ساعت پرواز شروع و پس از قبولی و دریافت گواهینامه وی وارد مرحله سوم می شود كه پس از قبولی در آزمون مرحله ی سوم او دیگر یك خلبان می شود.

[حامد85]

چترباز شماره 1,
دوست عزيز هزينه دریافت گواهينامه PPL
در ايران و ديگر کشورها چقدر هست

[Karim1504]

دوست عزیز سلطان آسمان

منبع:http://www.academist.ir

ممنون از شما که اینقدر نکته سنجید

[achachi98]

چترباز شماره 1, مرسي ولي اينو هم اضافه مي کردين که دخترارو واسه هواپيماهاي نظامي (خلباني) نمي ذارند

[Karim1504]

دوست عزیز سحر جان

این مشگلی که متاسفانه فعلا برای خانمها وجود دارد ان شاء الله در اینده درست میشه

[Marshal]

براي جنگنده شرايط خيلي سختي وجود دارم. هم وقتي ميخواهن امتحان بگيرين. هم براي تحصيلات. هم براي بعد از استخدام و...
اما مهمترين چيز عشق و علاقه هست که همه اين مشکلات رو حل ميکنه.
شرايط خلباني رو من چند تاش رو ميدونم که مي نويسم(نظامي)
اولا بايد از نظر جسماني و روحي کاملا سالم باشي و هيچ مشکلي نداشته باشي.
براي قبول شدن خيلي سخت ميگيرن. چون به هر حال خيلي مهمه. نزديک به 200 مورد تست مختلف رو بايد قبول بشي.
تازه قسمت عقيدتي سياسي هم که خيلي مشکله و مسخره. (مثلا پرسيده بودن که کفن زن چند قسمته 8) )
بعد هم حدود 10 سال بايد بخوني تا بري کابين جلو و بشي سر خلبان. (اين 10 سال بهترين سالهاي زندگيه يعني از 18 تا 28 سالگي)
در ضمن سن ورود هم 17 تا 20 سال هست.
اگه اطلاعات بيشتري خواستيد من در خدمتم

[zinat]

اقا مارشال 4الي5 ساله و تا 22سالگي ميتوني وارد بشي(نيرو هوايي)