شما دو نوع سیستم داریم.
یکی این که اساسا از تجهیزات مقاوم در برابر آب استفاده کنید.
راه دیگر این است که تولید نیرو و کل تجهزیات مربوط در داخل بدنه باشد و تنها پروانه و ... در بیرون باشند، در این مرحله شما فقط قسمت انتقال نیرو را لازم است نسبت به دو سمت خودش عایق کنید.
مثال اول همان تصفیه آب آکواریم است که در داخل اب کار می کند یا برخی دیگر انواع موتورهای الکتریکی.
برای روش دوم اما کار سخت تر از اون هست که به نظر میاد و شما به جز موارد خاص، معمولا نیازمند سیستم تنظیم فشار خودکار هستید. در این شیوه باید یک قسمت تولید نیرو است که خشک است.
یک قسمت انتقال نیرو است. یک قسمت مصرف نیرو که در آب است. شما ضمن تفکیک این قسمت ها، باید نسبت به تنظیم فشار بین دو سمت قسمت انتقال نیرو اقدما کنید تا با فشار مانع از ورود آب بشید.
مثالش هم دریل های سر لوله که در صنایع نفت است یا کلا تو ایجاد انشعاب در لوله ها ازش استفاده می شود. این دریل روی لول سوار میشود و شروع به سورخ کاری می کند اما مایع درون لوله به موتور این دریل نفوذ نمیکند و فقط در تانک اطراف مته می ماند چون با توجه به محاسبات، توسط کمپرسور پشت لوله فشاری برابر فشار مایعی که در لوله جریان داره، بهش وارد است. یعنی در حالت عادی اگر این دریل را کار بندازیم از حاشیه مته و بدنه باد با فشار زیاد (بسته به تنظیم) خارج می شود که اینطور مایع مجال ورود به محفظه موتور را پیدا نمی کند.
در محفظه های آبگیری همین موضوع برقرار است دیگر. بسته شدن درب 1. باز شدن درب 2 و کاهش فشار به صورت کنترل شده. بسته شدن درب2 باز شدن درب 1. و شما انگار می پری تو استخر چون آب فشاری نداره که بیاد داخل از درب 1. بعد هم درب 1 بسته میشه و درب 2 باز میشه و کم کم فشار محفظه میره بالا تا کلا آب محفظه تخلیه بشه. بعد درب 2 بسته میشه. تو فیلم ها دیدین حتما ...

اون موارد خاص را جا انداختم .. مثلا کوپلینگ مغناطیسی یک روش انتقال نیرو است که البته در بین دو قطعه کوپل شده لازم نیست ارتباط فیزیکی برقرار باشد. مثال این بیشتر در رانش و کشش است اما در پرخش هم به کمک صفحات هرزگرد نصب شده در دو طرف بدنه شما میتونید برای چرخش هم ازش استفاده کنید.
شیوه دیگره خاص هم مثل استفاده از سیال است. در حقیقت شما یک موتور دارید این سمت که مثلا هوا یا روغن را با جریان می اندازد، با کمک لوله اینها را میبرید بیرون از بدنه و به کمک فشار این سیال و عبور دادنش از محور مارپیچ نیرو را به بیرون منتقل کنید. با توجه به وجود فشار باز آب امکان نفوذ به سیستم را ندارد و البته قبل از خاموش شدن موتور باید دریچه بسته بشه و موتور یک دریچه تخلیه رزور داشته باشد.
اما همانطور که پیداست در مورد پروژه شما همان به کار بستن سیستم های کاملاً ایزوله که قابل نصب در آب هستند مناسب تر است یا شاید در خاص ترین حالت کوپلینگ مغناطیسی گره گشا باشد (در صورت داشتن خلاقیت و امکانات).
چون علاقه زیاد دارید:
این یک لینک واقعا مفید در ارتباط با ساخت زیر دریایی در کلاس ازتیوت است :
[External Link Removed for Guests]به خصوص این تور
[External Link Removed for Guests] که میتویند قسمت به قسمت 10,000 واحد جداگانه و حدود یک میلیون قطعه این زیردریایی را مرور کنید:
Please Login or Register to see this codeواقعا اگر یک نفر فرصت کند و فارسی سازیش کند، یک مرجع بسیار گرانبها خواهد شد.