چند سوال در مورد ورود به نیرو هوایی

[hossein_mehrabadi]

سلام دوستان خسته نباشید
بنده متولد 23/61373 هستم خدمت سربازی نرفتم و مشغول به تحصیلم
میخواستم ببینم با مدرک فوق دیپلم میشه وارد نیرو هوایی شد ؟ شرایطش چطوره ؟
شرط معدل هست ؟ رشتم الکتروتکنیک برق صنعتی هست
ممنون میشم راهنمایی کنید

[hossein_mehrabadi]

کسی نیست جواب مارو بده ؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
طبق اطلاعات بنده , حداقل مدرک دیپلم میخوان و اگه اشتباه نکنم فقط تجربی و ریاضی میگیرند
شرط معدل نداره اما معدل هم در انتخاب شدنتون به عنوان یک فاکتور در نظر گرفته میشه .
اگر سربازی نرفتید هنوز اصلاً مهم نیست اما نباید مشمول فراری باشید یعنی وضعیت نظام وظیفه ی شما باید درست و قانونی باشه .
اگر برای مسافربری بخواید برید که خودش ادامه تحصیل حساب میشه و دیگه نمیرید خدمت .
اگر هم ارتش باشه که دیگه سربازی نمیخواد .
سن هم حداکثر معمولاً 25 تا 27 سال هست .
لیاقت بدنی بسیار مهم هست
قبول شدن با نمرات بالا در آزمونش بسیار مهم هست .
تسلط کافی به انگلیسی بسیار مهم هست .
عشق علاقه هم همینطور .
قبول شدن در مصاحبه ی حضوری بسیار مهم هست .
بنده سالها پیش در آزمون کتبی هما شرکت کردم و قبول شدم و برای مصاحبه هم رفتم .
سوالاتشون در مصاحبه اصلاً دینی و عقیدتی و مذهبی نبود بلکه در مورد دانش پرواز بود
پرسیدند موتور جت چطور کار میکنه .
سوپر سونیک یعنی چی ؟
ماخ یعنی چی ؟
هواپیما چطوری دور میزنه ؟
این سوالها گرچه برای یک خلبان بسیار ساده و باصطلاح کودکستانی هست اما برای مردم عادی اینطور نیست .
کسی که اصلاً به پرواز علاقه نداره جواب همین سوالهای ساده رو هم بلد نیست . یعنی مصاحبه گر با پرسیدن این سوالها میخواد بدونه که داوطلب تا چه حد به دانش پرواز و خلبانی علاقه داره .

بعد از آزمون کتبی , یک دسته که بهترین نمره ها رو کسب کردند انتخاب میشند برای مصاحبه و معاینه ی پزشکی .
یک دسته هم به عنوان ذخیره انتخاب میشند و از اونها هم خواسته میشه بیان برای مصاحبه و معاینه تا اگر تعدادی که لازم دارند از بین دسته ی اول کافی نبود , از دسته دوم هم انتخاب کنند .
معاینه ی پزشکی هم اولش ساده هست و فقط قد و وزن و دید چشم و کور رنگی چک میشه اما برای کسانی که مرحله ی کتبی و مصاحبه و معاینه ی اولیه رو پشت سر میذارند , معاینه های پزشکی بیشتر و دقیقتری انجام میشه .
دستِ آخر هم نتیجه ی آزمون کتبی و مصاحبه و معاینات پزشکی و نمرات درسی خصوصاً در انگلیسی و ریاضات و فیزیک و به احتمال زیاد جغرافی و نتیجه تحقیقاتِ محلی و اطلاعاتی در مورد داوطلب بررسی میشه و بهترینها انتخاب میشند .
پارتی بازی در خلبانی هم وجود داره اما محاله کسی که توانائی خلبان شدن نداره انتخاب بشه چون مسئله شوخی بردار نیست و ملیونها دلار هزینه میشه تا خلبان بشند و مسولیتِ سنگینی هم بر عهده ی اونها گذاشته میشه پس مسئله شوخی بردار نیست مثل دنیای سیاست که یک عده بی لیاقت و کم لیاقت رو با پارتی سر کار میارند ( در همه ی کشورها بدون استثناء ) .

بنده خلبانی رو میشناسم که قبل از انقلاب در امریکا دوره ی خلبانی F4 رو گذرونده بود و حدود 5 سال هم خلبان بود تا اینکه به علت بیماری کلیوی از پرواز منع شد و منتقل شد به قسمت آموزش تا اینکه بازنشست شد .
پس مسئله فقط همون اول کار نیست و اشتباه در تشخیص بیماریهای پنهان باعث میشه دولت ضرر کنه .
بعد از گذراندن آزمون و مصاحبه و معاینه به بنده گفتند نتیجه اطلاع داده میشه و ننتظر باشم . هنوز هم منتظرم !!!!


البته دوستانی که الان خلبان هستند مسلماً اطلاعات خیلی خیلی بیشتری دارند در مورد قوانین و ضوابط و شروطِ فعلی برای گرفتن داوطلبِ خلبانی برای ارتش ( military aviation ) و خلبانی غیر نظامی (civil aviation # Non-military aviation )

[hossein_mehrabadi]

دوست عزیز خلبانی بحثش جداس من فقط میخوام تو نیرو هوایی خدمت کنم و استخدام شم !