یک نبرد هوایی جدید بر فراز سوریه

[apadana11]

[External Link Removed for Guests]



راز و رمز یک فروند میگ-25 و روایت های دیگر


تام کوپر: انتشار گسترده گزارش های مختلف درباره فعالیت نیروی هوایی عربی سوریه در ماه های اخیر در جنگ داخلی این کشور ، سبب سردرگمی در بین ناظران خارجی شده است. ما برای گره گشایی از برخی از آخرین تغییر و تحولات، بر اساس گزارشات منابعی در داخل ایران و سوریه، تلاش خواهیم کرد.


اوایل آوریل سال 2014 ، عکسی در اینترنت ظاهر شد که لاشه یک موشک هوا به هوای ( R-40 TD (AA-6 Acrid را که در چند کیلومتری بیرون شهر عَقاریبات در شرق استان حمای سوریه پیدا شده بود ، نشان می داد. بر اساس گفته های بومیان منطقه، یک " هواپیما با دو سکان عمودی " که به شکل نامفهومی موشک شلیک میکرد، ظاهراً حداقل 2 موشک شلیک کردکه هر دو برای زدن هدفی ناشناخته در همین نزدیکی ها بود." راکت ها " به شکل مشکوکی ، خیلی آهسته از هواپیما جدا شدند- بسیار آهسته تر از " راکت های معمول ". یکی از آنها 5000 متر بالاتر از سطح زمین منفجر شد در حالی که دومی بسیار دورتر از هر موضعی از شورشیان، به زمین برخورد کرد و در انفجار ناکام ماند.تقریباً در همان زمان،تعدادی ویدئو در اینترنت منتشر شد که آشکارا میگ های - 25 نیروی هوایی عربی سوریه را در حین پرواز نشان می داد.
بررسی این موضوع با کمک منابع نزدیک به نیروی هوایی عربی سوریه و منابع دیگری نزدیک به محافل شورشیان و آنهایی که نزدیک به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران بودند، منجر به نتیجه گیری بسیار ضدونقیضی شد.مطابق گزارش های اولیه ( مجله هواپیمای جنگی، جولای 2013 دیده شود ) ، نیروی هوایی عربی سوریه در سال 2009 از خدمت تمام ناوگان باقیمانده حدوداً 25 فروندی MiG-25 PD/PDS و MiG-25 RB خود صرف نظر کرد.2 سال بعد، 2 فروند MiG-25 RB به منظور انجام پروازهای شناسایی پراکنده به خدمت بازگشتند. منابع نظامی ترکیه به طور مکرر ، عملیات های تک فروندی MiG-25 همراه با فرمیشن های 2 تا 3 فروندی از جنگنده-بمب افکن های Su-24 MK2 را عمدتاً بر فراز استان های حلب و ادلب در شمال سوریه گزارش کرده اند.منابع غیر رسمی سوری نزدیک به نیروی هوایی _ اینکه بسیاری از مردم سوریه، چه موافق یا مخالف دولت یا " بی طرف " بدون در نظر گرفتن " سوریه ای " یا " عرب " بودن، اما " اعتقاد به اسد " در نوشته ها ، اهداف و ماهیت عملکردشان وجود دارد – اشاره می کنند که از ابتدای امسال، نیروی هوایی عربی سوریه 2 فروند MiG-25 PD را به خدمت برگردانده است.از قرار معلوم ، به طورکلی بدلیل وضعیت بد میگ های -21 ، میگ های - 23 بی اِن و جنگنده- بمب افکن هایSu-22 باقیمانده در خدمت،پس از بیش از 2 سال عملیات فشرده- شامل دوره های طولانی که در طی آن این هواپیماها بالای 250 سورتی پرواز جنگی در روز انجام می دادند- و با در نظر گرفتن این موضوع که اکثر فروندهای باقی مانده از این 3 نوع هواپیما،در اواخر دهه 70 و ابتدای دهه 80 میلادی به سوریه تحویل داده شده و به پایان عمر مفید خدمتی شان رسیده بودند، این اقدام تحمیل شده است.گر چه تعداد پرنده های از دست رفته نسبتاً محدود باقی مانده، اما بیشتر از 45 فروند میگ -21 ، 35 فروند MiG-23 BN و حدود 25 فروند Su-22 ، همچنان بلااستفاده باقی مانده و نیاز فوری به تعمیرات اساسی دارند.به خاطر این مسائل و همچنین تنش ها با ترکیه- نیروی هوایی ترکیه یک فروند MiG-23 BN سوری را بر فراز مرز مشترک دو کشور در 23 مارس سال 2014 سرنگون کرد- نیروی هوایی عربی سوریه تصمیم به بازگرداندن تعداد کمی از رهگیرهای MiG-25 و بکارگیری آنها به منظور انجام حملات زمینی گرفت.به شرطی که حقیقتاً وضعیت نیروی هوایی عربی سوریه اینقدر بد باشد،آزمایش ذکر شده در ابتدای مقاله، آشکارا شکست خورده است و نباید پی در پی تکرار شود.


حمایت ایران


منابع غیر رسمی ایرانی نزدیک به سپاه پاسداران و دیگر منابع طرفدار شورشیان، وضعیت را کمی متفاوت و پیچیده تر بیان میکنند.به گفته آنها، این موضوع " درست " است که بخش بزرگی از ناوگان MiG-21 ، MiG-23 BN و جنگنده- بمب افکن های Su-22 ، از خدمت خارج شده اند؛ اما در حال حاضر نیروی هوایی عربی سوریه- در همکاری با تعدادی از پیمانکاران مشاور روس – در حال کار، به منظور تعمیر اساسی آنهاست.تعمیرات اساسی ،بدلیل اینکه تاسیسات اصلی مرتبط با آن در نیروی هوایی عربی سوریه - ( " کارگاه " پایگاه هوایی نیرب/ حلب )- در بیشتر طول سال 2013 ، به محاصره شورشیان درآمد، دچار وقفه بسیار شد. در مقابل، سوری ها با کمک مالی ایران، مجبور به توسعه زیرساخت های پشتیبانی جدید در تعداد دیگری از پایگاه های هوایی و واردات قطعات یدکی ضروری و ابزار آلات از روسیه شدند.نتیجتاً ، در حالی که تعداد کل جنگنده های قابل بهره برداری MiG-21 ، MiG-23 BN و Su-22 کاهش یافته و مجموع تعداد پروازهای جنگی که روزانه می توانند انجام دهند، جمعاً به 60 تا 70 سورتی تقلیل پیدا کرده است ، روی هم رفته وضعیتشان خیلی بد نیست.شاید اطلاعات مهمی که توسط منابع مشابه، در مورد آغاز پدیدار شدن رهگیرهای MiG-23 MF و MiG-29 در اواخر سپتامبر و اکتبر سال گذشته بر فراز میدان های نبرد در سوریه ارائه می شود، اهمیت بیشتری داشته باشد.این اطلاعات بیان می کند که به کار گیری این دو نوع هواپیما نه به خاطر شتاب در انجام ماموریت های تهاجم زمینی به دلیل تقلیل ناوگان جنگنده- بمب افکن ، بلکه به دلایل دیگری، قبل از هر چیز مربوط به " بالا بودن توان جنگی " آنهاست .


[External Link Removed for Guests]


در طول اکتبر و نوامبر سال 2013 ، تعدادی ویدئو در یوتیوب منتشر شد که رهگیرهای MiG-23 MF نیروی هوایی عربی سوریه را مسلح به 2 موشک هدایت شونده هوا به سطح ( Kh-23 M ( AS-7 “ Kerry ، در حال عملیات بر فراز استان های حلب و ادلب نشان می داد.در اواخر سال 2013 ، یکی از این جنگنده-بمب افکن ها با تردید، حمله ای ویرانگر را منحصراً بر ضد سرفرماندهی شورشیان تیپ توحید در شمال حلب انجام داد که به کشته شدن بیشتر اعضای این مقر فرماندهی منجر شد.در حال حاضر، تحت فشار شدید جهادی های بیگانه «دولت اسلامی در عراق و شام» ،تیپ توحید تقریباً نابود شده و در نتیجه تا حد زیادی از میادین نبرد، ناپدید شده اند.در همین حال، میگ های - 23 اِم اِف ، مسلح به غلاف های B-8M مربوط به راکت های غیر هدایت شونده کالیبر 80 میلی متر S-8 به دنبال پدیدار شدن میگ های - 29 که به شکلی مشابه مسلح شده بودند، عملاً در منطقه دمشق به کار گرفته شده اند. با اهمیت به مراتب بیشتر، موشک بعدی که در مواردی نادر، به کار گیری اش اثبات شد، موشک هدایت شونده هوا به سطح الکترو-اپتیکالی (" Kh-29 (AS-14 “ Kedge بود که برای مثال به منظور زدن تعدادکمی از سرفرماندهی های شورشیان در استان های دیرالزور و ادلب به کار رفت. اکنون آشکار شده که نیروی هوایی عربی سوریه حدود 20 فروند MiG-29 را مورد استفاده قرار می دهد.تحویل اینها در دوره زمانی سال های 1987- 1989 بوده و در حال نزدیک شدن به پایان عمر خدمتیشان بودند، بنابراین کل ناوگان در زمانی بین سال های 2011-2013 توسط تاسیسات نیرب تعمیر اساسی شدند و مشخص شده که 19 فروند از آنها به استاندارد مشابه MiG-29SMT یا MiG-29M2 ، ارتقا یافته اند.


زیرنویس ( بالا به پایین )

می توان 2 موشک هدایت لیزری بینا را بر روی این Su- 25 که توسط نیروی هوافضای سپاه پاسداران در ایران مورد استفاده قرار می گیرد ، در طول آزمایشی در سال 2013 دید .

هنوز هم از یک ویدئو ارسال شده در اینترنت در ابتدای آوریل سال 2014 توسط منابع ناشناخته سوری ، می توان تصویری واضح از یک MiG-25 را دید.

R-40 TD منفجر نشده،پس از برخورد با زمین در اطراف عَقاریبات ، در شرق استان حما


[External Link Removed for Guests]


معمول است که این مدل جنگنده ها با طیف گسترده ای از موشک های هدایت شونده هوا به سطح و موشک هوا به هوای برد متوسط Adder) R-77) ، سازگار شده باشند.همزمان ، ویدئوها و گزارش های میدانی از سوریه در مورد بکارگیری برخی از انواع وسایل هوایی بدون سرنشین ( UAVs) ساخت ایران (همچنین به عنوان " پهپاد " نیز شناخته می شوند) از جمله مهاجر- 4 ، منتشر شد.منابع نزدیک به سپاه پاسداران ، حضور آنها را تایید می کنند اما در عین حال تاکیید می کنند که هواپیماهای بدون سرنشین " تنها برای شناسایی " مورد استفاده قرار می گیرند.در مقابل، به دلیل اینکه توپخانه ارتش منظم سوریه بارها انعطاف ناپذیری و ناتوانی خود را برای تغییر حالت سریع بین اهداف مختلف به اثبات رسانده است، افسران نیروی قدس سپاه پاسداران ( IRGC-QF) – که عملاً کنترل تمام نیروهای مسلح و سرویس های جاسوسی در حال جنگ برای دولت سوریه را از آگوست 2013 تا جولای 2014 به عهده گرفته اند – خصوصاً با توجه به پشتیبانی هوایی ، شروع به پافشاری در بکارگیری تسلیحات و روش های تاکتیکی جدید کردند.


زیرنویس

یک رهگیر MiG-23 MF نیروی هوایی عربی سوریه در نوامبر 2013 ، مسلح به غلاف های B-8 M مربوط به راکت های غیر هدایت شونده کالیبر 80 میلی متر S-8 ، در هنگام حمله به غوطه شرقی در جنوب شرق دمشق، عکاسی شده است


[External Link Removed for Guests]


همان منابع تایید می کنند که افسران نیروی قدس سپاه پاسداران ، خواستار به کارگیری MiG-23 MF و – خصوصاً – میگ های- 29 مسلح به غلاف های B-8M شده اند، به ویژه از زمانی که این هواپیماها اثبات کرده اند؛ قادرند در پاسخ به درخواست پشتیبانی نسبت به انواع قدیمی، سریع تر عمل کنند و همچنین شلیک مهمات توسط آنها با روشی بسیار دقیق تر صورت می گیرد.به شکلی مشابه، راکت های S-8 در مقایسه با مدل قدیمی تر S-5 ، شلیک شده از غلاف های UB-16-57 و UB-32-57 که معمولاً توسط MiG-21 ، MiG-23 BN و Su-22 های نیروی هوایی عربی سوریه حمل می شوند،بسیار موثرتر بوده اند.گذشته از این، هواپیماهای بدون سرنشین هم با شک و تردید برای یافتن و سپس نشان گذاری اهداف برای جنگنده-بمب افکن ها مورد استفاده قرار گرفتند، بطوریکه پس از آن بود که هم راکت های هدایت لیزری کالیبر 240 میلی متر S-25L ساخت روسیه یا حتی موشک های هدایت لیزری بینا، ساخت ایران، به کار گرفته شدند.
آنهایی که این قبیل گزارش ها را از منابع داخلی حزب الله و حتی برخی گرو ه های شورشی دنبال می کنند، تاکید دارند،که نیروی قدس سپاه پاسداران از اواخر سال 2013 شامل یک " جزء هوابرد " نیز هست.در حالی که منابع ایرانی از اظهار نظر در این زمینه خودداری می کنند، منابع دیگری اشاره دارند که بخش مورد نظر شامل " تعداد کمی بالگرد Mi-17 [ ایرانی] است که تنها توسط نیروی قدس سپاه پاسداران مورد استفاده قرار می گیرند ". منابع نظامی ترکیه نیز شواهد امکان پذیری؛ از اینکه سپاه پاسداران ، خلبانان و کارکنان زمینی اش را در سوریه مستقر کرده ، منتشر کرده اند.گزارش هایی که می گوید از اکتبر 2013 ،پروازهای آموزشی نیروی هوایی عربی سوریه به روزانه 50 " سورتی آموزشی " بالغ می شود و ویدئوهای پست شده در یوتیوب نشان می دهد که L-39 ها، میگ های – 23 یو بی و میگ های-29 یوبی، به پایگاه های مختلف بازگشته اند.حقیقت این است که نیروی هوافضای سپاه پاسداران تمام انواع هواپیماهای جنگی در ایران را مورد استفاده قرار نمی دهد( تنها از EMB-312 توکانو و Su-25 استفاده می کند) و این به آن معناست که سپاه پاسداران مجبور به آموزش کارکنانش برای کار بر روی انواع جنگنده های به کار رفته در نیروی هوایی عربی سوریه است.بنابراین؛ گزارش های ترکیه در مورد تعداد بالای پروازهای آموزشی، چنین روند « آموزشی » را تایید می کند.در مجموع، این گزارش و گزارش های دیگر از منابع سوری تایید می کنند که وضعیت نیروی هوایی عربی سوریه به هیچ وجه آنقدر بد نیست که نیروی هوایی را مجبور به استفاده عجولانه از رهگیرهای MiG-25 مسلح به R-40 به عنوان جنگنده- بمب افکن نماید.
در مقابل، در دسترس بودن حداقل 7 فروند MiG-25 RB ( که 2 فروند آنها از سال 2011 عملیاتی شده بود ) و توانایی آنها برای به کارگیری بمب های FAB-500 T با کمک سیستم ناوبری/ تهاجمی پِلِنگ، نیروی هوایی عربی سوریه را بسیار بیشتر، منطقی ظاهر کرده است.دلایل روشنی برای اینکه چرا میگ های – 25 پی دی نیروی هوایی عربی سوریه؛ موشک های هوا به هوای R-40 TD را بر فراز شرق حما شلیک کرده اند، وجود ندارد،بنابراین برخی چیزها به صورت یک راز باقی می ماند- این راز باقی است، تا اینکه کسی بتواند دلیل گزارش هایی که توسط منابع نزدیک به گروه های شورشی مشخص، ارائه می شود را توضیح دهد،که اشاره به " فعالیت های هوایی ویژه " " خصوصاً در شب " بر فراز استان های حلب و ادلب می کنند. این موضوع روشن است که جنبش های شورشی اسلامگرا در ابتدای فوریه سال 2013 توانستند 8 فروند جت آموزشی دست نخورده L-39 آلباتروس را در پایگاه هوایی کِشِش ( در غرب بیشتر به عنوان " جیراح " شناخته می شود ) ، به غنیمت بگیرند.گروه های اسلامگرا ادعا می کنند که 2 فروند از اینها را چند ماه بعد با کمک پرسنل فراری نیروی هوایی عربی سوریه و تعدادکمی از افسران بازنشسته نیروهای مسلح امارات متحده عربی -که مشاغل خود را به منظور پیوستن به شورشیان رها کردند- عملیاتی کرده اند.
با این حال تا اینجا مشخص شده که این 2 فروند L-39 هرگز به صورت عملیاتی به کار گرفته نشدند.اگرچه تعمیر و نگهداری و پرواز با این مدل هواپیما بسیار ساده است ( بیش از 200 فروند L-39 تنها در ایالات متحده توسط مالکان خصوصی به پرواز در می آیند)، از آن زمان؛ نیروی هوایی عربی سوریه ، بارها و بارها کِشِش را بمباران کرد و حداقل 2 فروند از جت های به غنیمت گرفته شده را نابود نمود. ظاهراً کمبود سوخت همراه با بمباران ها، به کارگیری L-39 ها را توسط شورشیان اسلامگرا غیرممکن ساخته است- یا این مطلب درست است یا اینکه یکی از بهترین رازهای نگه داشته شده این جنگ است که اگر چنین باشد، این می تواند دلیل حقیقی دیگری برای دوباره فعال شدن رهگیرهای MiG-25 نیروی هوایی عربی سوریه باشد.


زیرنویس ( بالا به پایین )

یک فروند MiG-29 نیروی هوایی عربی سوریه که در 27 مارس سال 2014 بر فراز جنوب شرق دمشق، عکاسی شده است. در واقع استتار این هواپیما خاکستری تیره و روشن با رنگ روشنی است که به نظر زرد می آید.


یک فروند MiG-21 bis نیروی هوایی عربی سوریه، در حال بازگشت به حما. گرچه میگ های – 21 پس از 2 سال عملیات فشرده، به نفس نفس افتاده اند اما حدود 12 فروند MiG-21 ، هر روز تنها از این پایگاه به پرواز در می آیند.به اضافه MiG-21 هایی که بیشتر اوقات، پروازهای جنگی خود را از پایگاه های هوایی دیرالزور، دومایر و جاهای دیگر انجام می دهند.


موشک هدایت لیزری بینا، ساخت ایران، بر اساس ترکیبی از تکنولوژی پاووی-1 و سر جنگی ( ساخت ایران ) بمب های MK-82 .








نویسنده: تام کوپر

مترجم: apadana 11

منبع: combat aircraft - October 2014



استفاده از این مطلب با ذکر نام سنترال کلابز، بدون اشکال است