کرگدن باستانی (مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

در اين بخش كتابهاي مرتبط با هوا فضا معرفي خواهد شد

مدیران انجمن: CAPTAIN PILOT, Java, shola, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1454
تاریخ عضویت: چهارشنبه ۲۶ اسفند ۱۳۸۸, ۱۱:۱۷ ق.ظ
سپاس‌های ارسالی: 8701 بار
سپاس‌های دریافتی: 13240 بار

کرگدن باستانی (مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

پست توسط Java »

 بنام خدا... 
نشریه انگلیسی زبان Combat_Aircraft در شماره July_2017 خودش دو مقاله در مورد ایران کار کرده که هر دو به قلم بابک تقوایی هست. یک مقاله دو صفحه ای در مورد : رژه هوایی روز ارتش و مقاله دوم هم :کرگدن باستانی(مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

[External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests][External Link Removed for Guests]


امیدوارم خوشتون بیاد.تصویر



دانلود نسخه کامل...

[External Link Removed for Guests]
تا در طلب گوهر کانی کانی      تا در هوس لقمهٔ نانی نانی

این نکتهٔ رمز اگر بدانی دانی     هر چیزی که در جستن آنی آنی


https://www.instagram.com/javad.molaiee/
Captain II
Captain II
نمایه کاربر
پست: 722
تاریخ عضویت: جمعه ۳ دی ۱۳۹۵, ۵:۱۷ ب.ظ
محل اقامت: تبریز
سپاس‌های ارسالی: 1772 بار
سپاس‌های دریافتی: 846 بار

Re: کرگدن باستانی(مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

پست توسط ho3ein2000 »

ممنون مطلب مفیدی به اشتراک گذاشتی
کاش تو فرصت های آتی تحلیلی هم در این موضوع مرقوم بفرمایید
با تشکر
خدا یاور بنده اش هست~ تا وقتی که بنده یاور برادرش باشه
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1454
تاریخ عضویت: چهارشنبه ۲۶ اسفند ۱۳۸۸, ۱۱:۱۷ ق.ظ
سپاس‌های ارسالی: 8701 بار
سپاس‌های دریافتی: 13240 بار

Re: کرگدن باستانی(مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

پست توسط Java »

ho3ein2000 نوشته شده:ممنون مطلب مفیدی به اشتراک گذاشتی
کاش تو فرصت های آتی تحلیلی هم در این موضوع مرقوم بفرمایید
با تشکر


ترجمه متن مقداری زمان می برد و با توجه به مشغله کاری مقداری برایم سخت است...

کلیاتش رو خوهم نوشت.
تا در طلب گوهر کانی کانی      تا در هوس لقمهٔ نانی نانی

این نکتهٔ رمز اگر بدانی دانی     هر چیزی که در جستن آنی آنی


https://www.instagram.com/javad.molaiee/
Junior Poster
Junior Poster
پست: 111
تاریخ عضویت: دوشنبه ۱۵ بهمن ۱۳۸۶, ۱۱:۳۸ ق.ظ
سپاس‌های ارسالی: 239 بار
سپاس‌های دریافتی: 236 بار

Re: کرگدن باستانی(مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

پست توسط ali-dj2002 »

سلام
در بخشی از این مقاله به تعویض بخش خارجی بال فانتوم با نمونه های ساخته شده توسط صنایع اوج اشاره شده که برای من به چند دلیل عجیب بود.
تا اونجایی که من در مورد تولید و ساخت وسیله ای مثل بال هواپیما (بخصوص بخش خارجی بال که بیشترین فشار رو در حالی که کمترین وزن رو دارد باید تحمل کنه) اطلاع دارم شما نمی تونید برید مستقیم اونرو حتی بصورت مهندسی معکوس تولید کنید و برای اینکار نیاز به پس زمینه ای غنی و دستگاه های تولید دقیق و نیروی متخصص نیاز دارید. واقعا ما چرا در مورد وسعت صنایع دفاعی ایران اینقدر کم اطلاعات داریم؟ بابا حفاظت اطلاعات هم حدی داره.
در ضمن من با این بابک تقوائی هم مشکل دارم. یه جا توی یه مقاله میاد ادعا می کنه و میگه ایران هیچ وسیله نظامی نمی تونه تولید کنه و هر چیز پیشرفته ای هم که عکسش درمیاد سریع یا میگه از اروپای شرقی اومده و یا از چین. باز از اونطرف میاد میگه صنایع اوج یهو از ناکجا آباد بال هواپیمای فانتوم تولید می کنه.
این آقا تکلیفش با خودش معلوم نیست :-? :-?
اصلا اگه اینقدر حفاظت اطلاعات ما شدید است پس این آقا اطلاعاتش رو از کجا تامین می کنه؟
Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 1435
تاریخ عضویت: پنج‌شنبه ۲۹ آذر ۱۳۸۶, ۳:۱۸ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 600 بار
سپاس‌های دریافتی: 10298 بار

Re: کرگدن باستانی(مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

پست توسط abdolmahdi »

سلام علیکم
در جائی خواندم که F-4 D را F-4 Disel دیزل نامیده بود که به نظرم جالب آمد ضمن آنکه چندان هم بی ربط نبود !! :razz:
اگر ديدار با مرگ حق است ، چه بهتر كه اين ديدار در ميدان جنگ باشد.
Captain
Captain
نمایه کاربر
پست: 1454
تاریخ عضویت: چهارشنبه ۲۶ اسفند ۱۳۸۸, ۱۱:۱۷ ق.ظ
سپاس‌های ارسالی: 8701 بار
سپاس‌های دریافتی: 13240 بار

Re: کرگدن باستانی(مروری بر بهینه سازی F-D های ایرانی)

پست توسط Java »

و باز هم نشریه انگلیسی زبان Airforces Monthly در آخرین شماره می 2017 خود به قلم بابک تقوایی مطلبی در خصوص بروز رسانی تعدادی از جنگنده های F-4D ایرانی منتشر نموده است.تقوایی در این مقاله ادعا نموده است تعداد انگشت شماری از جنگنده های F-4D ایرانی جمعی اسکادران 101 ام از پایگاه دهم شکاری کنارک عملیاتی هستند که همین تعداد نیز در کنار جنگنده های F-4E ایرانی در ماموریت های روزمره شرکت می کنند. از این تعداد اندک سه رجیستر 3-6690, 3-6705, 3-6713 بین سال های 2005 تا 2008 در مهرآباد تهران مراحل بروز رسانی و اورهال خود را طی کردند.بعدها یک طرح بروز رسانی ابتکاری در سال 2010،با استفاده از یک رادار چینی ، کاکپیت شیشه ای و تجهیزات جنگ افزاری جدید روی یک فروند فانتوم F-4D به رجیستر 3-6714 نصب شد تا بتواند در نقش یک جنگنده رهگیر نیز ظاهر شود.این پروژه بروزرسانی که تحت نام پروژه دوران در سال 2011 ادامه یافت شامل نصب سیستم های ناوبری و رادیویی جدید ،سیستم های جنگ افزاری جدید و بازسازی برخی از قسمت های سازه ای جنگنده های فانتوم بود که میتوانست آنها را تا سال 2022 همچنان عملیاتی نگاه دارد.
در سال 2015 قراردادی شامل بروزرسانی های دوران 1 بین نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و صها منعقد شد و یکسال پس از این قراراداد جنگنده 3-6700 تحویل صها در تهران گردید.جنگنده مورد نظر در 26 فوریه 2017 نخستین تست های پروازی خود را پس از CFC انجام داد و 2 روز بعد تحویل نهاجا گردید.گزارش ها حاکیست رادار کنترل اتش AN/APQ-109 قطع شده است اما رادار هشدار AN/APX 107 همچنان فعال است. با این وجود این جنگنده همچنان می تواند بمب های سقوط آزاد،راکت های هدایت ناپذیر و توپ SUU-23/A را استفاده کند.همچنین در صورت لزوم و در هنگام عملیات واکنش سریع می تواند موشک های AIM-9Js را نیز به سمت اهداف شلیک نماید.شنیده ها حاکیست تمامی F-4D های باقی مانده تا این سطح ارتقاء داده خواهند شد.
جنگنده F-4D با رجیستر 3-6711 در نوبت بروز رسانی بعدی قرار دارد.

 [External Link Removed for Guests] 
تا در طلب گوهر کانی کانی      تا در هوس لقمهٔ نانی نانی

این نکتهٔ رمز اگر بدانی دانی     هر چیزی که در جستن آنی آنی


https://www.instagram.com/javad.molaiee/
ارسال پست

بازگشت به “كتابخانه‌ي هوا فضا”