حال پيمان ابدی بدل کار معروف کبرا ۱۱و فيلم های ديگر آلمانی مانند فرشتگان وحشی و نقابدار چنديست که به ايران سفر کرده تا با سامان دهی جمعی از بدل کاران جوان بتوانند کارهای حرفه ای سينمای و اکشن که جای آن در فيلم های ايرانی خالی است را به اجرا در آورد.
از گذشته در سينمای ايران بدل کاران حضور داشتند، اما اين بدل کاران بيشتر فنونی را بلندند که در فيلم های فارسی اجرا می شده ولی اين حرفه در صنعت سينمای ايران مدتی با رکود مواجه شده است.
پيمان ۳۳ سال دارد و ۲۲ سال است که در آلمان زندگی می کند. هشت سال سابقه بدل کاری دارد. وی طی دو سال در گروه خود تعدادی از جوان ايرانی را آموزش داده است، آموزش هايی که شامل رانندگی حرفه ای با خودرو و موتور سیکلت می شود تا آموزش فنون رزمی و انواع پرشها می شود .
ماشينی که چپ نکرد
از گذشته نقل کوچه بازار بوده که که در فيلم های ايرانی حتی ژيان را هم چپ نمی کنند، اما پيمان با کمک ايران خودرو در يکی از اولين صحنه های فيلمی با نام حادثه سواران، که به سفارش نيروی انتظامی ايران برای تلوزيون ايران ساخته می شود، سعی کرد يک خودرو ۴۰۵ را چپ کند.
اما وی در بار اول که سعی کرد که از سکوی پرتابی که در اتوبان يادگار در تهران ساخته شده و بعد از يک تعقيب و گريز زمانی که قرار بود خودرو با سرعت ۸۰ کيلومتر در ساعت در برخود به مانعی به هوا بلند شود، پس از چند بار چرخش در بين زمين و هوا صحنه ای اکشن را پديد آورد، موفق به اين کار نشد چرا که سرعت خودرو هنگام پرش تنها ۴۵ کيلومتر در ساعت بود.
وی در بار دوم هم نتوانست اين کار را کند و خودرو حتی در سرعت ۸۵ کيلومتر در حالی که چندين متر به هوا بلند شد، باز هم چپ نشد.
پيمان در اين باره و در خصوص موفق نشدن در اين صحنه گفت:" من ۴۰۵ را دست کم گرفتم، نه آتش گرفت و نه چپ کرد، تنها کارهای که ما برا ماشين کرده بوديم، اضافه کردن گارد ايمنی به داخل ماشين بود."
پيمان بعد از آنکه خودرو ديگر توانايی انجام چنين عملياتی را نداشت، در کنار تشويق صدها نفر که دور صحنه جمع شده بودنند و درحالی که اتوبان هنوز مسدود بود، گفت: "من تا حالا بيشتر از ۱۳۰۰ ماشين را در آلمان برای فيلم های مختلف چپ کردم، اما واقعا چسبندگی و تعادل خودروهای پژو بالاتر از خودروهای آلمانی است،
من دفعه اول به خاطر اينکه يک نفر تو صحنه بود، مجبور شدم ترمز بزنم و با سرعت ۴۵ کيلومتر از سکو پرش کردم که سرعت کافی نبود. در بار دوم با سرعت ۸۵ کيلومتر اين کارو کردم و حتی با اينکه ما دو ريل برای سکوی پرش ساخته بوديم که اختلاف سطح داشت بايد خودرو حتی چند متر در هوا چرخ می زد ولی خودرو به هوا بلند شد و همانطور نيز به زمين بازگشت.
پيمان در مورد اختلاف شرايط کار در آلمان با ايران معتقده که در آلمان قبل از فيلم برداری صحنه اصلی با چندين خودرو تمرين انجام می شود و در کنار امکانت بيشتر مشکلات کار مشخص می شود ولی در ايران به خاطر کمتر بودن امکانات و ماشين، اين کار را با چند ماشين محدود انجام گرفته و جايی برای تمرين وجود ندارد.
منبع : BBC Persian
از دوست خوبم حميد- تيونينگ تاک
اينکه از چه لحاظي اين مقايسه را انجام داده است 
