هواپيماي مسافري جت منطقه اي MC-21 طراحي مشترك تيم منتخب دفتر طراحي ياك و مجتمع هواپيمايي "ايلوشين " روسيه مي باشد. اين طرح در سال 2003 در چارچوب برنامه ويژه دولت روسيه تحت عنوان " توسعه فن آوري هواپيمايي غير نظامي براي سالهاي 2002- 2010 و در مرحله بعدي تا سال 2015 " طي مناقصه اي تحت عنوان « طراحي هواپيماي مسافري جت منطقه اي » برد متوسط برنده گرديد. وليكن كارهاي full scale بر روي طرح مقدماتي آن همين اواخر پس از اختصاص بودجه مربوطه شروع شده است. بر اساس برنامه ريزي به عمل آمده اين هواپيماي نسل جديد بايد مبناي ناوگان هوائي شركتهاي هواپيمايي روسي شود و در بازار جهاني قابليت رقابت داشته باشد ( ورود آن به بازار براي سال 2012 برنامه ريزي شده است).
چنانچه سر طراح دفتر طراحي ياكولف آقاي آندره ماتويف خبر داد، طراحان در برابر خود مسئله بلند پروازانه ساخت هواپيمايي را قرار داده اند كه بايد مزاياي زيادي نسبت به مشابه هاي پيشرفته خارجي ( Airbus A320 و Boeing 737 NG ) داشته باشد. از جمله:
· كاهش هزينه هاي مستقيم بهره برداري به ميزان بيش از 20%
· افزايش بازدهي سوخت به ميزان بيش از 15%
· ارائه ميزان افزايش راحتي و ايمني پرواز
· مزيت قيمتي نسبت به رقبا به ميزان بيش از 30%
· قابليت سازگاري نسبت به نيازهاي بازار
هواپيما بايد پاسخگوي جديدترين مقررات آئين نامه هاي زيست محيطي روسي و بين المللي بوده و گواهينامه لازم را دريافت نمايد. همچنين سيستم خدمات پس از فروش و سرويس فني آن بايد پاسخگوي سيستم جهاني باشد.
در آينده نزديك ، مسابقه طراحي و يا انتخاب موتور براي MC-21 برگزار خواهد شد. موتور جديد PS-12 طرح " كارخانه موتور سازي " پرم و D-436-TX ( طراحي مشترك و در صورت اجراي پروژه توليد مشترك دفاتر طراحي موتورسازي " پروگرس " و " موتورسيچ " اكراين و " ساليوت" و" اوفا" روسيه با قسمت عمده روسي ) بعنوان مدعيان اصلي شركت مي كنند.
نيروي رانش موتور بايد حدود 12 تن و مصرف ويژه سوخت آن، حداكثر 55/0 باشد.
پيش بيني مي شود كه خانواده هواپيماهاي MC-21 شامل سه نمونه باشد :
* MC-21-100 با 132 مسافر و تك كلاس با برد پرواز تا 4000 كيلومتر
* MC-21-200 با 150 مسافر و با برد پرواز تا 4500 كيلومتر
* MC-21-300 با 168 مسافر و با برد پرواز 3500 كيلومتر
بهنگام ساخت هواپيما براي افزايش بازده وزني و طول عمر آن ، طراحان قصد دارند پيشرفته ترين آلياژهاي آلومينيومي ، فولادي و تيتانيومي و نيز كامپوزيتهاي پايه كربني با استحكام بالارا بكار برند ( سهم آنها بالغ بر 25- 30% از وزن سازه خواهد گرديد ).
دفاع از طرح مقدماتي هواپيماي مسافري MC-21 براي سال 2006 برنامه ريزي شده است.
منبع : سایت اطلاع رسانی آریا
