مقاله اي خواندني مصاحبه با خلبان

[Reza6662]

آرمان,
تکنولوژي ساخت اين نوع موتور فقط در اختيار ايالات متحده است.
حتا ميگ31 هم نمي تونه به طور مداوم با حداکثر سرعتش پرواز کنه.

[آرمان]

تازه تكنولوژي آمريكا براي ساخت J-58 مال سال 64 ميلادي هست...

[Reza6662]

آرمان,
اين هواپيماي جاسوسي SR-71 به همراه B-70 والکايري
نشون دهنده ي عظمت تکنولوژي ايالات متحده هستن. 8)



[External Link Removed for Guests]

[آرمان]

XB-70 حيف که طرحش کنسل شد وگرنه از شاهکارهايي مي شد
که حداقل تا سال 2030 در خدمت مي بود.

[Reza6662]

XB-70 حيف که طرحش کنسل شد وگرنه از شاهکارهايي مي شد
که حداقل تا سال 2030 در خدمت مي بود.

در عوض B-52 ساب سونیک ساخت 1950 در حال خدمته اونم تا سال 2040

[آرمان]

مي گن B-52 علاوه بر دود عجيب سياهي که از موتور هاش درمياد
صداي بسيار گوشخراشي هم داره با اون هشت موتور توربوجتش.

[Reza6662]

آرمان,
بله
هم دود سياه و غليظ
هم صداي بسيار زياد
هم مصرف سوخت بالا
هم حداکثر سرعتي برابر 850 تا 900 کيلومتر بر ساعت
(B-70 با سه ماخ سرعت و موتورهاي پيشرفته اش يادت نره)

[آرمان]

خوب مصرف XB-70 زياد نيست؟ راستي گفته بودين که سوختش جامده.
مي دونم امکانش هست اما به کارگيريش سخت نيست؟

[Saeid12345]

دوستان هزينه ساخت بي 70 حدود 700 ميليون بود ولي بي 52 کمتر از 20 ميليون هست. شما اگر بجاي نيروي هوايي آمريکا بوديد و مثلا سالانه 2 ميليارد بهتون ميدادن براي ساخت بمب افکن اتمي 100 تا بي 52 رو به 3 تا بي 70 ترجيح ميداديد؟

[Reza6662]

دوستان هزينه ساخت بي 70 حدود 700 ميليون بود ولي بي 52 کمتر از 20 ميليون هست. شما اگر بجاي نيروي هوايي آمريکا بوديد و مثلا سالانه 2 ميليارد بهتون ميدادن براي ساخت بمب افکن اتمي 100 تا بي 52 رو به 3 تا بي 70 ترجيح ميداديد؟

بودجه ی نظامی ایالات متحده در سال 2005 حدود 420 میلیارد دلار بود.
شما برای جایگزینی بمب افکنی مانند B-52 دلیلی ندارد تا به یک باره
100 فروند B-70 تولید کرده و ظرف چند ماه آنها را جایگزین کنید.
این امر می توانست به صورت تدریجی انجام گیرد و در صورت تولید انبوه
قیمت نیز از 700 میلیون دلار برای نوع prototype کاهش بسیار می کرد.
ولی با خرید B-70 شرکت نورث آمریکن حیاتی دوباره می گرفت و در دهه ی
1970 نقش اساسی در ساخت بمب افکن برای ایالات متحده می توانست ایفا
کند. و این چیزی نبود که به مزاج کمپانی معظم بوئینگ خوش بیاید.

[Reza6662]

خوب مصرف XB-70 زياد نيست؟ راستي گفته بودين که سوختش جامده.
مي دونم امکانش هست اما به کارگيريش سخت نيست؟

شما در XB-70 شش موتور با تکنولوژی بسیار برتر از TF-33 دارید.
در B-52 هشت موتور پرمصرف وجود داره.
ضمن اینکه اینگونه بمب افکنها مانند F-16 قرار نیست هر روز پرواز نمایشی
انجام دهند تا مصرف سوخت آنها به نظر بیاد.
پس 6 موتور با تکنولوژی بسیار بالا در برابر 8 موتور پرمصرف با تکنولوژی 1950.
به نظر من هرجور که حساب می کنم B-70 کاملن برتره.
یک هیولای مافوق صوت، با بالهای دلتا و قدرت پرواز در ارتفاع 70 تا 80 هزار فوتی
به هیچ وجه قابل قیاس با بمب افکنی زیرصوت، سنگین وزن، تنبل و . . . نیستش.
بازهم فکر می کنم مافیای بوئینگ مثل شرکت . . . که 40 سال خودروی پرمصرف و
آشغال پیکان را به مردم در طرح و رنگ و ظاهرهای گوناگون قالب کرده و می کنه
در ایالات متحده هم B-52 به همان شکل داره ادامه ی حیات میده.

[آرمان]

حرفاتون رو کاملاً قبول دارم خود آمریکایی ها به B-52
میگن BUFF یعنی Big Ugly Fat Fellow یعنی مرد چاق
گنده زشت...