همانطور که میدانید عواملی مثل شیب دادن به بال ها و استفاده از زاویه هفتی مناسب در پایداری هواپیما بسیار موثر است اما محل
اتصال بال به بدنه در میزان پایداری هواپیما زیاد موثر نیست.( البته پایداری هواپیما های بال پایین کمی کمتر است).
هواپیماهای بال بالا یکی از ویژگیهای خوبی که دارند (مانند C.130 و دیگر هواپیماهای ترابری نظامی) این است که میتوانند براحتی
عملیات بارگیری و همینطور تخلیه بار را براحتی انجام دهند. به طوری که بدنه را کاملا نزدیک به زمین قرار دهند. همچنین تیرکهای بال
میتوانند بدون تاثیر بر نیروی برا، زیر بال نصب شوند. البته در بعضی موارد هم میتوان تجهیزات برا افزا را به راحتی زیر بال نصب کرد.
بال بالا ها اثرات و نتایج منفی هم دارند. مثلا برای نصب ارابه های فرود نیاز به اضافه کردن محفظه های برامده و بزرگی داریم. و همچنین
در نصب دم هم مشکلاتی بوجود می آید.
اما هواپیما های بال پایین: در این هواپیماها برای نصب ارابه فرود مشکلی نداریم. اما ارابه فرود در آنها باید به اندازه کافی بلند باشد تا
موتور هایی که از بال آویزان میشوند، در اثر تداخل با زمین مشکلی نداشته باشند. همچنین در این هواپیماها چون spar ها از زیر بدنه
رد میشوند، باعث میشود بالی بدون نیاز به کابلهای نگه دارنده داشته باشیم.
اما نظر خلبان ها هم در مورد بال بالا یا پایین مهم است. بعضی از خلبان ها بر این عقیده اند که دید خوب به آسمان مهمتر از دید به زمین
است که برای این دسته، هواپیماهای بال پایین مناسبتر است . کسانی هم در مناطق گرمسیر پرواز میکنند، بال بالا را به خاطر سایه در
کابین ترجیح میدهند.
----------------
ناتائیل، ای کاش عظمت در نگاه تو باشد نه در چیزی که به آن می نگری...
آندره ژید
اما در بسياري از موارد خيلي هم موثر بوده و در کابين شرايط خوبي رو ايجاد کرده
:cool: :cool: 8-) 8-)
