Re: مدال شجاعت
ارسال شده: جمعه ۲ مرداد ۱۳۸۸, ۲:۱۸ ب.ظ
از معدود تصاویر این پرنده در دنیای وب!
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
... ناگهان فاجعه
هواپيماى مسافربرى ايرباس ۳۰۰ متعلق به هواپيمايى جمهورى اسلامى ايران با شماره پرواز ۶۵۵ با ۲۹۰سرنشين شامل ۱۶۰مرد، ۷۳زن، ۵۷كودك زير دو تا دوازده ساله كه ۳۷ نفر آنها با مليتهاى ايتاليايى، يوگسلاوى، پاكستانى، هندى، عرب و ۱۶ خدمه در ساعت ۱۰/۱۷ صبح روز دوازدهم تيرماه يك هزار و سيصد و شصت و هفت به مقصد دوبى از فرودگاه بندرعباس به پرواز درآمد. سرنشينان هواپيما با خيالى راحت و آسوده از پنجره هاى كوچك هواپيما آبهاى نيلگون خليج فارس را تماشا مى كردند و هرگز تصورنمى كردند تا لحظات ديگر توسط ناوجنگى وينسنس آمريكا موردحمله ناجوانمردانه قرارگيرند زيرا شعارهاى فريبنده آمريكايى ها مبنى بر دفاع از آزادى و مبارزه با تروريسم گوش فلك را پركرده بود. ساعت ۱۰/۲۲ دقيقه به دستور ناخدا ويل راجرز فرمانده ناو وينسنس دو فروند موشك به سوى هواپيماى مسافربرى جمهورى اسلامى ايران شليك شد تا چهره واقعى ضدبشرى و ضدانسانى و تروريزم آمريكا را به جهانيان نشان دهد.
ناگهان هواپيما در آسمان منفجر و قطعه قطعه گرديد و همراه پيكرهاى متلاشى ۲۹۰انسان بى گناه دراطراف جزيره قشم پراكنده گرديد.
ساكنان حاشيه جنوبى جزيره قشم و سرنشينان لنج ها وقايقهاى محلى شاهد فجيع ترين جنايت آمريكا بودند و درمقابل چشمان حيرت زده آنان پيكرهاى متلاشى شده مسافران هواپيما در دريا فرومى ريخت، پس از وقوع حادثه و مطلع شدن مسؤولين و واردشدن گروههاى امداد از دريا و هوا با كمك افراد بومى منطقه جست وجو براى پيداكردن پيكرقربانيان آغازگرديد.
اولين جنازه اى كه توسط گروههاى نجات شناسايى و از آب گرفته شد دختربچه اى هفت ساله بود كه دستها وپاهايش تكه تكه شده بود، جنازه بعدى متعلق به پيرمردى بود كه از وسط دونيم شده بود، سپس پيكر بى جان كودكى هشت ماهه و تعدادى دست و پاى قطع شده حاصل جنايت ضدبشرى و تروريستى آمريكاى متجاوز بود.
اين حادثه غم انگيز قلب ميليونها انسان آزاده جهان را به دردآورد و ايران اسلامى در عزا و ماتم نشست.
امام خمينى (ره) در قسمتى از پيام خود به مناسبت اين حادثه غم انگيز و به عنوان همدردى با بازماندگان اين حادثه تروريستى فرمودند:
(... اينجانب به تمام بستگان اين فاجعه تسليت عرض نموده و خود را در غم و اندوه از دست دادن عزيزانشان شريك مى دانم...)
باتوجه به بازتاب جهانى جنايت آمريكا در سرنگونى هواپيماى مسافربرى جمهورى اسلامى ايران، امام خمينى(ره) خطاب به مردم آزاده جهان فرمودند:
(... مردم آزاده جهان هميشه از ابرقدرتها، خصوصاً آمريكاى جنايتكار صدمه ديده اند و تا عزم خود را براى رويارويى با كفر و شرك جهانى و آمريكاى سلطه گر جزم ننمايند هر روز شاهد جنايتى تازه خواهندبود...)
آمريكاى متجاوز ابتدا اعلام نمود ناوجنگى وينسنس يك فروند هواپيماى اف۱۴ جمهورى اسلامى ايران را هدف قرارداده وليكن پس از مشخص شدن هويت هواپيما و پخش صحنه هاى غم انگيز قربانيان بى گناه هواپيماى مسافربرى ايران، مقامات نظامى آمريكا اعلام كردند: به دليل خارج شدن هواپيماى مسافربرى ايران از دالان هوايى و عدم توجه به اخطارهاى رزمناو وينسنس موردهدف قرارگرفت. درصورتى كه قطعات متلاشى شده هواپيماى مسافربرى ايران و اجساد سرنشينان اين هواپيما در سواحل جنوبى جزيره هنگام و در داخل آبهاى ايران پراكنده شده بود كه نشانگر آن است هواپيماى ايرباس در دالان هوايى بين المللى درحال اوج گيرى به سمت بالا و پرواز بوده و آمريكايى ها به دليل دشمنى با جمهورى اسلامى ايران مرتكب چنين جنايتى شده اند. مقام معظم رهبرى در قسمتى از پيام خود چنين فرمودند:
(... حادثه عظيم و فاجعه آميز حمله به هواپيماى مسافربرى و كشتار مظلومانه صدها مرد و زن و كودك مسافر، نشان دهنده خشم و كينه ديوانه وار آمريكا نسبت به انقلاب و نظام اسلامى ما است...)
لذا در پانزدهمين سالگرد جنايت عمدى و تروريستى آمريكا از مردم آمريكا، اروپا و جهان سؤال مى كنيم:
۱ـ چگونه فرمانده، كادر و خدمه ناو پيشرفته وينسنس با داشتن پيشرفته ترين سيستم رادار و رايانه، هواپيماى مسافربرى ايرباس را تشخيص نداده است؟
۲ـ چرا سردمداران كاخ سفيد پس ازاظهارات فرمانده ناو مبنى بر تشخيص هواپيماى مسافربرى، اين فرمانده را موردتشويق قرارداده و مدال شجاعت و افتخار به اين جنايتكار جنگى دادند؟
۳ـ چرا سران كشورهاى اروپايى با اين پديده شوم تروريستى برخورد جدى نكردند؟ و فقط با ابراز همدردى و تأسف از كنار اين حادثه عمدى آمريكا عبوركردند و زمينه اقدامات تروريستى بعدى را براى آمريكا در جهان فراهم كردند. چرا براى مبارزه با تروريسم دولتى آمريكا هيچگونه اتحادى به وجود نيامد؟
۴ـ چرا براى قربانيان اين حادثه وحشتناك همانند قربانيان حادثه ۲۶شهريور نيويورك اشك ماتم جارى نگرديد؟
۵ـ چرا فرمانده اين رزمناو و همدستانش دستگير و محاكمه نشدند؟
۶ـ آيا حادثه دوازدهم تيرماه ۶۷ با حادثه ۲۶ شهريور در نيويورك از نظر ماهوى به عنوان يك حركت تروريستى تفاوت دارد؟
۷ـ چگونه است كه سران آمريكا براى مبارزه با حادثه ۲۶ شهريور (۱۱سپتامبر) درحال انتقام گيرى ازهر كشور، سازمان، گروه و فرد مشكوكى هستند. (درصورتى كه هيچگونه مدركى دال بر دست داشتن گروه مشخص در حادثه ۲۶شهريور وجودندارد) اما ازكنار حادثه ضدبشرى و تروريستى دوازدهم تيرماه۶۷ جمهورى اسلامى ايران كه موردتأييد خود آمريكا هم قرارگرفت به راحتى گذشتند.
۸ـ آيا اين است دفاع از آزادى و حرمت انسانى؟
۹ـ آيا اين است مبارزه با تروريزم جهانى؟
۱۰ـ آمريكايى كه خود مظهر تروريست و آدم كشى و نقض حقوق بشر است چگونه مى تواند از حقوق بشر دفاع كند و سردمدار مبارزه با تروريست باشد؟!
[External Link Removed for Guests]
STROUAL at 7:11 ) در تكاپو بودند. مونتمگري گزارش كرد كه صداي 5يا6انفجار در نزديكي كشتي نفتكش شنيده شد. ستاد فرماندهي ناوگان هنگامي كه راديو صداي انفجار پي درپي همراه گزارش انفجارهاي اسراآميز را پخش كرد، تصميم گرفت با( Vincennes ) تماس بگيرد. درياسالار آنتوني لس فرمانده نيروهاي ويژه مشترك خاورميانه، به رزمناو شمال شرقي دستورداد تا از مونتمگري حمايت كند. دستور بحرين به هرحال( Vincennes ) را وارد عمل نكرد. دريا سالارلس( LESS ) تنها قصد داشت هليكوپتر(Vincennes ) را به مامومريت شناسايي اعزام كند. بنابراين كاپيتان ريچارد مك كنا فرمانده جنگ دريا سالار لس آنچه را كه دستورات واضح تصور مي كرد به راجرز مخابره كرد: 
of Flight 655 Victims in an Iranian Morgue, July 5 response to the tragedy, the United States issued radios capable of monitoring ATC transmissions (to assist in identifying civilian aircraft as such) to all warships stationed in the Persian Gulf.[SUP]35[/SUP] Additionally, the United States paid $131.8 million in compensation to citizens of Iran, but under the non-negotiable terms that relatives received only $250,000 if a family breadwinner was killed, and $100,000 if a non-working family member was killed. Furthermore, the United States insisted that all payments must be made ‘ex gratia,’ meaning that, under international law, no guilt is placed on the United States. These compensatory payments were not made until 1996, eight years after the incident.[SUP]36[/SUP]