[FONT=lucida grande, tahoma, verdana, arial, sans-serif]
آسیب پذیری f-22 مشخص شد
مدیران انجمن: hamed_713, شوراي نظارت, مديران هوافضا
-
- پست: 1348
- تاریخ عضویت: چهارشنبه ۲۹ تیر ۱۳۹۰, ۱۲:۵۶ ب.ظ
- محل اقامت: Iran
- سپاسهای ارسالی: 5189 بار
- سپاسهای دریافتی: 8626 بار
آسیب پذیری f-22 مشخص شد
[FONT=lucida grande, tahoma, verdana, arial, sans-serif] مادون قرمز از اف 22، مشخص است که گازهای خروجی از موتور به طور کامل خنک نمی شوند و احتمالا در برابر موشک های حرارت یاب آسیب پذیر می باشند.
[FONT=lucida grande, tahoma, verdana, arial, sans-serif]
[FONT=lucida grande, tahoma, verdana, arial, sans-serif]
-
- پست: 2875
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۸ اسفند ۱۳۸۷, ۳:۲۳ ب.ظ
- محل اقامت: DE - CZE
- سپاسهای ارسالی: 39753 بار
- سپاسهای دریافتی: 34089 بار
- تماس:
Re: آسیب پذیری f-22 مشخص شد
دوست عزیز و گرامی, جناب [COLOR=#0070C0]A3eman 
درود بر شما
با سپاس از تصویر ارسالی
متاسفانه این موضوع که حاصل بخش های فارسی زبان سایت های اجتماعی همچون Face Book میباشد از اساس اشتباه است. اتفاقا" این تصویر گویای تکنولوژی بسیار بالای F-22 در زمینه انحراف و جذب گرمای خروجی موتورها میباشد! در ابتدا لازم به اشاره است چنانچه این نوع تصویربرداری از جنگنده هایی همچون MiG-29, Su-35, F-14, F-16 و سایر نمونه های مشابه گرفته شود آنگاه متوجه گرمای عظیم خروجی موتورها خواهید شد. در تصویر ارسالی 2 عکس وجود دارد که یکی از پایین و دیگری از بالای F-22 Raptor گرفته شده اند. در تصویر اول مشاهده مینمائید میزان گرمای خروجی موتورها بسیار محدود و تقریبا" منظم و عادی به نظر میرسند. اما در تصویر دوم و گرفته شده از بالای F-22 میتوانید شاهد حجم عظیم گرمای خروجی موتورها به نسبت تصویر اول باشید. این مورد به تنهایی بیانگر موفقیت تکنولوژی Heat Ablating در انحراف و حتی جذب گرمای خروجی موتور میباشد. طبیعتا" قرار نیست فعالیت موتورهای F-119 با حدود 320 کیلونیوتن قدرت پیشرانش فاقد هرگونه گرمای تولیدی باشد! اما این میزان در مقایسه با سایر جنگنده های نسل پایینتر بسیار اندک است. همچنین این جنگنده برای فریب موشک های گرمایاب و IR Seeking از ترفندهای خاص خود بهره میرد که بررسی آنها مستلزم مطالعه کامل سلسله مقالات F-22 میباشد.
[External Link Removed for Guests]
موفق باشید
درود بر شما
با سپاس از تصویر ارسالی
متاسفانه این موضوع که حاصل بخش های فارسی زبان سایت های اجتماعی همچون Face Book میباشد از اساس اشتباه است. اتفاقا" این تصویر گویای تکنولوژی بسیار بالای F-22 در زمینه انحراف و جذب گرمای خروجی موتورها میباشد! در ابتدا لازم به اشاره است چنانچه این نوع تصویربرداری از جنگنده هایی همچون MiG-29, Su-35, F-14, F-16 و سایر نمونه های مشابه گرفته شود آنگاه متوجه گرمای عظیم خروجی موتورها خواهید شد. در تصویر ارسالی 2 عکس وجود دارد که یکی از پایین و دیگری از بالای F-22 Raptor گرفته شده اند. در تصویر اول مشاهده مینمائید میزان گرمای خروجی موتورها بسیار محدود و تقریبا" منظم و عادی به نظر میرسند. اما در تصویر دوم و گرفته شده از بالای F-22 میتوانید شاهد حجم عظیم گرمای خروجی موتورها به نسبت تصویر اول باشید. این مورد به تنهایی بیانگر موفقیت تکنولوژی Heat Ablating در انحراف و حتی جذب گرمای خروجی موتور میباشد. طبیعتا" قرار نیست فعالیت موتورهای F-119 با حدود 320 کیلونیوتن قدرت پیشرانش فاقد هرگونه گرمای تولیدی باشد! اما این میزان در مقایسه با سایر جنگنده های نسل پایینتر بسیار اندک است. همچنین این جنگنده برای فریب موشک های گرمایاب و IR Seeking از ترفندهای خاص خود بهره میرد که بررسی آنها مستلزم مطالعه کامل سلسله مقالات F-22 میباشد.
[External Link Removed for Guests]
موفق باشید
When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
[External Link Removed for Guests]