
طراحی بدنه یک فایتر
مدیران انجمن: Mahdi Mahdavi, MASTER, CentralWeb, شوراي نظارت

- پست: 1788
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۹, ۹:۱۴ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 3447 بار
- سپاسهای دریافتی: 5881 بار
طراحی بدنه یک فایتر
برای این طراحی که با تری دی مکس انجام شده از هیچ تصویری الگو نگرفته ام بلکه سعی کرده ام خودم ان را طراحی کنم و حالت ائرودینامیک ان را در حد بالایی مد نظر قرار دهم که واقعا از این نظر طرح خیلی خوبی است. در چند روز اینده فکر طراحی بال ها ی ان هستم اما متاسفانه اینتیک موتورها را بایست کمی جلوتر قرار می دادم تا جا برای نصب بال ها باشد اما اینطور مشکلات فنی در طراحی که پیش می اید مرا مستاصل نمی کند و بجای انکه طرح را تغییر دهم ایده های جدیدی را پی ریزی می کنم.



- پست: 272
- تاریخ عضویت: شنبه ۱۸ تیر ۱۳۹۰, ۳:۲۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 106 بار
- سپاسهای دریافتی: 851 بار
Re: طراحی بدنه یک فایتر
طرز قرارگیری موتور و بدنش منو یاد F-5 میندازه.درحالیکه nose بزرگش با بدنه باریکش همخونی نداره
حالا اگه بالش دلتا باشه جالب تر میشه
ادامه بده کارتو و یه عکس نهایی بزار
حالا اگه بالش دلتا باشه جالب تر میشه
ادامه بده کارتو و یه عکس نهایی بزار
شبیه ساز گنج جنگ

- پست: 1788
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۹, ۹:۱۴ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 3447 بار
- سپاسهای دریافتی: 5881 بار
Re: طراحی بدنه یک فایتر
با عرض سلام خدمت دوست گرامی sokhoi37
من بتازگی شروع بکار با تری دی مکس کرده ام و هنوز بطور کامل بر ان مسلط نیستم البته بنا بر انکه تجربه چندین ساله کار با اتو کد را دارم خیلی زود فوت و فن های این نرم افزار را هم فرا خواهم گرفت. البته چند سال قبل کمی تری دی مکس کار کردم اما با کنار گذاشتن این نرم افزار همانقدری را هم که میدانستم از خاطرم رفت. اصولا اتوکد یک نرم افزار فنی با اندازه گذاری های دقیقمی باشد که نقشه های ان قابل ارائه به مراجع علمی و صنعتی است در حالیکه من چنین امکاناتی را در تری دی مکس تا بحال مشاهده نکرده ام یا شاید داشته باشد اما من به انها وارد نباشم و بزودی در پی یافتن این امکانات در تری دی مکس خواهم شد اما انطور که من یکی دو سایت فارسی را سرچ نمودم فقط دو مورد اندازه گیری کلی را یافتم که اصلا قابل قیاس با اتو کد نیست. اما حسن بزرگی که تری دی مکس دارد امکانات اسان کار کردن با پلیگان و مش برای ساختن اجسام فضایی است که کار طراحی سه بعدی را بسیار راحت، قابل انعطاف و گسترده می سازد و بدینوسیله می توان شکل هر وسیله مورد نظری را در فضا ترسیم کرد در حالیکه در اتو کد بیشتر کار با اجسام توپر است و این انعطاف هایی را که پلیگان و مش در تری دی مکس دارد ندارد. البته اتوکد هم بخش کار با پلیگان را دارد اما هم سخت و وقت گیر است و هم انعطاف مورد لزوم همچون تری دی مکس را ندارد و لذا من هیچگاه در اتوکد با پلیگان کار نکرده ام. در مورد این هواپیما در تری دی مکس فقط توانستم سه اندازه کلی طول و عرض و ارتفاع را بدست بیاورم و هنوز راه حل اندازه گیری های جزیی را پیدا نکرده ام. چون زمان طراحی من فقط تناسب اندازه های ان را نسبت به کل هواپیما در نطر داشتم تصمیمی برای اندازه گذاری های دقیق و جزء به جزء نداشتم و لذا بعد از درخواست شما مقیاس ان را با هواپیمای فانتوم منطبق کردم که تری دی مکس این مشخصات را اعلان نمود :
طول - 19.5 متر
عرض بال ها 16 متر ( البته عرض بال های فاتنوم حدود 11 متر کمی بیشتر است)
ارتفاع تا بالای سکان- 3.3 متر
البته لازم به توضیح است که بعد ارسال تصاویر اولیه من عرض دوبال را حدود 2.5 متر کاهش دادم
من بتازگی شروع بکار با تری دی مکس کرده ام و هنوز بطور کامل بر ان مسلط نیستم البته بنا بر انکه تجربه چندین ساله کار با اتو کد را دارم خیلی زود فوت و فن های این نرم افزار را هم فرا خواهم گرفت. البته چند سال قبل کمی تری دی مکس کار کردم اما با کنار گذاشتن این نرم افزار همانقدری را هم که میدانستم از خاطرم رفت. اصولا اتوکد یک نرم افزار فنی با اندازه گذاری های دقیقمی باشد که نقشه های ان قابل ارائه به مراجع علمی و صنعتی است در حالیکه من چنین امکاناتی را در تری دی مکس تا بحال مشاهده نکرده ام یا شاید داشته باشد اما من به انها وارد نباشم و بزودی در پی یافتن این امکانات در تری دی مکس خواهم شد اما انطور که من یکی دو سایت فارسی را سرچ نمودم فقط دو مورد اندازه گیری کلی را یافتم که اصلا قابل قیاس با اتو کد نیست. اما حسن بزرگی که تری دی مکس دارد امکانات اسان کار کردن با پلیگان و مش برای ساختن اجسام فضایی است که کار طراحی سه بعدی را بسیار راحت، قابل انعطاف و گسترده می سازد و بدینوسیله می توان شکل هر وسیله مورد نظری را در فضا ترسیم کرد در حالیکه در اتو کد بیشتر کار با اجسام توپر است و این انعطاف هایی را که پلیگان و مش در تری دی مکس دارد ندارد. البته اتوکد هم بخش کار با پلیگان را دارد اما هم سخت و وقت گیر است و هم انعطاف مورد لزوم همچون تری دی مکس را ندارد و لذا من هیچگاه در اتوکد با پلیگان کار نکرده ام. در مورد این هواپیما در تری دی مکس فقط توانستم سه اندازه کلی طول و عرض و ارتفاع را بدست بیاورم و هنوز راه حل اندازه گیری های جزیی را پیدا نکرده ام. چون زمان طراحی من فقط تناسب اندازه های ان را نسبت به کل هواپیما در نطر داشتم تصمیمی برای اندازه گذاری های دقیق و جزء به جزء نداشتم و لذا بعد از درخواست شما مقیاس ان را با هواپیمای فانتوم منطبق کردم که تری دی مکس این مشخصات را اعلان نمود :
طول - 19.5 متر
عرض بال ها 16 متر ( البته عرض بال های فاتنوم حدود 11 متر کمی بیشتر است)
ارتفاع تا بالای سکان- 3.3 متر
البته لازم به توضیح است که بعد ارسال تصاویر اولیه من عرض دوبال را حدود 2.5 متر کاهش دادم

- پست: 272
- تاریخ عضویت: شنبه ۱۸ تیر ۱۳۹۰, ۳:۲۶ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 106 بار
- سپاسهای دریافتی: 851 بار
Re: طراحی بدنه یک فایتر
بسیار عالی است کارتون
ولی با عرض معذرت
معمولا بال دلتا ها یک سکان عمودی دارن و دلتای شما یه دلتای شکستس نه یه بال دلتای معمولی
ولی بازم میگم کارتون جای تقدیر داره

ولی با عرض معذرت
معمولا بال دلتا ها یک سکان عمودی دارن و دلتای شما یه دلتای شکستس نه یه بال دلتای معمولی
ولی بازم میگم کارتون جای تقدیر داره

شبیه ساز گنج جنگ

- پست: 1788
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۹, ۹:۱۴ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 3447 بار
- سپاسهای دریافتی: 5881 بار
Re: طراحی بدنه یک فایتر
noble1990 نوشته شده:دوستان اگر واقعا علاقه به طراحی دارید پیشنهاد میکنم از نرم افزار catia استفاده کنید
لطفا اگر ممکن است مزیت های کتیا را نسبت به نرم افزارهای دیگر طراحی بیان کنید چون من اساسا تا بحال این نرم افزار را مشاهده نکرده ام اما اگر بواقع امکانات برتری داشته باشد کار طراحی را با ان شروع خواهم نمود - ممنون


- پست: 1788
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۹, ۹:۱۴ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 3447 بار
- سپاسهای دریافتی: 5881 بار
Re: طراحی بدنه یک فایتر
فکر کنم بیشتر دوستان گرامی از جمله suknoi37 , Freedom Fighter نظرشان چنین هواپیمایی بود که بهینه سازی شده.
طول بال ها و ارتفاع سکان تغییر یافت، بال ها حالت دلتای کامل گرفت و چون احتمال مقاومت استاتیکی ان و لاجرم کم شدن قدرت مانور ان وجود داشت، کانارد یا همان بالچه به ان اضافه شد. خودم که فکر می کنم یک هواپیمای ایده ال باشد. با توجه به شکل ظاهری ان، این هواپیما را می توان یک فایتر بحساب اورد با قابلیت بمباران های سبک برد کوتاه

طول بال ها و ارتفاع سکان تغییر یافت، بال ها حالت دلتای کامل گرفت و چون احتمال مقاومت استاتیکی ان و لاجرم کم شدن قدرت مانور ان وجود داشت، کانارد یا همان بالچه به ان اضافه شد. خودم که فکر می کنم یک هواپیمای ایده ال باشد. با توجه به شکل ظاهری ان، این هواپیما را می توان یک فایتر بحساب اورد با قابلیت بمباران های سبک برد کوتاه

آخرین ويرايش توسط 2 on shafagh, ويرايش شده در 0.

- پست: 55
- تاریخ عضویت: جمعه ۱۲ شهریور ۱۳۸۹, ۱۲:۰۳ ق.ظ
- سپاسهای ارسالی: 96 بار
- سپاسهای دریافتی: 99 بار
Re: طراحی بدنه یک فایتر
Catia اساسا یک نرم افزار طراحی مکانیکی است که امکانات بسیار وسیعی را در اختیار کاربر قرار میدهد
با استفاده از آن میتوانید طراحی را با تمام جزییات حتی پیچ و مهره و سر جوش ها انجام دهید و بسیاری دیگر از محیط های کاری و امکاناتی که این نرم افزار در خود جای داده به علاوه طرح را میتوانید تا حدودی در این نرم افزار یا برنامه های دیگر آنالیز کنید
شرکت های معتبر هواپیما سازی و کشتی سازی نیز از این برنامه بهره میگیرند
در فیلمی که از طراحی قاهر دیدم دقیقا در این نرم افزار انجام شده
با استفاده از آن میتوانید طراحی را با تمام جزییات حتی پیچ و مهره و سر جوش ها انجام دهید و بسیاری دیگر از محیط های کاری و امکاناتی که این نرم افزار در خود جای داده به علاوه طرح را میتوانید تا حدودی در این نرم افزار یا برنامه های دیگر آنالیز کنید
شرکت های معتبر هواپیما سازی و کشتی سازی نیز از این برنامه بهره میگیرند
در فیلمی که از طراحی قاهر دیدم دقیقا در این نرم افزار انجام شده

- پست: 1788
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۴ شهریور ۱۳۸۹, ۹:۱۴ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 3447 بار
- سپاسهای دریافتی: 5881 بار
Re: طراحی بدنه یک فایتر
sukhoi37 نوشته شده:الان طرح يه جواريي با اضافه كردن كانارد كاملتروزيباترشد.![]()
از نظراندازه تو مايه هاي ميني رافال هستش يا بزرگتر؟؟
با عرض سلام

من این هواپیما را بدون الگو همینطوری خودم طراحی کردم و البته نمی دانستم هواپیمای رافائل کدام است ولی الساعه به ویکیپدیا مراجعه کردم و عکس ان را دیدم بله همانطور که شما گفتید شباهت زیادی دارد اما دماغه ان باریکتر و محل اتصال بال ها و دهانه ورودی موتورش عریض تر است عرض بدنه ان هم تا به اگزوز هم بیشتر است. البته من طرح این هواپیما را می توانستم از حد یک تصویر سه بعدی فراتر ببرم و جزییات بیشتر و از نظر فنی قابل قبول تری را به ان اضافه کنم اما در حقیقت طراحی این تصویر سه بعدی که طرح خودم محسوب می شود به منظور تمرین با تری دی مکس بود اما قصد دارم برنامه کتیا را شروع کنم. تا بحال با این نرم افزار کار نکرده ام اما گویا بیشتر واحدهای صنعتی و مهندسی از ان استفاده می کنند و حسنی که دارد وقتی یک شیی سه بعدی در محیط ان ترسیم شود نقشه های مسطح فنی ان را خودش همراه با اندازه های مربوطه تهیه کرد و تحویل می دهد که از این مزیت عالی تر نمی شود زیرا در اتو کد هم ترسیم اشکال سه بعدی ربطی به نقشه های فنی نداشت و باید بصورت جداگانه ترسیم می شد.



