اصولا" ما انسان ها در زندگي ِ خودمان به شکل هاي مختلفي فکر مي کنيم ، تصميم مي گيريم و عمل مي کنيم. چيزي که باعث مي شود به فکر و رفتارمان نمره خوبي بدهيم و به خودمان بگوييم "آفرين، گل کاشتي ! " نتيجه مثبتي است که از اقدام خود به دست آورده ايم. براي اينکه به نتيجه قابل قبول برسيم، ابتدا بايد راهي براي رسيدن به نتيجه پيدا کنيم.
انتخاب راه يک جريان پيچيده است ولي بر اثر تکرار به نوعي برايمان عادت شده و فقط در برخي مواقع که موضوع برايمان بزرگ و حساس است متوجه پيچيدگي ِ پديده انتخاب مي شويم.
انتخاب راه، شايد هم چاه !
اينکه هر کدام از ما چگونه راه خود را انتخاب مي کنيم و از چه شيوه هايي در انتخاب راه کمک مي گيريم به عوامل مختلفي بستگي دارد. مثلا" به ذهنيت ، طرز فکر و نوع نگاه ما، به شيوه تربيت در خانواده و شايد به شکل مختصر و مفيد بتوانيم بگوييم به "فرد و محيط پيراموني اش" بستگي دارد. محيط پيراموني يعني آنچه در اطراف ما است و مي تواند بر ما تاثير بگذارد. خانواده ، فاميل ، دوست و آشنا، مدرسه ، معلم ها و همکلاسي ها، محيط کار، همکاران و ...
در واقع انتخاب راه يک جريان پيچيده است ولي بر اثر تکرار به نوعي برايمان عادت شده و فقط در برخي مواقع که موضوع برايمان بزرگ و حساس است متوجه پيچيدگي ِ پديده انتخاب مي شويم.
چگونه راه انتخاب مي کنيد؟
معمولا" همه ما سعي مي کنيم کوتاه ترين راه را انتخاب کنيم چون با اين کار در وقت، انرژي و هزينه صرفه جويي مي شود و سرعت ما در رسيدن به نتيجه بالاتر مي رود. به مرحله مهمي رسيده ايم همان چيزي که دنياي ما به شدت درگير آن است؛ سرعت. تحولات سريع علمي ، پيشرفت هاي شتابان صنعتي و ... پس مي توانيم بگوييم سرعت در کارها و رسيدن به مقصد خيلي اهميت دارد. مراحلي که در موردش با هم گفتيم:
1- انتخاب هدف
2- انتخاب راه
3- پيمودن راه با سرعت
4- رسيدن به هدف
يک مثال. ترافيک خيابان وحشتناک است. حسن در تاکسي پشت ترافيک و چراغ قرمز مانده . ساعت 40/3 دقيقه بعدازظهر. ساعت 4 جلسه مهمي دارد. بايد به موقع خود را به جلسه برساند(هدف: به موقع در جلسه حاضر شدن). بايد زودتر آماده مي شد و به راه مي افتاد، اما خواب دلچسب بعد از ظهر نگذاشت. راننده حوصله اش از ترافيک سر رفته. حسن از او خواهش مي کند از خيابان نزديک چهار راه برود. راننده : "آقا، ورود ممنوعه!" حسن : "داداش ، خواهشا" ، خيلي ديرم شده" راننده به سرعت وارد خيابان ِ ورود ممنوع مي شود (انتخاب راه). با چراغ زدن سريع خيابان را مي رود (پيمودن راه با سرعت). حسن پياده مي شود. ساعت 05/4 دقيقه حسن در اتاق جلسه است (رسيدن به هدف).
معمولا" همه ما سعي مي کنيم کوتاه ترين راه را انتخاب کنيم چون با اين کار در وقت، انرژي و هزينه صرفه جويي مي شود و سرعت ما در رسيدن به نتيجه بالاتر مي رود.
در مثال بالا به راحتي مي توان مراحل رسيدن از مقصد به هدف را مشخص کرد، همين طور عوامل موثر در طي شدن مسير از خانه تا محل جلسه را که شامل "خواب بعد از ظهر"، "اصرار حسن بر ورود ممنوع رفتن راننده" و " بي حوصلگي راننده از ماندن در ترافيک" است. نکته مهمي که در تمام اين مراحل نقش بازي مي کند ذهنيت و هنجارهايي است که هر کدام از ما براي خودمان داريم و در انتخاب مراحل کار، فعاليت و زندگي ما نقش بسيار موثري را بازي مي کند که به علت دروني بودن آنها در ما، وجودشان را احساس نمي کنيم.
ريشه هاي ذهنيت چيست؟
بخش مهمي که هميشه در انتخاب راه و رسيدن به اهداف به ما کمک مي کند، ذهنيت ، حافظه تاريخي و در کل تجربيات ما است. يعني در انتخابهايمان به دانسته ها و تجربياتمان، آنچه در ذهنمان است، مراجعه مي کنيم ، منافع و ضررهاي حرکت و انتخاب خود را مي سنجيم، بعد راهي که به نظرمان براي رسيدن به هدف بهتر است انتخاب مي کنيم. نقطه ديگر تجربه و دانسته هاي ذهني ما، ريسک کردن است، اينکه ما بر خلاف دانسته ها، ذهنيت ، تجربه و شناختمان عمل کنيم و راه پر خطر را براي رسيدن به هدف انتخاب کنيم. شايد به طور فرضي بتوانيم چنين منابعي را براي انتخاب راهها نام ببريم.
سنت ها شامل مجموعه آداب و سنن، اعتقادات، ارزش ها و تمامي تجربيات يک مردمند و راههاي آزموده حيات اجتماعي به حساب مي آيند.
منابع ذهني انتخاب راه
1- براساس تجربه هاي شخصي
2- بر اساس سنت هاي جامعه
3- براساس ريسک
موارد فوق برخي از منابعي هستند که به ما کمک مي کند بهترين راه را براي رسيدن به هدف انتخاب کنيم. حال ببينيم تعريف هر کدام از اين منابع ذهني چيست؟
1- تجربه هاي شخصي
آنچه در طول زندگي و بر اثر تکرار برايمان مسجّل و قطعي شده است. مثلا" وقتي در کودکي دستمان به اتو خورده يا کبريت آتش زديم و فرش يا لباسمان را سوزانده ايم يعني بر اثر تکرار ، آزمون و خطا برايمان قطعي شده که در صورت انجام اين کارها، به خودمان و اثاثيه زندگي آسيب مي زنيم.
2- سنت هاي جامعه
آنچه که در طول ساليان دراز و تجربه هاي نسل هاي قبلي براي ما به جا مانده. اين نوع شيوه هاي انتخاب راه از آداب ، رسوم و ارزش هاي جوامع به دست آمده است. "... سنت ها شامل مجموعه آداب و سنن، اعتقادات، ارزش ها و تمامي تجربيات يک مردمند و راههاي آزموده حيات اجتماعي به حساب مي آيند" (1) در اکثر جوامع، معتقدات مذهبي تاثير زيادي بر سنت ها گذاشته به طوري که عقايد ديني ، جزئي از سنت ها ، آداب و رسوم شده است. در جامعه ما، همين قضيه مشاهده مي شود و سنت هاي ما بسيار با معتقدات مذهبي عجين شده است.
غير متعارف بودن کار، بخاطر آن است که با سنت هاي جامعه مغايرت دارد و با تجربيات و ذهنيت فرد نيز سازگاري و مطابقت کمي دارد.
3- ريسک
معمولا" اقدامات و کارهاي غير متعارف و معمول ما جزء موارد ريسک دار و پرخطر حساب مي شوند. غير معمول بودن اين کارها از آن جهت است که افراد خيلي کمي را ديده ايم که چنين کاري را انجام دهند. در مورد انتخاب راه هم همين طور است. در انتخاب راه براساس ريسک، افراد کمي بوده اند که چنين راهي را انتخاب کرده اند. غير متعارف بودن کار، بخاطر آن است که با سنت هاي جامعه مغايرت دارد و با تجربيات و ذهنيت فرد نيز سازگاري و مطابقت کمي دارد. در واقع، راهي که انتخاب کرده ايم تا حدود زيادي برايمان ناشناخته و مبهم است. اگر فرد در حالت عادي ، در زمان انتخاب راه ، دچار شک، ترديد، اضطراب، نگراني و دلهره شود، اين حالات نشان مي دهد که در انتخاب راه تا حدودي دچار ريسک شده است. البته در مواقعي که فرد هيچ حالت نگراني و دلشوره ندارد ممکن است متوجه ريسک کردن خود نشده باشد يا رسيدن به هدف به قدري برايش مهم باشد که خود را گول بزند و به خود اطمينان کاذب بدهد که انتخاب راهش صرفا" براساس ريسک نبوده است و به اين وسيله به خود آرامش بدهد.
نکته آخر
منابع ذهني ِ انتخاب راه که به آنها اشاره شد همه منابع نيستند، شيوه هاي انتخاب راه بسيار متعددند. موارد فوق دسته بندي کلي از شيوه هاي انتخاب مي تواند باشد. آنچه باعث برتري شيوه ها نسبت به يکديگر مي شود اين است که با استفاده از آن شيوه چگونه راه رسيدن به هدف پيموده مي شود، به طوري که کمترين درصد خطا و بروز مشکل را داشته باشد. در اين بحث درنظر نداشتيم که بر منبع اتخاذ راه معيني تاکيد کنيم و آنرا بر ديگري برتر بدانيم، صرفا" در مورد برخي از منابع که بر انتخاب راه ما موثرند اشاره کرديم اين ما هستيم که بايد براي رسيدن به اهدافمان بهترين و کم خطرترين راهها را انتخاب کنيم.
جامعه و سياست
مهرزاد پزش پور
چقدر اهل ريسک کردن هستي ؟
در اين بخش ميتوانيد در مورد تمامي مسائل مرتبط با جامعه شناسي به بحث بپردازيد
مدیران انجمن: رونین, شوراي نظارت

-
- پست: 5234
- تاریخ عضویت: پنجشنبه ۲۵ خرداد ۱۳۸۵, ۲:۴۷ ب.ظ
- سپاسهای ارسالی: 1747 بار
- سپاسهای دریافتی: 4179 بار
- تماس:
چقدر اهل ريسک کردن هستي ؟
مرکز انجمنهای تخصصی گنجینه دانش
[External Link Removed for Guests]
مرکز انجمنهای اعتقادی گنجینه الهی
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
مرکز انجمنهای اعتقادی گنجینه الهی
[External Link Removed for Guests]
پرش به
- بخشهاي داخلي
- ↲ اخبار و قوانين سايت
- ↲ سوالات، پيشنهادات و انتقادات
- ↲ مرکز جوامع مجازي - CentralClubs Network
- ↲ سرويس ميزباني وب - CentralClubs Hosting
- ↲ مجله الکترونيکي مرکز انجمنهاي تخصصي
- بخش تلفن همراه
- ↲ نرم افزار تلفن همراه
- ↲ Symbian App
- ↲ Android App
- ↲ Windown Phone App
- ↲ iOS App
- ↲ JAVA Mobile App
- ↲ بازيهاي تلفن همراه
- ↲ Symbian Games
- ↲ Android Games
- ↲ iOS Games
- ↲ Windows Phone Games
- ↲ JAVA Mobile Games
- ↲ گوشيهاي تلفن همراه
- ↲ Sony
- ↲ Samsung
- ↲ GLX
- ↲ Dimo
- ↲ Huawei
- ↲ Motorola
- ↲ Nokia
- ↲ گوشيهاي متفرقه
- ↲ سرگرميهاي تلفن همراه
- ↲ خدمات و سرويسهاي مخابراتي
- ↲ تازه ها و اخبار تلفن همراه
- ↲ مطالب كاربردي تلفن همراه
- ↲ متفرقه در مورد تلفن همراه
- ↲ سوالات و اشکالات تلفن همراه
- بخش كامپيوتر
- ↲ نرم افزار كامپيوتر
- ↲ گرافيک و طراحي کامپيوتري
- ↲ طراحي صفحات اينترنتي
- ↲ سوالات و اشکالات نرم افزاري
- ↲ برنامه نويسي
- ↲ C Base Programming
- ↲ Dot Net Programming
- ↲ Web Programming
- ↲ Other Programming
- ↲ Software Engineering
- ↲ Java Programming
- ↲ Database Programming
- ↲ سخت افزار كامپيوتر
- ↲ امنيت و شبكه
- ↲ امنيت
- ↲ شبکه
- ↲ تازه ها و اخبار دنياي کامپيوتر
- ↲ مطالب كاربردي كامپيوتر
- ↲ متفرقه در مورد کامپيوتر
- بخش هوا فضا
- ↲ نيروي هوايي ايران
- ↲ متفرقه درباره نیروی هوایی
- ↲ نیروی هوایی و سازندگی
- ↲ حماسه و حماسه آفرینان نيروي هوايي
- ↲ تیزپروازان در بند
- ↲ شهدا و جانباختگان نیروی هوایی
- ↲ عملیاتهاي نيروي هوايي
- ↲ دستاوردها و اخبار نيروي هوايي
- ↲ تاریخچه نیروی هوایی در ایران
- ↲ هوانيروز ايران
- ↲ حماسه و حماسه آفرينان هوانيروز
- ↲ شهدا و جانباختگان هوانيروز
- ↲ دستاوردها و اخبار هوانيروز
- ↲ هواپيماها
- ↲ هواپيماهاي نظامي
- ↲ هواپيماهاي غير نظامي
- ↲ هواپيماهاي بدون سرنشين
- ↲ بالگردها
- ↲ بالگردهاي نظامي
- ↲ بالگردهاي غير نظامي
- ↲ بالگردهاي بدون سرنشين
- ↲ اخبار بالگردها
- ↲ تسليحات هوايي
- ↲ موشكهاي هوا به هوا
- ↲ موشكهاي هوا به زمين
- ↲ موشکهاي دريايي
- ↲ موشکهاي زمين به هوا
- ↲ موشکهاي زمين به زمين
- ↲ ديگر مباحث هوانوردي
- ↲ الکترونيک هواپيمايي
- ↲ موتورهاي هوايي
- ↲ شبيه سازهاي پرواز
- ↲ گالري تصاوير هوافضا
- ↲ تصاوير هواپيماهاي جنگنده
- ↲ کليپهاي هوايي
- ↲ تصاوير هواپيماهاي بمب افکن
- ↲ تصاوير هواپيماهاي ترابري
- ↲ تصاوير هواپيماهاي مسافربري
- ↲ تصاوير هواپيماهاي شناسايي
- ↲ تصاوير بالگردهاي نظامي
- ↲ تصاوير بالگردهاي غير نظامي
- ↲ تصاوير نمايشگاههاي هوايي
- ↲ تصاوير متفرقه هوايي
- ↲ انجمن نجوم
- ↲ منظومه شمسي
- ↲ كيهانشناسي
- ↲ گالري تصاوير نجوم
- ↲ اخبار نجوم
- ↲ اخبار هوافضا و هوانوردي
- ↲ مدرسه هوانوردي
- ↲ كتابخانهي هوا فضا
- ↲ متفرقه در مورد هوا فضا
- بخش جنگ افزار
- ↲ ادوات زميني
- ↲ ادوات زرهي
- ↲ تجهيزات انفرادي
- ↲ تسليحات سنگين و توپخانهاي
- ↲ خودروهاي نظامي
- ↲ تسليحات ضد زره
- ↲ ادوات دريايي
- ↲ ناوهاي هواپيمابر
- ↲ ناوشکنها
- ↲ رزم ناوها
- ↲ ناوچهها
- ↲ زيردرياييها
- ↲ تجهيزات و تسليحات دريايي
- ↲ ساير ادوات دريايي
- ↲ گالري تجهيزات و ادوات دريايي
- ↲ اخبار ادوات دريايي
- ↲ اخبار نظامي
- ↲ گالري نظامي
- ↲ متفرقه در مورد جنگ افزار
- بخش دفاع مقدس
- ↲ حماسه دفاع مقدس
- ↲ تخريب و خنثي سازي
- بخش خودرو و وسايل نقليه
- ↲ مباحث فنی و تخصصی خودرو
- ↲ معرفي خودرو
- ↲ تازهها و اخبار خودرويي
- ↲ گالري خودرو
- ↲ متفرقه وسايل نقليه
- بخش پزشکي
- ↲ پزشكي و درمان
- ↲ پزشکي
- ↲ سوال پزشکي
- ↲ بهداشت
- ↲ بهداشت عمومي
- ↲ بهداشت مواد غذايي
- ↲ لوازم آرايشي و بهداشتي
- ↲ متفرقه در مورد پزشکي
- ↲ روانشناسي و روان پزشكي
- بخش فرهنگ، تمدن و هنر
- ↲ فرهنگي هنري
- ↲ شعر و ادبيات
- ↲ فيلم و سينما
- ↲ هنرهاي نمايشي
- ↲ فرهنگ هنرهاي نمايشي
- ↲ موسيقي
- ↲ عكس و نقاشي
- ↲ تاريخ، فرهنگ و تمدن
- ↲ تاريخ ايران
- ↲ تاريخ جهان
- ↲ فلسفه
- ↲ زبانهاي خارجي
- ↲ زبان انگليسي
- ↲ زبان اسپانيايي
- ↲ هنر آشپزي
- بخش علم، فناوري و آموزش
- ↲ انجمن علم و فناوري
- ↲ انجمن آموزش
- ↲ کتاب و فرهنگ مطالعه
- ↲ دانش عمومی
- ↲ کنکور و دانشگاه
- ↲ جامعه شناسي
- ↲ خانواده
- ↲ متفرقه جامعه شناسي
- ↲ حقوق و قضا
- ↲ علوم
- ↲ فيزيک
- ↲ شيمي
- ↲ رياضي
- ↲ متالورژي
- ↲ پليمر
- ↲ علوم کشاورزي
- ↲ گياهان زراعي و باغي
- ↲ گياهان دارويي
- ↲ طبیعت و محیط زیست
- ↲ زيست شناسي
- ↲ عمران
- ↲ بتن و سازههاي بتني
- ↲ معماري و شهرسازي
- ↲ سبکها و مشاهير معماري
- ↲ شهرسازي
- ↲ معماري داخلي
- ↲ معماري منظر
- بخش الکترونيک و رباتیک
- ↲ مفاهیم اولیه و پایه در الکترونیک
- ↲ نرم افزارهای کمکی الکترونیک
- ↲ مدارهای مجتمع
- ↲ سوالات و پرسشهای مفاهیم پایه
- ↲ مدارات ساده و آسان
- ↲ مدارهای آنالوگ و دیجیتال
- ↲ شبیه ساز و طراحی مدار
- ↲ مدارات صوتی
- ↲ مدارات، منابع تغذیه سویچینگ و اینورتوری
- ↲ مدارات مخابراتی
- ↲ میکروکنترلرهای AVR
- ↲ آموزش و مثالها AVR
- ↲ طرح آماده و کامل شده AVR
- ↲ میکروکنترلرهای ARM
- ↲ سایر میکروکنترولرها و پردازندهها
- ↲ سایر میکروکنترلرها
- ↲ مدار مجتمع برنامه پذیر FPGA
- ↲ رباتیک
- ↲ اخبار و مصاحبه ها در رباتیک
- ↲ آموزش و مقالات رباتیک
- ↲ پروژهها تکمیل شده رباتیک
- ↲ مدارها و مکانیک در رباتیک
- ↲ رباتهای پرنده
- ↲ برق و الکترونیک عمومی
- ↲ تعمیر لوازم برقی
- ↲ اخبار برق و الکترونیک
- بخش بازيهاي رايانهاي
- ↲ بازيهاي رايانهاي
- ↲ كنسولهاي بازي
- ↲ PSP
- ↲ اخبار بازيها
- بخش تجاري اقتصادي
- ↲ بخش اقتصادی و مالی
- ↲ تجارت آنلاين
- ↲ بورس
- ↲ تحلیل و سیگنال روز
- ↲ کار آفرینی
- بخشهاي متفرقه
- ↲ بخش ويژه
- ↲ ساير گفتگوها
- ↲ صندلي داغ
- ↲ اخبار و حوادث
- ↲ انجمن ورزش
- ↲ آکواريوم و ماهيهاي زينتي
- ↲ معرفي سايتها و وبلاگها