هواپيماهاي ساخت تمدن هاي باستاني عاشق پرواز!!!!!

[black bird]

(( ماشین های پرنده باستانی ))


برخی از پژوهشگران و معدودی از دانشمندان علاقه مند به امور نامتعارف بر این اعتقادند که طبق پاره ای از شواهد موجود آدمی در ازمنه باستان و دوران به مراتب کهن تر از آنچه ذکر شد به توانایی پرواز دست یافته بود. ظاهرا قدمت این تاریخ چنان است که اطلاعات مربوط به این فناوری باستانی و افراد و حوادث مرتبط با آن به تدریج به افسانه و اسطوره بدل شدند. در کتب کهن هندی که به زبان سانسکریت نگارش یافته اند از وسایل پرنده به نام ( ویمانا ) سخن رفته است. همچنین در انجیل و کتاب حیرت انگیز نموده است گفت و گو می شود. در مانبع دوران اسلامی از قالیچه های پرنده صحبت شده و قرآن مجید از تسلط یافتن سایمان (ع) بر جریان های هوا و جابه جایی سریع وی به این روش خیر می دهد.


(( مدل پرنده مصری ))


در سال 1898 میلادی باستان شناسان در یکی از مقبره های ناحیه سقاره در مصر شی عجیبی یافتند که بعدها تاریخ ساخت آن را حدود 200 سال قبل از میلاد برآورد کردند.از آنجا که در زمان کشف این اثر هنوز خبری از هواپیما و و سایل پرنده کنونی نبود کسی به اهمیت این کشف پی نبرد و دست اندر کاران آن را با نام ( مدل پرنده چوبی ) در صندوقچه ای در زیر زمین موزه قاهره بایگانی کردند. بعدها دکتر خلیل مسیحا که به برسی مدل های باستانی اشتغال داشت دوباره این شئ شگفت انگیز را کشف کرد. کشف او چنان با اهمیت تلقی شد که برای مطالعه مجدد آن کمیته ای تخصصی از دانشمندان پیشرو شکل گرفت.یافته های این کمیته بسیار عجیب و مهم بود و مشخص می ساخت که شئ مذکور مدلی واقعی از یک هواپیمای قابل پرواز است. در نمایشگاهی که در موزه قاهره بر پا شد این هواپیمای مدل


کانون توجه قرار گرفت. در این شئ باستانی نسبت های اجزاء با شکل پیشرفته هواپیماهای گلایدر موتوردار مطابقت دارد. این نوع گلایدرها از قابلیت پرواز پایدار بدون نیاز به موتور بر خوردارند و در عین حال می توانند به وسیله موتوری بسیار کوچک و با محموله سنگین با سرعت 72 تا 105 کیلومتر بر ساعت پرواز کنند. آنچه اینگونه از هواپیماها را به این درجه از کارایی می رساند شکل خاص بال و نسبت های دقیق در آن است. به نحوی که انحنای بال ها باعث خمیده شدن نوک آنها به سمت پایین شده و اصطلاحا آنها را reversedihiedral ساخته است. در هواپیمای کونکورد نیز کاربرد نوع ساده ای از این حالت خمیدگی باعث شده است تا هواپیما بتواند بدون نیاز به کاستن از سرعت به حداکثر نیروی بالابر دست یابد. این که بیش از 2000 سال پیش کسی بدون آگاهی از اصول پیشرفته علم آیرودینامیک موفق به ساخت چنین مدل پیچیده ای شده باشد با هیچ عقل سلیمی جور در نمی آید. در اینجا باید به این نکته نیز اشاره کرد که مصریان باستان طبق قولی معروف تقریبا همیشه طرح ها و اشیایی را که قصد ساخت آنها را داشتند مدل سازی می کردند.



(( شئ عجیب کلمبیایی ))


ظاهرا ساخت مدل های مربوط به اجرام پرنده تنها محدود به مصر باستان نبوده است. در این باره در منطقه ساحلی حد فاصل آمریکای مرکزی و جنوبی زیورآلات زرینی یافت شده است که به دلیل جنس آنها از فلز طلا است تاریخ یابی دقیق زمان ساخت این اشیاء غیر ممکن می نماید. گرچه تعیین سن اشیاء زینتی مذکور با استفاده از لایه نگاری خاک های پیرامون آنها که ممکن است گول زننده باشد صورت گرفته است ولی می توان با اطمینان سن آنها را بیشتر از هزار سال برآورد کرد . در این میان گنجینه شیئئ وجود دارد تفسیر شکل آن تا حدودی مبهم است. گرچه باستان شناسان این اثر باستانی را در زمره آثار زومورفیک به معنای جانورواره طبقه بندی کردند. ولی سوال این است که شئ مذکور به چه جانوری شباهت دارد؟ برسی دیگر اشیاء هنری زوموفیک متعلق به فرهنگ های مشابه و مقایسه آنها با این یافته نکته شگفت انگیزی را آشکار می سازد و آن این که وجود شباهت مذکور در این گونه اشیاء قابل درکند و می توان از روی جزئیات جانور شبیه سلزی شده را تشخیص داد. ولی شئ عجیب کلمبیایی به هیچ موجود زنده ای نمی ماند.


در این ارتباط می توان به انواع گوناگونی از جانوران پرنده نظیر پرندگان حشرات و پستانداران مختلف همچون خفاش سنجاب پرنده اپاسوم و همچنین برخی از سوسمارها و ماهی ها اشاره کرد که می توانند در فواصل کوتاهی در هوا سر بخورند . پاره ای از جانوران آبرزی هم وجود دارند که حرکت آنها در آب حالت پرواز را تداعی می کند که از آن جمله می توان سفره ماهیان را نام برد. با این حال با در نظر گرفتن تمامی ویژگی ها شئ مورد نظر ما هیچ همسانی قابل مقاسه ای به دست نمی دهد و در مقابل چنین به نظر می رسد که شباهت های نسبی غیر قابل انکاری با وسایل مکانیکی دارد و بیشتر به یک هواپیما قابل تشبیه است. بر روی بال ها و همچنین دماغه شئ هر کدام دو بخش ماپیچ دیده می شود که این نیز بر پیچیدگی تفاسیر می افزاید. به هر صورت تصاویری از این شئ و طرح هایی از آن جهت برسی و ارائه تحلیل درباره آن به افراد خبره حوزه آیرودینامیک و از جمله آرتور یانگ طراح معروف بالگرد و وسایل پرنده داده شد. مطالعات موید این مطلب بود که شئ کلمبیایی دارای ویژگی های فراوانی است که با این فرضیه هواپیما بودن آن جور در می آید ولی شواهدی هم وجود داشت که با این فرضیه چندان همخوانی نداشت.


از جمله آنکه ظاهرا بال ها در جای مناسبی قرار ندارند و کمی جلوتر از محل متناسب با مرکز ثقل شی واقعند. همچنین دماغه مدل با شکل دماغه هیچ وسیله پرنده ای مطابقت نمی کند. با این حال عده ای معتقدند که شئ مذکور با در نظر گرفتن تمامی شواهد نماینده نوعی از وسایل پرنده قابل تغییر شکل است. این وسیله می توانسته است دو شکل قابل تبدیل را به خود بگیرد یکی با دماغه رو به عقب برای برخاستن و دیگری با دماغه است. در شمایل نگاری سرخپوستان بومی آمریکا طرح این گونه مارپیچ ها دارای معنای ضمنی مرتبط با خیزش و فرود است و این امر به ترتیب به سمتگیری روبه چپ یا راست در مارپیچ ها بستگی دارد . بنابراین مفهوم آنها کاملا واضح است و آن این که دماغه و دم هر دو در کار برخاستن و فرود آمدن شئ مذکور دخالت داشتند.


دانشمند_520


BLACK BIRD