*-* آشنایی با پیشرانه روسی Lyulka AL-31 *-*

[CAPTAIN PILOT]

 [External Link Removed for Guests] 
 موتورهای سری AL-31 یک موتور توبوفن نظامی است که توسط شرکت لیوکا طراحی و توسعه یافته بود و هم اکنون توسط NPO Saturn روسیه پشتیبانی میشود.این موتور ویژه که برای هواپیمای چند منظوره سوخو-27 فلانکر طراحی شده بود در مدلهای AL-31F رانشی برابر 123 کیلونیوتن در حالت پس سوز و در مدلهای FM حدود 137 کیلونیوتن و در مدل FU حدود 142 کیلونیوتن رانش داشت.در حال حاضر مشتقاتی از این موتور در چین برای هواپیمای چند منظوره J-10 جیان مونتاژ میشود. 
 
[External Link Removed for Guests] 


 [COLOR=#0070c0]انواع مدل ها :
موتور های AL-31FP و AL-37FU مجهز به فناوری تغیر بردار رانش بودند که در هواپیماهای SU-30MKI ویژه هندوستان و SU-30MKM ویژه مالزی استفاده شدند.مدل AL-37FU میتوانست تا حداکثر 15 درجه به سمت بالا و پایین و با سرعت 30 درجه بر ثانیه تغیر جهت دهد.موتورهای AL-31 میتوانند در برابر جریان های شدید هوایی(مثلا درمانور) به خوبی ایفای نقش کند و از این نظر به شهرت بالایی رسید.از دیگر نکات این موطور نیتوان به قابل تعویض بودن موتورهای چپ و راست فلانکر با هم نام برد.متوسط زمان بین تعمیرات اساسی موتور در مدل های AL-31F حدود 1000 ساعت میباشد.برخی گذارشات تایید نشده حاکی از آن است که روسیه در سال 1990 تعدادی از این موتورها را برای تعویض موتور های تامکت به ایران فروخته است.  


 [External Link Removed for Guests] 

  [COLOR=#0070c0]مدل S 117 :
نسل جدید پیشرانه های سری 117S یک مدل بهینه سازی شده از مدل AL-31F میباشد که به عنوان پیشرانه پایه Su-35BM ******** فلانکر برگذیده شده است.این پیشرانه رانشی برابر 142 کیلونیوتن در حالت پس سوز و 86 کیلونیوتن در حالت خشک دارد.از ویژگی های این مدل میتوان به فن بزرگتر شئه به مقدار 3% ، توربین های فشار پیشرفته و سیستم کنترل دیجیتالی اشاره کرد.همچنین قابلیت تغیر بردار رانش سه بعدی همانند AL-31FP را نیز دارا میباشد.این موتور با عمر حدود 1000 ساعت در 20 فوریه 2008 آزمایش های پروازی را با Su-35BM با موفقیت سپری کرد.    


 [External Link Removed for Guests] 
 [External Link Removed for Guests] 
=================================
 [COLOR=#0070c0]مشخصات مدل F   
نوع: توربوفن - سونیک
طول: 5 متر
قطر بدنه: حدود 1 متر
وزن خالی: 1.57 تن در مدل روسی و 1.8 تن در مدل فرانسوی

  [COLOR=#0070c0]اجزای سازنده :   
کمپرسور ها: 4 فن و 9 مرحله کمپرسور
ضریب گردش: 0.59:1
توربین: دو عدد تکی توربین
 
 [COLOR=#0070c0]  : 
حداکثر رانش
خشک: 74 کیلونیوتن
پس سوز: 122 کیلونیوتن   

[COLOR=#0070c0]مصرف سوخت:
عادی: 47 کیلوگرم در ساعت
[SUP]پس سوز:[/SUP] 192 کیلوگرم در ساعت
نسبت رانش به وزن: 8 در مدل روسی و 7 در مدل فرانسوی
========================================  

 [External Link Removed for Guests]


===========================

به نقل از: [External Link Removed for Guests]

تصاویر: CAPTAIN PILOT

===========================