.jpg)
[FONT=Tahoma,sans-serif]شرکت جنرال اتومیکس در روز 18 آوریل سال جاری میلادی با اعلام دو برنامه اصلاحاتی ضمن انجام اقدامات به روز رسانی بر روی هواپیمای بدون سرنشین پریدیتور بی، مداوت پروازی این وسیله پروازی را بمدت 10 تا 15 ساعت افزایش خواهد داد
[FONT=Tahoma,sans-serif lang=FA]شرکت جنرال اتومیکس اعلام کرد، افزایش و نصب دو محفظه سوخت و ارابه فرود سنگین وزنی که قبلا طراحی گردیده، پهپاد پریدیتور بی را قادر خواهد ساخت مدت 37 ساعت بدون سوخت گیری در ماموریتهای نظارتی به پرواز ادامه دهد. [FONT=Tahoma,sans-serif lang=FA]در ادامه نیز جنرال اتومیکس در صدد است با نصب و جایگزینی بالهای عریض 8/26 متری (88 فوتی) به جای بالهای کنونی پریدیتور بی (1/26 متری) ، مداومت پروازی این وسیله پروازی را به میزان 5 ساعت دیگر افزایش دهد. [FONT=Tahoma,sans-serif lang=FA]هر دو طرح اصلاحاتی، در قالب بودجه پیش بینی شده در برنامه مطالعاتی توسعه مداوت پروازی صورت خواهد گرفت. [FONT=Tahoma,sans-serif lang=FA]شرکت سازنده می گوید: اصلاحات مورد نظر بدون افزایش هزینه های آمادی انجام خواهد شد. [FONT=Tahoma,sans-serif lang=FA]ارابه فرود سنگین تر، حداکثر وزن پهپاد پریدیتور بی را در لحظه خیزش از 762/4 کیلوگرم (500/10 پوند) به 307/5 کیلوگرم افزایش خواهد داد. [FONT=Tahoma,sans-serif] هوایی ایالات متحده در ماه فوریه سال جاری میلادی با ارائه درخواست جدید، خواستار کاهش بودجه تولید پهپاد پریدیتور بی به میزان نصف کنونی در طول 5 سال آینده گردید. ام کیو 9 ریپر شناسه دیگری است که نیروی هوایی ایالات متحده برای پهپاد پریدیتور بی اختصاص داده است. این هواپیمای بدون سرنشین در حال حاضر توسط کشورهای انگلستان، ایتالیا، سازمان فضایی آمریکا (ناسا)، اداره گمرگ و آژانس حفاظت از مرز ایالات متحده در حال بهره برداری است.
[FONT=Tahoma,sans-serif]
[FONT=Tahoma,sans-serif][External Link Removed for Guests]