آشنایی با موشک AGM-158 JASSM-ER

در اين بخش مي‌توانيد در مورد کليه مباحث مرتبط با موشکهاي هوا به زمين به بحث بپردازيد

مدیران انجمن: abdolmahdi, SAMAN, شوراي نظارت, مديران هوافضا

ارسال پست
Colonel II
Colonel II
نمایه کاربر
پست: 4122
تاریخ عضویت: سه‌شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۸۴, ۶:۱۶ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 4507 بار
سپاس‌های دریافتی: 4337 بار
تماس:

موشک کروز JASSM

پست توسط Reza6662 »

 AGM-158 JASSM 

AGM-158 JASSM يك موشك كروز دوربرد متعلق به ايالات متحده آمريكا مي‏باشد.

 [External Link Removed for Guests] 


بازبيني
پروژهء ساخت موشك كروز The Joint Air-to-Surface Standoff Missile موسوم به JASSM به سال 1995 و اندك زماني پس از لغو ساخت موشك AGM-137 TSSAM آغاز گرديد.

موشك TSSAM يك سلاح دوربرد، بسيار بادقت و رادارگريز محسوب مي‏شد كه از فواصل بسيار دور قابل شليك بود، اما مديريت ضعيف اعمال شده جهت ساخت اين موشك، منجر به افزايش زياد هزينه‏ها به سطحي غيرقابل قبول شده بود.
از زماني كه نيازمندي براي در اختيار داشتن چنين سلاحي احساس شده بود، ارتش به سرعت، اعلاني جهت آغاز پروژه‏اي مشابه را انتشار داد. دو پيمانكاري كه از ابتدا و به سال 1996 باهم به رقابت برخاستند، عبارتند بودند از مك دانل داگلاس و لاكهيد مارتين. اين دو شركت، طرح‏هاي خود را به نام AGM-158A و AGM-159A ارائه دادند كه نام اختصاص يافتهء آنها براي سلاح مورد نظر بود. موشك AGM-158A كه ساخته شده توسط لاكهيد مارتين بود، برندهء مناقصه اعلام شد و قرارداد ساخت نيز به سال 1998 با اين شركت منعقد گرديد.


پیشرانه
موشك AGM-158A به موتور توربوجت ساخت تله‏دايان به نام CAE J403 مجهز شده است. به هنگام حمل و نقل، بالهاي اين موشك جهت كاهش فضاي اشغالي، جمع مي‏شوند و به هنگام پرتاب، از جاي خود بيرون مي‏آیند. اين موشك داراي يك دم افقي نیز می‏باشد.


هدایت پذیری
هدايت موشك به روش ناوبري اينرسيايي (inertial navigation) انجام مي‎گيرد كه مسير پروازی موشك نيز به وسيلهء ماهواره‏هاي مكان‏ياب جهاني (GPS) اصلاح مي‏شود. شناسايي دقيق محل هدف و همچنين رهيافت نهايي موشك به سمت هدف مورد نظر، به وسيلهء جستجوگر حساس به حرارت انجام مي‏پذيرد. يك ارتباط داده‏اي (data link) به موشك اين امكان را مي‎دهد تا محل دقيق و وضعيت خود را حين پرواز انتقال دهد. اين امر منجر به بهبود دقت هدفگيري شده و باعث خسارت بيشتر مي‏شود. در اين روش، دقت هدفيابي، حدود 2.4 متر (8 فوت) ارزيابي مي‏شود.


سرجنگی
سرجنگی این موشک کروز، WDU-42/B نام دارد و محتوی 450 کیلوگرم مواد منفجره بوده و دارای قابلیت نفوذ در عمق زمین می‏باشد.

به سال 1999، آزمایشات پروازی موشک آغاز شدند. این آزمایشات موفقیت آمیز بودند و در نهایت منجر به آغاز تولید موشک کروز JASSM به تاریخ دسامبر 2001 گشتند. آزمایشات عملیاتی کردن و ارزیابی‏های این سلاح به سال 2002 آغاز شدند. در اواخر آن سال، دو فقره از آزمایشات ناموفق از آب درآمدند که در هر دو مورد، نقص فنی به علت خرابی سرجنگی موشک بودند؛ به همین دلیل پروژه، قبل از تکمیل شدن نهایی به تاریخ آوریل 2003، سه ماه دیگر به تاخیر افتاد. دو پرتاب دیگر نیز پس از این، ناموفق بودند که این بار نقص به دلیل مشکل فنی پرتابگر و موتور موشک بود.

 [External Link Removed for Guests] 
 AGM-158 در زیر بال F/A-18C 


پلتفرم
موشک کروز JASSM قرار است به وسیلهء طیف وسیع و گوناگونی از هواپیماها حمل و پرتاب شود که از آن جمله: F-15E، F-16، F/A-18، F-35، B-1B، B-2 و B-52 نامزد حمل و پرتاب این موشک هستند.

 [External Link Removed for Guests] 
 AGM-158 نصب شده در زیر بال F-16C 


کاربران
* نیروی هوایی ایالات متحده، تا 3700 فروند.

* نیروی دریایی ایالات متحده در ابتداد قصد داشت تا 450 فروند از این موشک را تهیه کند، اما این خرید را به دلیل به خدمت درآوردن موشکهای SLAM-ER کنار گذاشت.

* به تاریخ 28 فوریهء 2006، دولت استرالیا اعلام کرد که قصد دارد موشک کروز JASSM ساخت لاکهید مارتین را جهت نصب بر روی جنگند‏های F/A-18 نیروی هوایی سلطنتی استرالیا خریداری نماید.

 [External Link Removed for Guests] 
 AGM-158 نصب شده در زیر بال F-16D 


بهبودسازی
نیروی هوایی ایالات متحده، بر روی روش‏های گوناگونی از برنامه‏های بهبودسازی موشکهای کروز AGM-158 مطالعه می‏کند. موضوع بحث بهبودسازی، شامل یک افزودن سرجنگی مکمل، نوع جدیدی از سامانهء هدفیاب و یک موتور جدید که دسترسی به بردی فراتر از 1100 کیلومتر (600 مایل) را می‏بخشد.

به سال 2002، موشک کروز AGM-158 با برد افزایش یافته به نام JASSM-Extended Range یا JASSM-ER دارای نام اختصاصی AGM-158B گردید. این موشک جدید، از یک موتور کاراتر و مخزن سوخت پرحجم‏تری بهره می‏برد، ضمن اینکه ابعاد و ظاهر آن، همانند JASSM بود.

موشک کروز JASSM-ER قرار است دارای بردی فراتر از 500 ناتیکال مایل (925 کیلومتر) باشد. این در حالی است که نوع قبلی، یعنی JASSM، تنها دارای بردی حدود 200 ناتیکال مایل بود.

اولین پرواز آزمایشی موشک کروز JASSM-ER به تاریخ 18 می 2006 به انجام رسید. در این روز، یک بمب‏افکن سنگین از نوع B-1B متعلق به نیروی هوایی ایالات متحده، در محل آزمایشات موشکی نیروی هوایی به نام White Sands Missile Range در ایالات نیومکزیکو، یک فروند از این موشک را پرتاب نمود.

 [External Link Removed for Guests] 

در همان سال 2006، مقرر گردید JASSM-ER از سال 2009، جزو سلاح‏های عملیاتی نیروی هوایی قرار گیرد.

 تصویر 


منابع جهت اطلاعات بیشتر:

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]



 AGM-159 JASSM 

طرح موشک کروز AGM-159 به سال 1996، توسط تیم مشترک کمپانی‏های بوئینگ و مک‏دانل‏داگلاس پیشنهاد گردید و به عنوان یک مدعی در مناقصهء ساخت موشک کروز JASSM شرکت داده شد. این طرح در برابر نمونهء پیشنهادی AGM1-58 ساخت لاکهید مارتین قرار داشت که در نهایت طرح لاکهید مارتین به سال 1998 برندهء مناقصه اعلام شد. پس از این تاریخ، کلیهء فعالیتها بر روی AGM-159 متوقف گردید.

 [External Link Removed for Guests] 
 طرح ناموفق AGM-159A در زیر بال F/A-18 

[External Link Removed for Guests]
Commander
Commander
نمایه کاربر
پست: 2875
تاریخ عضویت: پنج‌شنبه ۸ اسفند ۱۳۸۷, ۳:۲۳ ب.ظ
محل اقامت: DE - CZE
سپاس‌های ارسالی: 39753 بار
سپاس‌های دریافتی: 34089 بار
تماس:

آشنایی با موشک AGM-158 JASSM-ER

پست توسط CAPTAIN PILOT »

 [External Link Removed for Guests]
 AGM[COLOR=#000000]-158 JASSM-ER   
موشک JASSM-ER نمونه ارتقا برد یافته (Extended Range) بر اساس گونه های AGM-158 JASSM میباشد که توانایی دستیابی به اهداف فراتر از 500 ناتیکال مایل (بیش از 926 کیلومتر) را دارا است. نمونه پایه این موشک به دنبال لغو پروژه پر هزینه AGM-137 TSSAM آغاز گردید. یکی از اولین اهداف توسعه موشک های جدید در سطح مقطع راداری پایین و خصوصیات پنهانکاری آنها نهفته بود. کمپانی Lockheed Martin به عنوان سازنده نمونه ER این سلاح, معتقد است که استفاده از یک موتور کارآمدتر در کنار اختصاص فضای داخلی بیشتر جهت حمل سوخت اضافه, این اجازه را به سازندگان میدهد تا بدون تغییرات خارجی بر روی ساختار موشک بتوانند برد آن را بطور چشمگیر افزایش دهند. ([COLOR=#c00000]نگارنده
: برد نمونه های عادی JASSM حدود 370 کیلومتر میباشد). در علوم مهندسی این استراتژی را Mold Line و یا همان "پیروی از خط قالب" مینامند. بهره گیری از "خط قالب" باعث کاهش چشمگیر هزینه های توسعه, آزمایشات و همچنین صرفه جویی در زمان میگردد. پروژه JASSM-ER از ابتدا نیز به عنوان یک برنامه توسعه مارپیچ شناخته میگردید. این برنامه در اواخر سال مالی 2003 و با تخصیص بودجه کمکی کنگره آمریکا آغاز گردید و در آن زمان انتظار میرفت این پروژه تا پایان سال 2007 کامل شود و نهایتا" در اوایل سال 2008 وارد خط تولید و پروسه ثبت سفارش گردد.
 

 [External Link Removed for Guests]
 AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile

  
در نگاه نخست به نظر میرسید کلیه قابلیت های پایه موشک بطور ثابت باقی میمانند و بخش هایی همچون موتور و ظرفیت حمل سوخت دستخوش تغییرات میگردند و اینگونه برد موشک افزایش میابد. با اینحال این قبیل بروز رسانی های کم خطر و بدون تغییر در ساختار موشک, دارای 2 مزیت عمده از قبیل کاهش هزینه و زمان کلی جهت ارتقا میباشند و همین موضوع باعث افزایش اثر پذیری آنها میگردد. نمونه ER نیز همچون موشک اصلی JASSM از سیستم ناوبری داخلی به همراه GPS و حسگر مادون قرمز نصب شده بر روی نوک موشک بهره میبرد تا پس از یافتن هدف, در مرحله نهایی با قفل حرارتی بر روی آن, مستقیما" مسیر خود را بسویش ادامه دهد. هواپیمای حامل JASSM-ER میتواند این موشک را در هرگونه شرایط آب و هوایی رها و شلیک نماید. با توجه به برد بالای این نمونه, به نظر میرسد برخی فرماندهان نیروی هوایی به ابزار جدیدی جهت انجام ماموریت های خود در محدوده ای وسیعتر از پیش دست یافته اند. این سلاح 2000 پوندی (حدود 908 کیلوگرم) از 2 نوع زره محافظ و کلاهک ترکشی در کنار سامانه Cruise کنترل و هدایت خودکار در تمام شرایط آب و هوایی, روز و شب بهره میبرد. همچنین در بحث رهگیری, وجود حسگرهای مادون قرمز پیشرفته در کنار گیرنده های دیجیتال GPS با قابلیت ضد اخلال (Anti Jam) باعث میشوند تا JASSM-ER از بالاترین ضریب اطمینان در انهدام هدف بهره ببرد. همچنین ساختار بدنه رادارگریز این نمونه, رویت و رهگیری آن را توسط سایر سامانه های پدافندی بسیار دشوار مینماید.

 [External Link Removed for Guests] 
توسعه و تامین موشک های JASSM-ER به عنوان عنصر کلیدی و استراتژیک بر روی بمب افکن های B-1B ایالات متحده شناخته میگردند. برد اضافه موشک های JASSM-ER این قابلیت را به B-1B میدهند تا پیش از ورود به مناطق پاکسازی نشده دشمن از لحاظ اقدامات متقابل, بتواند تعداد زیادی از مواضع آنها را در محدوده هایی فراتر از برد سامانه های پدافندی باقی مانده, مورد حمله قرار دهد. در همان ابتدا نیز هدف اصلی پروژه JASSM-ER بر روی ارائه جنگ افزار جدید و دارای یرد قابل توجه عملیاتی در کنار افزایش 2.5 برابری برد آن تعریف گردیده بود. این در حالیست که نمونه های ER از لحاظ حفظ ساختار بیرونی, اطمینان پذیری, بقا و موثر بودن تفاوت چندانی با گونه های استاندارد JASSM ندارند. در حال حاضر بمب افکن های B-1B Lancer به عنوان آستانه موشک های جدید JASSM-ER تلقی میگردند اما فرماندهان ارشد نظامی قصد دارند این هواپیما را بطور گسترده با سایر سامانه های نظامی و اطلاعاتی نیز منطبق و هم سو نمایند. با اینحال موشک های JASSM-ER در آینده نه چندان دور توانایی استفاده توسط بمب افکن های B-2 Spirit و B-52 Stratofortress به همراه جنگنده های F-15E Strike Eagle و F-16 Fighting Falcon و F-35 Lightning II را نیز دارا خواهند بود.

 [External Link Removed for Guests] 
استفاده وسیع از مواد مرکب ساخته شده از الیاف کربن – کربن (C-C) در ساختار JASSM-ER نشاندهنده عملکرد و بازدهی بالای این ماده در کنار مسائل مربوط به روانکاری و حرکت اجزا متحرک با استفاده از سوخت داخلی موشک میباشد. در این سیستم کلیه اجزاء دوار توسط سوخت موشک روغنکاری میشوند و دیگر نیازی به حمل روان کننده های پیشین وجود نخواهد داشت. کمپانی Williams International (در اختصار
WI) به عنوان سازنده اصلی موتورهای این موشک, در سال 2002 میلادی موفق شد با استفاده از کامپوزیت مذکور در یاتاقان های دوار, آنها را توسط سیستم سوخت رسانی موجود در موتورهای توربوفن F107 مورد استفاده در موشک های کروز Tomahawk, روانکاری نماید. در همان دوره عملکرد و بازدهی کلی سامانه جدید نیز مورد ارزیابی قرار گرفت. نمونه مقیاس کامل یاتاقان های مذکور تحت پروژه تحقیق و توسعه مستقل (Independent Research and Development و یا IRAD) توسط این شرکت و با بیش از 1000 ساعت آزمایش و مقایسه با انواع فولادی, تکامل یافته اند. این تکنولوژی در موتورهای F107 باعث کاهش چشمگیر هزینه های جاری میگردد و همین امر باعث شد تا کمپانی Lockheed Martin و نیروی هوایی ایالات متحده این نمونه را جهت استفاده بر روی موشک های JASSM-ER مورد بررسی قرار بدهند. نمونه اختصاصی موتورهای مورد استفاده در JASSM-ER تحت عنوان F107-WR-105 شناخته میشوند. این برای اولین بار است که موتورهای بهره گیرنده از محفطه الیاف کربن – کربن بطور گسترده در صنایع موشکی مورد استفاده و تولید انبوه قرار میگیرند.

 [External Link Removed for Guests]
F107-WR-105

 سرانجام در 20 فوریه 2004 قرارداد توسعه JASSM-ER بر اساس برنامه اجرایی تسلیحات منتخب ایالات متحده, منعقد گردید. در ماه می سال 2006 کمپانی Harris Corporation اعلام نمود, این مجموعه به عنوان پیمانکار توسعه و ساخت سامانه ارتباط داده های سلاح (Weapon Data Link یا WDL) بر روی موشک JASSM-ER از جانب کمپانی Lockheed Martin طی یک قرارداد 2 ساله به ارزش 10 میلیون دلار انتخاب گردیده است. سامانه WDL این اجازه را به موشک های JASSM-ER میدهد تا در زمان های بحرانی و مقابله با اهداف متحرک زمینی, از بیشترین ضریب نفوذ و اطمینان عملکرد بهره مند گردند. کمپانی Harris به عنوان یکی از توسعه دهندگان موفق سامانه های ارتباطی در دنیا شناخته میشود. این مجموعه عظیم در ساخت واحد WDL موشک های JASSM-ER از آخرین نرم افزار تعریف شده رادیویی (Software Defined Radio یا SDR) در کنار آخرین تکنولوژی رمز نگاری ایالات متحده در کارزار امواج رادیویی بهره برده است. Harris در این پروژه نقش طراح, آزمایش کننده, توسعه دهنده نهایی و سازنده ماژول های گیرنده 2 طرفه موشک های JASSM را بر عهده دارد. همانطور که پیشتر نیز اشاره شد, واحد WDL موشک از آخرین نسخه تکنولوژی SDR بر اساس "معماری ارتباطات نرم افزاری" (Software Communications Architecture و یا SCA) بهره میبرد. این پیکربندی اختصاصی تحت عنوان Harris Sierra(TM) II Type-1 شناخته میشود و آژانس امنیت ملی ایالات متحده (National Security Agency و یا NSA) نیز بر اساس آخرین آزمایشات خود, امنیت و سطح عملکرد ماژول های COMSEC این شرکت را جهت برآورده سازی نیاز سیستم های رمز نگاری فعلی و آینده آمریکا تائید نموده است. علاوه بر موارد فوق, سامانه ارتباطی جدید JASSM-ER در شرایط نبرد این توانایی را به فرماندهان نظامی میدهد تا در حین پرواز موشک نیز توانایی رهگیری و انهدام اهداف متفاوت و گوناگون را بر اساس اولویت های نظامی دارا باشند.

 [External Link Removed for Guests]
 
هنگامیکه نیروی هوایی برای اولین بار در تاریخ 18 می 2006 نمونه جدید موشک JASSM-ER را شلیک نمود, این سلاح را به عنوان یک گام مثبت در جهت کاهش ریسک خطا در بین خلبانان شناخت. در این آزمایش یک فروند بمب افکن B-1B بر فراز پایگاه موشکی White Sands (شن های سفید) در بیابان های New Mexico اقدام به شلیک موشک AGM-158 JASSM-ER نمود. این موشک با موفقیت مسیری بالغ بر 400 ناتیکال مایل (حدود 740 کیلومتر) را پیمود و در نهایت یک فروند کانتینر باربری بخت برگشته (تصویر بالا) را به عنوان هدف آزمایشی منهدم نمود! این شلیک به عنوان اولین آزمایش حقیقی زمانبندی شده جهت بررسی این موشک تا ماه دسامبر سال 2008 انجام گرفت. در ادامه این روند کلیه شلیک های آزمایشی بر اساس برنامه های پیشین بر فراز پایگاه موشکی White Sands انجام گرفتند و در اواسط سال 2008 و نزدیک شدن به پایان دوره آزمایشی, بمب افکن های B-1B با موفقیت توانستند موشک های جدید را شلیک و عملکرد بالچه های متحرک, سکان عمودی و موتور آنها را بررسی نمایند. این موشک با صعود به ارتفاع پیمایش تعیین شده و همچنین ادامه ناوبری و حرکت به سوی هدف با استفاده از مختصات داده شده و نهایتا" کاهش ارتفاع به میزان تعیین شده جهت مورد اصابت قرار دادن هدف, کلیه پیش نیازهای تعریف شده را برآورده نمود. لازم به ذکر است کلیه موشک های JASSM و نمونه ER در لحظه اصابت به هدف دارای زاویه مستقیم میباشند و این امر شدت تخریب و انهدام آن را بطور چشمگیر افزایش میدهد. نهایتا" در ماه مارس سال 2008 نیروی هوایی قرارداد خرید مجموعا" 2500 عدد موشک AGM-158 JASSM-ER را با کمپانی Lockheed Martin منعقد نمود. این موشک ها در سال 2009 تحویل یگان های نظامی گردیدند. در حال حاضر فارق از آمارهای امنیتی, بیش از 5278 تیر موشک از انواع JASSM و JASSM-ER در انبارهای تسلیحات نیروی هوایی ایالات متحده موجود میباشند.


 [External Link Removed for Guests] 

 www.Designation-Systems.net
www.GlobalSecurity.org
www.Deagel.com
Writer
 ---------------------------------------------------

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

[External Link Removed for Guests]

============================

ترجمه, تالیف و تنظیم: [COLOR=#c00000]CAPTAIN PILOT
 

منابع: در انتهای متن درج گردیده اند.


با سپاس از جناب oweiys گرامی تصویر

  [HIGHLIGHT=#ffc000]  کپی برداری از این مطلب, تنها با درج لینک   به عنوان منبع و نویسنده مجاز میباشد.      

============================


 [External Link Removed for Guests]
شماره دهم [COLOR=#000000]- تیرماه  
 
  When once you have tasted Flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return
 

[External Link Removed for Guests]
Moderator
Moderator
نمایه کاربر
پست: 1649
تاریخ عضویت: چهارشنبه ۸ مهر ۱۳۸۸, ۱۱:۱۵ ب.ظ
سپاس‌های ارسالی: 14938 بار
سپاس‌های دریافتی: 14993 بار

Re: آشنایی با موشک ویرانگر, هوشمند و رادارگریز AGM-158 JASSM

پست توسط oweiys »

سلام

با تشكر از پايلت عزيز ، ايشون لطف داشتند و بنده در نوشتن مقاله بالا دخيل نبودم . انواعي از موشك AGM من باب مقايسه :


  (AGM-158)  [External Link Removed for Guests]  AGM-154  [External Link Removed for Guests]  AGM-130
[External Link Removed for Guests]
  AGM-65 Maverick     [External Link Removed for Guests] 

[External Link Removed for Guests]
__________________________________

السلام عليك يا علي ابن موسي الرضا المرتضي (ع)
ارسال پست

بازگشت به “موشكهاي هوا به زمين”